Porsche 911 GT3 4.0 2018: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Porsche 911 GT3 4.0 (2018)

O Porsche 911 GT3 4.0 é uma icônica representação da performance e engenharia de precisão que a marca Porsche oferece. Em sua geração 7, o modelo de 2018 combina a tradição a um foco absoluto na performance, apresentando características que satisfazem entusiastas e conhecedores do mundo automobilístico. Esta análise detalha diversos aspectos do carro, características técnicas e dá uma visão abrangente sobre a experiência de propriedade deste superesportivo.

Especificações Técnicas

Características Gerais

  • Modelo: Porsche 911 GT3 4.0
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2018
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Grande
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 1.039.120
  • Seguro: R$ 39.0711
  • IPVA: R$ 41.5652

Performance

  • Velocidade Máxima: 318 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 3,4 s
  • Potência: 500 cv a 8250 rpm
  • Torque: 46,9 kgfm a 6000 rpm
  • Peso/Potência: 2,9 kg/cv
  • Consumo Urbano: 5,9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 8,2 km/l
  • Tanque de Combustível: 64 litros
  • Autonomia Urbana: 377,6 km
  • Autonomia Rodoviária: 524,8 km

Dimensões

  • Comprimento: 4562 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1271 mm
  • Distância entre-eixos: 2457 mm
  • Bitola Dianteira: 1551 mm
  • Bitola Traseira: 1555 mm
  • Porta-malas: 125 litros
  • Peso: 1430 kg

Motor e Transmissão

  • Instalação do Motor: Traseiro
  • Disposição do Motor: Longitudinal
  • Cilindrada: 3996 cm³
  • Cilindros: 6 opostos
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R20
  • Pneus Traseiros: 305/30 R20

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
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Análise de Performance

A Porsche é conhecida por sua herança em construir supercarros que desafiando os limites de velocidade e manobrabilidade. O Porsche 911 GT3 4.0 não é exceção, apresentando um motor atmosférico V6 de 4.0 litros que oferece uma aceleração impressionante. Com um tempo de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos, este modelo se destaca, especialmente se considerado que os motores turbo podem oferecer um desempenho semelhante.

Além disso, a velocidade máxima de 318 km/h faz dele uma máquina de pista, tendo um equilíbrio entre potência e leveza que o torna ainda mais ágil nas curvas.

Usabilidade

Conforto e Praticidade

O Porsche 911 GT3 é um superesportivo, o que implica que seu design é voltado mais para a performance do que para girar confortavelmente. O interior do veículo comporta apenas 2 ocupantes, o que pode ser um fator convincentemente negativo para alguns potenciais compradores que desejam slots adicionais.

O porta-malas de 125 litros é pequeno considerando a proposta esportiva do carro, mas suficiente para pequenas idas à pista ou uma curta viagem. Não se deve esperar conforto luxuoso típico de sedans menores ou de luxo, mas os assentos são projetados para oferecer suporte durante a condução esportiva.

Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Aceleração Rápida: A maioria dos proprietários elogia a reação instantânea do acelerador e o desempenho em alta velocidade.
  • Estabilidade em Curvas: O sistema de suspensão é frequentemente destacado como efetivo para manter a estabilidade nas curvas, oferecendo uma condução inspiradora.
  • Design Clássico: O visual do Porsche 911 nunca sai de moda; os proprietários geralmente expressam satisfação com a aparência do veículo.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno Limitado: A limitação para dois lugares e o espaço do porta-malas são frequentemente mencionados como um fator que pode afugentar potenciais compradores que buscam um uso mais versátil do veículo.
  • Consumo Elevado: Apesar de ser um carro de alta performance, o consumo de combustível é consideravelmente alto, especialmente na cidade.

Desempenho e Concorrência

Um ponto interessante sobre o Porsche 911 GT3 4.0 está em sua comparação com outros supercarros da categoria, incluindo o Porsche 911 Carrera GTS. Um vídeo recente compara o desempenho do 911 GT3 com o Carrera GTS, ambos representando a linha 991, onde a surpresa foi notável: o GT3 com seus 500 hp ultrapassa o Carrera GTS, que conta com motor turbo de 450 hp. Isso ressalta as diferenças nas características de desempenho devido à configuração e relevante influência da engenharia de motores atmosféricos.

Vídeo

No vídeo em questão, 2017 Porsche 991 GT3 vs Carrera GTS: 0-200km/h, é apresentado um comparativo direto entre o Porsche 911 GT3 4.0 e o Carrera GTS. O resultado foi surpreendente, mostrando que mesmo com menor potência de motor, o GT3 exibe resultados de aceleração mais impressionantes. Essa comparação sublinha não apenas a eficácia do motor no GT3, mas também o que torna este veículo um pilar na marca Porsche pela alta performance e tecnologia envolvida.

Conclusão

O Porsche 911 GT3 4.0 de 2018 é um verdadeiro super esportivo que faz jus ao legado da marca. É um carro voltado para aqueles que buscam uma experiência de condução empolgante e elevada performance. Seus pontos fortes incluem aceleração impressionante, estabilidade e um design que nunca perde o charme. Contudo, o espaço reduzido e o consumo elevado devem ser considerados por quem pensa em adquirir este modelo.

Para os entusiastas de carros e fãs da Porsche, o 911 GT3 4.0 não é apenas um carro, mas uma peça de engenharia que representa o que há de melhor em termos de performance e estilo no universo automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 GT3 4.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 1.039.120
Seguro R$ 39.0711
IPVA R$ 41.5652
Performance
Velocidade máxima 318 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 500 cv a 8250 rpm
Torque 46,9 kgfm a 6000 rpm
Peso/potência 2,9 kg/cv
Potência específica 125,1 cv/l
Peso/torque 30,5 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,9 km/l
Consumo rodoviário 8,2 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 377,6 km
Autonomia rodoviária 524,8 km
Dimensões
Comprimento 4562 mm
Largura 1852 mm
Altura 1271 mm
Distância entre-eixos 2457 mm
Bitola dianteira 1551 mm
Bitola traseira 1555 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Porta-malas 125 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,036 m2
Área frontal corrigida 0,672 m2
Carga útil 347 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 81,5 mm
Cilindrada 3996 cm3
Razão de compressão 13,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 5115
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -27,71%
Vendas (dezembro) 27
Índice CNW 194,3
Ranking CNW 7288
Frenagem 100-0 km/h 30,7 m
Potência combinada
Torque combinado
Potência motor elétrico
Torque motor elétrico
Rotação máxima 9000 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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