Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 2015: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 (2015)

Porsche

Introdução

O Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 é um dos modelos mais icônicos da fabricante alemã Porsche. Lançado em 2015, ele é uma maravilhosa combinação de design atemporal, desempenho refinado e uma experiência de condução sem igual. Neste texto, analisaremos suas características técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários, e outros aspectos que tornam este carro um verdadeiro desejo para os amantes de automóveis esportivos.

Características Principais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera S Cabriolet 3.8
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Design e Estilo

O Porsche 911 Carrera S Cabriolet é sinônimo de elegância e modernidade. Com suas linhas aerodinâmicas e um perfil esculpido, o visual do veículo é robusto e atraente. A capota conversível adiciona um elemento extra de exclusividade, permitindo que os motoristas desfrutem do ar livre em suas viagens.

Dimensões

  • Comprimento: 4.491 mm
  • Largura: 1.808 mm
  • Altura: 1.292 mm
  • Distância Entre-eixos: 2.450 mm

Motorização e Desempenho

O motor do 911 Carrera S é um dos seus grandes atrativos. Equipado com um motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 3.8 litros, ele entrega uma potência extraordinária.

  • Potência: 400 cv a 7.400 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5.600 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,3 segundos
  • Velocidade Máxima: 301 km/h

O desempenho do veículo é notável, permitindo uma aceleração rápida e uma experiência ágil e energética durante a condução. Com um peso de 1.485 kg e uma relação de peso/potência de 3,7 kg/cv, o 911 Carrera S exibe um equilíbrio impressionante entre leveza e potência.

Consumo e Autonomia

O consumo de combustível pode ser considerado um ponto de análise importante para um carro com este nível de performance. No entanto, é importante observar que o 911 Carrera S combina potência e eficiência razoável para sua categoria.

  • Consumo Urbano: 6,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,4 km/l

A autonomia é respeitável para um veículo esportivo, com uma capacidade do tanque de 64 litros que oferece as seguintes distâncias:

  • Autonomia Urbana: 416 km
  • Autonomia Rodoviária: 665,6 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, Multibraço
  • Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros

A configuração de suspensão e os sistemas de freios são projetados para maximizar a experiência de direção, oferecendo estabilidade em alta velocidade e conforto nas curvas.

Segurança

O Porsche 911 Carrera S Cabriolet é equipado com tecnologia avançada de segurança e assistência ao motorista. Embora os detalhes específicos possam variar, os veículos Porsche geralmente contam com ferramentas e características que garantem um nível elevado de proteção.

Opinião do Dono e Avaliações

Avaliações e Pontos Positivos

Proprietários do 911 Carrera S Cabriolet muitas vezes destacam diversos aspectos positivos do veículo:

  • Experiência de Condução: A performance e a resposta do motor são frequentemente elogiadas. O carro é ágil e oferece uma sensação de conexão inigualável com a estrada.
  • Design e Estilo: O design é um marcador distintivo e atrativo. O carro atrai olhares e sua presença é inegável.
  • Conforto: Apesar de ser um modelo esportivo, o Cabriolet permite um nível surpreendente de conforto.

Pontos Negativos

No entanto, alguns proprietários notaram aspectos que poderiam ser melhorados:

  • Custo de Manutenção: A manutenção de um Porsche pode ser alta, o que é uma consideração importante para os compradores em potencial.
  • Espaço Interno: Para um carro grande, o espaço interno, especialmente no porta-malas (290 litros), pode ser um pouco limitado para algumas necessidades de viagens.

Considerações Finais

O Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 é uma combinação impressionante de estilo, potência e prazer de dirigir. Mesmo em sua faixa de preço superior, com um custo estimado de R$ 533.330, ele justifica seu investimento através de uma experiência de condução incomparável e um design que resiste ao tempo.

Conclusão

Para os entusiastas de automóveis esportivos e conversíveis, o Porsche 911 Carrera S Cabriolet representa uma excelente escolha. A combinação de engenharia refinada, desempenho robusto e um design impressionante faz deste modelo uma peça desejável de qualquer coleção.

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo:

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Porsche 911 3.8 997 Carrera S Cabriolet, destacando suas características, desempenho, design e a experiência de condução. Dentre os pontos abordados, são ressaltadas a potência do motor, a elegância do design conversível e o prazer que o carro proporciona ao volante.

Imagens

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Considerações Finais

Na análise do Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8, é evidente que estamos diante de um supercarro que, para quem busca não só velocidade, mas também um estilo de vida associado ao luxo e ao prazer de dirigir, este modelo é uma escolha indiscutível entre os conversíveis de altas performances do mercado global.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera S Cabriolet 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 533.330
Seguro R$ 24.1071
IPVA R$ 21.3332
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 301 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,3 s
Potência 400 cv a 7400 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5600 rpm
Peso/potência 3,7 kg/cv
Potência específica 105,3 cv/l
Peso/torque 33,1 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 416 km
Autonomia rodoviária 665,6 km
Dimensões
Comprimento 4491 mm
Largura 1808 mm
Altura 1292 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1516 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Porta-malas 290 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 1,99 m2
Área frontal corrigida 0,597 m2
Carga útil 420 kg
Peso 1485 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 295/30 R20
Avaliações
Visitas 2997
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,09%
Índice CNW 188,2
Ranking CNW 7642
Rotação máxima 7800 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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