Análise Detalhada do Porsche Cayenne 3.6 V6 – 2017
O Porsche Cayenne 3.6 V6 é um SUV de grande porte que combina performance, conforto e tecnologia de ponta, características que são marca registrada da fabricante alemã Porsche. Lançado no mercado como parte da segunda geração do modelo, ele representa uma excelente opção para quem busca um veículo que alia potência à sofisticação.
Informações Gerais
- Modelo: Cayenne 3.6 V6
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 330.120
- Seguro: R$ 13.667,1
- IPVA: R$ 13.205,2
- Consumo urbano: 7,1 km/l
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Configuração do motor: V6, 3,6 litros
- Potência: 300 cv a 6300 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 7,7 segundos
- Velocidade máxima: 230 km/h
O motor do Cayenne é um dos seus grandes destaques. Com uma potência robusta de 300 cv, o SUV entrega uma performance impressionante, capaz de realizar ultrapassagens com facilidade e manter altas velocidades com segurança.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4855 mm
- Largura: 1939 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2895 mm
- Porta-malas: 670 litros
O Porsche Cayenne oferece um espaço interno generoso, com um porta-malas que se destaca por sua capacidade. Isso o torna ideal para viagens longas ou para transporte de equipamentos e bagagens.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
A suspensão independente garante conforto e estabilidade, mesmo em estradas irregulares, enquanto a direção hidráulica proporciona um controle preciso, fundamental para um SUV de alto desempenho.
Segurança e Conforto
O Porsche Cayenne 2017 é equipado com uma série de recursos de segurança e conforto, que incluem:
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
- Tração: Integral permanente
- Tecnologia de assistência ao motorista: Inclui controle de estabilidade, airbags em múltiplas posições e mais.
A combinação de tecnologia avançada de segurança e conforto no interior do veículo contribui para uma experiência de condução superior.
Usabilidade e Características
Consumo e Economia
Com um consumo urbano de 7,1 km/l e rodoviário de 8,4 km/l, o Cayenne pode não ser o SUV mais econômico do mercado, mas a performance justifica a sua eficiência em relação ao desempenho.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação – venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 2,34%
Os proprietários do Cayenne geralmente destacam a performance e o conforto como pontos positivos, enquanto a manutenção e os custos de seguro são frequentemente citados como desvantagens. A experiência de condução é descrita como dinâmica e envolvente, refletindo a tradição da Porsche em fabricar carros que oferecem prazer ao dirigir.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor e a agilidade nas manobras tornam o Cayenne um excelente SUV para quem gosta de dirigir.
- Conforto: Interior espaçoso e bem equipado, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: Sistemas de segurança e conforto avançados, que melhoram a experiência de condução.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Pode ser elevado, especialmente em comparação com SUVs de outras marcas.
- Consumo: A eficiência de combustível não é a mais alta na categoria.
- Pós-venda: Avaliação média, o que pode afetar a experiência do usuário a longo prazo.
Resumo em Vídeo
vídeo:
O vídeo apresenta o Porsche Cayenne 3.6 V6 de 2012, mostrando o processo de partida do motor e suas acelerações. O modelo está equipado com um motor V6 de 3,6 litros, que gera 300 hp de potência. O passeio demonstra a performance do SUV e o som do motor, ressaltando a força e a agilidade do veículo.
Conclusão
O Porsche Cayenne 3.6 V6 de 2017 é um SUV que combina potência, conforto e tecnologia, fazendo dele uma opção atraente para os amantes de carros que buscam um veículo para uso diário e aventuras. Apesar de ter alguns pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo de combustível, a experiência de dirigir um Porsche é inigualável. Se você está disposto a investir em um carro de luxo, o Cayenne é uma escolha que certamente não decepcionará.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayenne 3.6 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PL72 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 330.120 |
Seguro | R$ 13.6671 |
IPVA | R$ 13.2052 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 73 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 300 cv a 6300 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 83,4 cv/l |
Peso/torque | 50,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 85 litros |
Autonomia urbana | 603,5 km |
Autonomia rodoviária | 714 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1939 mm |
Altura | 1705 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140,25 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 24,5 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 670 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,81 m2 |
Área frontal corrigida | 0,984 m2 |
Carga útil | 695 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2040 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 96,4 mm |
Cilindrada | 3598 cm3 |
Razão de compressão | 11,65:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/55 R18 |
Pneus traseiros | 255/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 14876 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,34% |
Índice CNW | 265,3 |
Ranking CNW | 6337 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | 92A |
Índice de roubo | 1,00 |