Análise do Porsche 968 Cabrio 3.0 (1994)
O Porsche 968 Cabrio 3.0 é um verdadeiro ícone no segmento dos conversíveis, combinando desempenho, conforto e a estética clássica da Porsche. Lançado em 1994, este modelo representa uma época de transição para a marca, que buscava modernizar sua linha de produtos enquanto mantinha a essência esportiva que a consagrou. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das principais características, especificações e experiências de usuários sobre este veículo.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: 968 Cabrio 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual (6 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 46.785
- Garantia: 1 ano
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Peso: 1440 kg
- Potência: 240 cv a 6200 rpm
- Torque: 31,1 kgfm a 4100 rpm
- Consumo urbano: 6,1 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Velocidade máxima: 252 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,5 s
- Autonomia: 451,4 km (urbano) / 703 km (rodoviário)
Design e Conforto
O design do Porsche 968 Cabrio é marcante e reflete a identidade visual da Porsche dos anos 90. A frente agressiva, os faróis bem definidos e a linha de cintura elevada proporcionam uma estética esportiva e elegante. O interior é focado no motorista, com um painel que prioriza a funcionalidade e o acesso rápido às informações.
Os materiais utilizados no acabamento interno são de alta qualidade, com couro e superfícies macias, garantindo um conforto premium para os ocupantes. O sistema de som e a climatização são adequados para um carro dessa categoria, embora não sejam tão sofisticados quanto os sistemas modernos.
Desempenho
O coração do 968 Cabrio é um motor 4 cilindros em linha com 2990 cm³ de cilindrada, que entrega 240 cv a 6200 rpm e 31,1 kgfm de torque a 4100 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos, destacando-se como um dos conversíveis mais rápidos da sua época.
O câmbio manual de 6 marchas é uma das características mais apreciadas pelos puristas da marca, proporcionando um engate preciso e uma experiência de condução envolvente. A tração traseira ajuda a manter a estabilidade em curvas, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas garante conforto e agilidade.
Consumo e Economia
Os dados de consumo do Porsche 968 Cabrio indicam que ele não é o carro mais econômico do mercado, com 6,1 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada. No entanto, para um carro esportivo conversível, esses números são aceitáveis. O tanque de combustível de 74 litros proporciona uma autonomia considerável, permitindo viagens longas sem a necessidade frequente de reabastecimento.
Experiência do Usuário
Opinião do Dono
Os proprietários do Porsche 968 Cabrio costumam destacar a experiência de dirigir este modelo como um dos principais pontos positivos. A sensação de liberdade proporcionada pelo teto conversível, combinada com o desempenho robusto e a manobrabilidade precisa, é frequentemente mencionada. Além disso, a exclusividade de ter um Porsche na garagem é um atrativo significativo para os entusiastas da marca.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Aceleração rápida e potente, ideal para quem busca emoção ao dirigir.
- Design icônico: Um visual que capta a atenção e se destaca nas ruas.
- Conforto: Interior bem acabado com materiais de qualidade, proporcionando uma experiência de luxo.
- Manuseio: Direção precisa e responsiva, especialmente em curvas.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O consumo de combustível pode ser uma preocupação para quem busca economia.
- Espaço interno limitado: O modelo acomoda apenas duas pessoas, o que pode ser um limitante para quem necessita de mais espaço.
- Custo de manutenção: Como se trata de um carro importado e de luxo, os custos de manutenção e peças podem ser altos.
Conclusão
O Porsche 968 Cabrio 3.0 de 1994 é um veículo que combina estilo, desempenho e a tradição da marca Porsche. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo elevado e espaço interno limitado, ele se destaca como uma opção atraente para os amantes de carros esportivos que valorizam a experiência de dirigir e o prazer de estar ao ar livre.
Com um preço acessível para um modelo deste calibre e a isenção de IPVA, o 968 Cabrio oferece uma oportunidade única para quem busca um carro que represente não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de vida.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Porsche 968 Cabriolet 1994, focando em sua aceleração, dirigibilidade e uma pequena tour. Embora o câmbio manual de 6 marchas seja a escolha mais popular, o modelo com transmissão automática se mostrou surpreendentemente responsivo, oferecendo uma experiência de condução agradável. O vídeo destaca a baixa quilometragem do veículo, o que contribui para seu desempenho e condição geral.
O Porsche 968 Cabrio é, sem dúvida, uma proposta interessante tanto para colecionadores quanto para aqueles que desejam um veículo esportivo conversível com um legado notável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 968 Cabrio 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.785 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 252 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 s |
Potência | 240 cv a 6200 rpm |
Torque | 31,1 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 80,3 cv/l |
Peso/torque | 46,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 451,4 km |
Autonomia rodoviária | 703 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4320 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1275 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Bitola dianteira | 1472 mm |
Bitola traseira | 1450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 125 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 320 kg |
Reboque sem freio | 500 kg |
Reboque com freio | 1200 kg |
Peso | 1440 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M44 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 104 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 2990 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 68 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 25,1 |
Ranking CNW | 12865 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |