Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo 2019: Análise e Avaliação Completa

Análise Detalhada do Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo (2019)

Porsche

Introdução

O Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo, modelo 2019, é um dos conversíveis mais desejados no mercado de automóveis esportivos. Com um pedigree de desempenho notável, design icônico e uma herança que remonta a décadas de excelência na fabricação de automóveis, este modelo representa a combinação perfeita entre performance e prazer ao dirigir.

Conteúdo

  • Modelo: Boxster GTS 2.5 Turbo
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2019
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Vista Geral

O Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo é um carro esportivo conversível de porte médio, capaz de proporcionar uma experiência de direção única e emocionante. Com um motor turboalimentado de 4 cilindros, ele oferece uma combinação impressionante de potência, agilidade e conforto, ideal para aqueles que buscam um veículo para dirigir tanto em trajetos urbanos quanto em estradas abertas.

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4404 mm
  • Largura: 1801 mm
  • Altura: 1273 mm
  • Distância entre-eixos: 2475 mm
  • Peso: 1450 kg
  • Capacidade do porta-malas: [Informação não disponível].

Desempenho (Aceleração e Velocidade)

  • Aceleração 0-100 km/h: 4,1 segundos
  • Velocidade Máxima: 290 km/h

Motorização

  • Cilindrada: 2497 cm³
  • Potência: 365 cv a 6700 rpm
  • Torque: 43,8 kgfm a 1900 rpm
  • Cilindros: 4 opostos
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Válvulas por cilindro: 4

Transmissão

  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, McPherson
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 235/35 R20
  • Pneus Traseiros: 265/35 R20

Economia e Sustentabilidade

  • Consumo Urbano: [Informação não disponível]
  • Consumo Rodoviário: [Informação não disponível]
  • Tanque de Combustível: 64 litros

Segurança e Garantia

  • Garantia: 2 anos
  • Seguro Estimado: R$ 17.416,1
  • IPVA: R$ 18.528,2
  • Avaliação NCAP: Não disponível

Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo frequentemente destacam a qualidade de construção, o conforto e o desempenho impressionante do carro. O prazer de dirigir é um tema recorrente, especialmente quando se trata de manobras em velocidade e direção em curvas.

Pontos Positivos

  • Desempenho Excepcional: A aceleração rápida e a velocidade máxima são um atrativo para os amantes de esportivos.
  • Design Elegante: O estilo do Boxster é inconfundível e atrativo.
  • Experiência ao Ar Livre: A configuração conversível permite aproveitar ao máximo os dias ensolarados.
  • Tecnologia de Ponta: Equipamentos modernos e um sistema de infotainment intuitivo.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: A desvalorização estimada é de 3,07%, o que pode ser um fator a considerar para quem busca revender o veículo no futuro.
  • Custo de Manutenção: As revisões não têm preço fixo, o que pode resultar em custos imprevisíveis.
  • Espaço Limitado: Como é um carro de dois lugares, pode não ser prático para famílias ou para quem precisa de mais espaço.

Análise Aprofundada

Mercado e Concorrência

O Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo se posiciona bem no mercado de carros esportivos de luxo. Seu preço, que gira em torno de R$ 463.201, o coloca em uma faixa competitiva, considerando que oferece um desempenho superior em comparação a muitos concorrentes diretos.

As opções de concorrência incluem modelos como o BMW Z4 e o Mercedes-Benz SLC, que também visam o mesmo público-alvo. No entanto, as características únicas de desempenho e o apelo da marca Porsche frequentemente tornam o Boxster a escolha preferida para apaixonados por esportivos.

Usabilidade

Considerando a usabilidade, o Boxster GTS 2.5 Turbo se destaca em situações de dirigibilidade. Sua suspensões bem calibradas e o sistema de direção elétrica proporcionam uma experiência de condução envolvente. A resposta rápida do acelerador e a precisão nas curvas fazem dele um carro que se destaca não apenas em estrada, mas também em circuitos.

Conclusão

O Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo é um carro que combina luxo, desempenho e estilo. Ideal para motoristas que buscam uma experiência de condução emocionante, é uma escolha excelente para quem pode pagar pelo seu alto custo. Seu design marcante e a reputação de qualidade da Porsche só ajudam a reforçar sua posição como um dos melhores conversíveis disponíveis no mercado.

Vídeo

O vídeo Porsche 718 Boxster GTS 2.5L Turbo 0~100 km/h 3.5 sec apresenta o desempenho impressionante do Boxster GTS, mostrando que o modelo consegue ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A performance é ainda mais realçada pela calibragem do motor e pela afinação da ECU, que visam oferecer uma experiência de condução mais eficiente e divertida. A apresentação enfatiza a potência do motor turboalimentado e a sensação de velocidade que o carro proporciona.

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Considerações Finais

O Porsche Boxster GTS 2.5 Turbo de 2019 é uma excelente escolha para quem aprecia a combinação de desempenho e sofisticação em um carro esportivo conversível. Com seu motor potente, design estiloso e tecnologia avançada, o Boxster permanece como um dos carros mais desejados no segmento de esportivos de luxo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Boxster GTS 2.5 Turbo
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 463.201
Seguro R$ 17.4161
IPVA R$ 18.5282
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 290 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,1 s
Potência 365 cv a 6700 rpm
Torque 43,8 kgfm a 1900 rpm
Peso/potência 4,0 kg/cv
Potência específica 146,2 cv/l
Peso/torque 33,1 kg/kgfm
Torque específico 17,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4404 mm
Largura 1801 mm
Altura 1273 mm
Distância entre-eixos 2475 mm
Bitola dianteira 1526 mm
Bitola traseira 1540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 235 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2497 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/35 R20
Pneus traseiros 265/35 R20
Avaliações
Visitas 7635
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Observações
Desvalorização 3,07%
Vendas (dezembro) 26
Índice CNW 303,2
Ranking CNW 4428
Rampa máxima
Série 982
Índice de roubo n/d
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