Porsche 911 Targa 4 3.0 de 2019: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Porsche 911 Targa 4 3.0 (2019)

O Porsche 911 Targa 4 3.0 é um dos modelos emblemáticos da Porsche, que combina a tradição esportiva da marca com um design icônico e uma experiência de condução única. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, e forneceremos uma visão aprofundada que pode servir como guia para potenciais compradores.

Conteúdo

  • Modelo: 911 Targa 4 3.0
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2019
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Características Principais

Design e Estilo

O Porsche 911 Targa 4 3.0 possui um design que honra as tradições da Porsche, enquanto incorpora elementos modernos. O teto Targa é uma característica distintiva que permite a abertura parcial do carro, proporcionando uma experiência ao ar livre sem comprometer a rigidez estrutural. O modelo é reconhecido por suas linhas elegantes e aerodinâmicas, desenvolvidas para aprimorar a performance.

Dimensões

  • Comprimento: 4499 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1288 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1590 kg

As dimensões do Targa contribuem para sua estabilidade em altas velocidades e conforto ao dirigir, oferecendo espaço suficiente para quatro ocupantes.

Motorização e Performance

O Porsche 911 Targa 4 3.0 é equipado com um motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 2981 cm³. A potência máxima é de 370 cv a 6500 rpm, enquanto o torque alcança 45,9 kgfm a 1700 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em impressionantes 4,3 segundos, e sua velocidade máxima é de 287 km/h.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 2981 cm³
  • Potência: 370 cv
  • Torque: 45,9 kgfm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Transmissão e Tração

O modelo conta com uma transmissão automatizada de 7 marchas, com embreagem dupla banhada a óleo, que proporciona trocas de marcha suaves e rápidas. A tração integral permanente garante excelente aderência em várias condições de estrada.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 68 litros
  • Autonomia urbana: 557,6 km
  • Autonomia rodoviária: 734,4 km

As cifras de consumo são razoáveis para um carro esportivo dessa categoria, permitindo que o motorista aproveite longas viagens com a confiança de ter uma boa autonomia.

Sistema de Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema multibraço. Essa configuração assegura uma condução suave, com ótima capacidade de resposta e estabilidade em curvas. Os freios são discos ventilados, que oferecem desempenho superior em frenagens.

Pneus

  • Dianteiros: 235/40 R19
  • Traseiros: 295/35 R19

Os pneus são projetados para garantir aderência e estabilidade, contribuindo para a performance do veículo em altas velocidades.

Avaliação do Dono e Opinião

Pontos Positivos

  • Desempenho Excepcional: O motor potente e o sistema de tração integral oferecem uma experiência de condução emocionante.
  • Design Icônico: O estilo Targa é atraente e se destaca na multidão.
  • Conforto: Espaço interno adequado para quatro ocupantes, além de um porta-malas de 285 litros.

Pontos Negativos

  • Custo Elevado: O preço de R$ 574.967 pode ser um fator limitante para muitos compradores.
  • Desvalorização: A desvalorização de 4,17% pode afetar o investimento a longo prazo.
  • Custo de Manutenção: Como um carro de luxo, o custo de manutenção e seguro é bastante elevado, com seguro em torno de R$ 19.434 e IPVA de R$ 22.999.

Conclusão

O Porsche 911 Targa 4 3.0 (2019) é um carro que combina performance, estilo e tecnologia de ponta. É ideal para aqueles que buscam uma experiência de direção emocionante, sem abrir mão do conforto e da elegância. No entanto, é importante considerar o custo associado à compra e manutenção do veículo.

Vídeo

vídeo: 2024 Porsche 911 Targa 4 GTS em Arctic Grey

O vídeo apresenta o modelo 2024 do Porsche 911 Targa 4 GTS na cor Arctic Grey. O modelo destaca-se por suas melhorias de desempenho e tecnologia, mantendo a tradição estética da linha 911. Com um motor potente e diversas inovações tecnológicas, a série GTS promete uma experiência de condução ainda mais impressionante. O design externo é complementado por um interior luxuoso, que reflete a qualidade e a sofisticação da marca Porsche, mantendo a essência esportiva que caracteriza o 911.

Imagens do Porsche 911 Targa 4 3.0 (2019)

Porsche
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Targa 4 3.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 574.967
Seguro R$ 19.4341
IPVA R$ 22.9992
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 287 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,3 s
Potência 370 cv a 6500 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 4,3 kg/cv
Potência específica 124,1 cv/l
Peso/torque 34,6 kg/kgfm
Torque específico 15,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 557,6 km
Autonomia rodoviária 734,4 km
Dimensões
Comprimento 4499 mm
Largura 1852 mm
Altura 1288 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,05 m2
Área frontal corrigida 0,615 m2
Carga útil 425 kg
Peso 1590 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2981 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R19
Pneus traseiros 295/35 R19
Avaliações
Visitas 803
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,17%
Índice CNW 503,5
Ranking CNW 2492
Frenagem 100-0 km/h
Rotação máxima 7500 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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