Análise do Porsche 911 Targa 4 3.0 (2017)
O Porsche 911 Targa 4 3.0 é um ícone automobilístico que reflete a essência do luxo e desempenho inigualáveis da marca Porsche. Lançado em 2017, o modelo combina design sofisticado, tecnologia avançada e uma performance que encanta tanto entusiastas quanto motoristas que buscam uma experiência de condução superior. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas e a opinião de proprietários sobre este notável veículo.
1. Visão Geral
- Modelo: Porsche 911 Targa 4 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 500.689
- Garantia: 2 anos
2. Design
O 911 Targa 4 3.0 destaca-se por sua pegada clássica e refinada. O design icônico da Targa, com seu teto removível, proporciona uma experiência de condução ao ar livre, mantendo a rigidez da carroceria. A parte traseira é particularmente impressionante, com um estilo que evoca nostalgia e modernidade ao mesmo tempo. O uso de materiais de alta qualidade, como alumínio e aço, contribui tanto para a estética quanto para a segurança do veículo.
3. Desempenho
O Porsche 911 Targa 4 3.0 não é apenas bonito; ele entrega um desempenho esportivo impressionante:
- Velocidade máxima: 287 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,3 segundos
- Potência: 370 cv a 6500 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1700 rpm
Com um motor de 6 cilindros opostos, você pode esperar uma resposta ágil e uma entrega de potência suave, permitindo que o motorista tenha controle total em qualquer condição de condução. O sistema de tração integral permanente é um destaque, proporcionando estabilidade e tração superiores, especialmente em estradas molhadas ou com curvas desafiadoras.
4. Consumo e Autonomia
Embora não seja um modelo focado em economia de combustível, os números de consumo são aceitáveis para um carro de sua categoria:
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia urbana: 442 km
- Autonomia rodoviária: 693,6 km
Esses números são competitivos dentro do segmento de esportivos, oferecendo uma boa autonomia que permite longas viagens, ideal para passeios e viagens em estradas cênicas.
5. Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1288 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Peso: 1590 kg
A Targa 4 3.0 oferece um espaço razoável para bagagens, ideal para escapadas de fim de semana. O design do porta-malas é inteligente, permitindo que ele seja utilizado de forma eficiente.
6. Tecnologia e Conforto
O Porsche 911 Targa 4 3.0 vem equipado com uma série de recursos tecnológicos avançados, que incluem:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conexão Apple CarPlay e Android Auto
- Sistema de som de alta qualidade
- Assistência de estacionamento e câmeras de reverso
Os assentos são confeccionados em materiais de alta qualidade e oferecem ajuste elétrico, proporcionando conforto para longas viagens. O interior é pensado para harmonizar a ergonomia com a elegância esportiva, garantindo que cada detalhe contribua para uma experiência de condução prazerosa.
7. Segurança
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
- Direção: Elétrica
- Suspensão: Independente, com recursos que melhoram a estabilidade e conforto
O nível de segurança do Porsche 911 Targa 4 3.0 é um dos altos destaques, com tecnologias de assistência ao motorista que ajudam a evitar acidentes e proporcionar maior controle em situações de risco.
8. Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional e aceleração rápida.
- Design atraente, que combina elementos clássicos e modernos.
- Conforto interno e tecnologia avançada.
- Experiência de condução única, especialmente com o teto aberto.
Pontos Negativos
- Custo elevado de manutenção e seguro.
- Consumo de combustível que não é dos mais econômicos.
- Espaço no banco traseiro limitado, não ideal para viagens em grupo.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0 (este item pode variar dependendo da experiência do usuário)
- Desvalorização: 0,41%
Os proprietários destacam a atenção que recebe, a performance esportiva e a capacidade de se destacar em eventos sociais. No entanto, alguns mencionam as preocupações com os custos associados ao veículo.
9. Comparação com Concorrentes
Ao comparar o Porsche 911 Targa 4 3.0 com outros veículos do segmento, como o Audi R8 ou o Mercedes-Benz SLS AMG, notar-se-á que, embora o preço seja semelhante, o 911 Targa oferece uma combinação única de praticidade e performance, o que é raro entre os esportivos de luxo. Cada um desses concorrentes possui suas características, mas a Porsche realmente se destaca em sua rica herança e em seu forte apelo emocional.
10. Conclusão
O Porsche 911 Targa 4 3.0 de 2017 é um carro que oferece mais do que apenas desempenho; ele fornece uma experiência. O design impressionante, a tecnologia avançada e a performance esportiva alinhada a uma sensação de sofisticação tornam este modelo altamente desejável. Para aqueles que buscam um conversível esportivo, este Porsche é uma escolha que vale a pena considerar.
11. Vídeo Destacado
Vídeo
O vídeo 2024 Porsche 911 Targa 4S targa top in operation apresenta a operação do teto removível do modelo Targa 4S 2024, destacando sua facilidade de uso e a transformação rápida do carro de coupé para conversível. A demonstração mostra o funcionamento suave e o design elegante do modelo, sublinhando a experiência única que o 911 Targa proporciona aos motoristas que apreciam a condução ao ar livre.
O Porsche 911 Targa 4 3.0 permanece como uma das escolhas mais atrativas para quem busca um carro esportivo que proporciona tanto performance quanto um estilo de vida luxuoso.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Targa 4 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 500.689 |
Seguro | R$ 20.7291 |
IPVA | R$ 20.0282 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 287 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 370 cv a 6500 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 124,1 cv/l |
Peso/torque | 34,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 693,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1288 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,615 m2 |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1590 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 295/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 2503 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,41% |
Índice CNW | 250,7 |
Ranking CNW | 6661 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |