Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2017: Desempenho Inigualável com 3.8L

Análise Detalhada do Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 – 2017

O Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8, modelo de 2017, é uma das combinações perfeitas entre performance, luxo e sofisticação no segmento de conversíveis esportivos. Seguindo a tradição da Porsche, esse modelo não somente faz jus aos padrões de excelência da marca, mas também se destaca em um competitivo mercado automobilístico. A seguir, vamos explorar suas especificações, características, avaliações e opiniões de proprietários.

1. Introdução ao Modelo

  • Modelo: 911 Turbo S Cabriolet 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

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2. Especificações Técnicas

Performance

  • Potência: 580 cv a 6750 rpm
  • Torque: 76,5 kgfm a 2250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3 segundos
  • Velocidade máxima: 330 km/h
  • Peso/Potência: 2,9 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,4 km/l
  • Tanque de combustível: 68 litros
  • Autonomia urbana: 442 km
  • Autonomia rodoviária: 639,2 km

Dimensões

  • Comprimento: 4507 mm
  • Largura: 1880 mm
  • Altura: 1294 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Porta-malas: 275 litros
  • Peso: 1670 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros/traseiros: Disco de carbono-cerâmica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus traseiros: 305/30 R20

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3. Características de Conforto e Tecnologia

O Porsche 911 Turbo S Cabriolet é projetado para proporcionar uma experiência de direção inigualável. As características incluem:

  • Interior luxuoso com acabamentos em couro e detalhes em alumínio.
  • Sistema de infoentretenimento de ponta com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e Wi-Fi.
  • Sistema de som premium de alta fidelidade para uma experiência envolvente.
  • Espaço para 4 ocupantes com conforto, mesmo em viagens longas.
  • Zona de climatização com controle automático de temperatura.

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4. Segurança

A Porsche sempre se destaca na segurança de seus modelos e o 911 Turbo S Cabriolet não é exceção. Ele vem com recursos como:

  • Sistema de controle de estabilidade
  • Assistente de frenagem automática
  • Câmeras de estacionamento
  • Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros

Garantia e Manutenção

  • Garantia: 2 anos
  • Seguro: R$ 42.982,00
  • IPVA: R$ 41.528,00
  • Desvalorização: 1,81%

5. Avaliações e Opinião dos Donos

A experiência dos proprietários do Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 é, de maneira geral, extremamente positiva. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:

  • Desempenho excepcional: A velocidade e resposta do motor são frequentemente exaltadas, especialmente na aceleração.
  • Manuseio e conforto: Acombinação de performance e conforto torna-o ideal para longas viagens ou passeios pela cidade.

No entanto, alguns pontos negativos que os proprietários mencionam incluem:

  • Custo elevado de manutenção: Manter um carro de luxo como este requer um investimento considerável.
  • Espaço no porta-malas: Para um carro esportivo, o espaço é adequado, mas pode ser limitado para algumas necessidades.

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6. A Experiência de Direção

Um dos pontos que mais impressiona no 911 Turbo S Cabriolet é a experiência de direção. A configuração do motor traseiro e a tração integral proporcionam uma estabilidade excepcional e uma resposta rápida, tornando cada viagem uma experiência emocionante. Para o apreciador de carros esportivos, o Porsche 911 Turbo S garante emoção ao dirigir e prazer em cada curva.

7. Consumo e Eficiência

Embora os números de consumo não sejam os mais altos, levando em conta a potência do motor, ele se mantém relativamente eficiente para um carro dessa categoria:

  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,4 km/l

Esses números são adequados considerando a potência e performance do veículo.

8. Conclusão

O Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 é indiscutivelmente um dos melhores conversíveis esportivos do mercado, combinando desempenho superior, luxo incomparável e tecnologia de ponta. Para quem busca uma experiência de dirigibilidade excepcional e está disposto a investir, este modelo representa uma excelente escolha.

conteúdo do vídeo

No vídeo intitulado Porsche 911 Turbo S sounds amazing, é demonstrado o som do motor e a resposta do 911 Turbo S, destacando a potência e a sonoridade vibrante que caracterizam este supercarro. A apresentação visual das acelerações rápidas e manobras ágeis ressaltam a incrível performance do modelo, além de um apelo sensorial que seduz os amantes de automóveis.

Conteúdo

  • Modelo: 911 Turbo S Cabriolet 3.8
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2017
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado

Ao considerar o Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8, o comprador está investindo em uma obra-prima da engenharia automobilística que supera as expectativas em termos de desempenho e prazer ao dirigir.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Turbo S Cabriolet 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.038.212
Seguro R$ 42.9821
IPVA R$ 41.5282
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 330 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3 s
Potência 580 cv a 6750 rpm
Torque 76,5 kgfm a 2250 rpm
Peso/potência 2,9 kg/cv
Potência específica 152,6 cv/l
Peso/torque 21,8 kg/kgfm
Torque específico 20,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 442 km
Autonomia rodoviária 639,2 km
Dimensões
Comprimento 4507 mm
Largura 1880 mm
Altura 1294 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1590 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 275 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,07 m2
Área frontal corrigida 0,662 m2
Carga útil 375 kg
Peso 1670 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 7488
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 1,81%
Índice CNW 205,1
Ranking CNW 7476
Frenagem 100-0 km/h 31,9 m
Rotação máxima 7200 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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