Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 (2015)
Introdução
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 é um dos modelos mais icônicos da fabricante alemã Porsche. Lançado em 2015, ele é uma maravilhosa combinação de design atemporal, desempenho refinado e uma experiência de condução sem igual. Neste texto, analisaremos suas características técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários, e outros aspectos que tornam este carro um verdadeiro desejo para os amantes de automóveis esportivos.
Características Principais
- Marca: Porsche
- Modelo: 911 Carrera S Cabriolet 3.8
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Design e Estilo
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet é sinônimo de elegância e modernidade. Com suas linhas aerodinâmicas e um perfil esculpido, o visual do veículo é robusto e atraente. A capota conversível adiciona um elemento extra de exclusividade, permitindo que os motoristas desfrutem do ar livre em suas viagens.
Dimensões
- Comprimento: 4.491 mm
- Largura: 1.808 mm
- Altura: 1.292 mm
- Distância Entre-eixos: 2.450 mm
Motorização e Desempenho
O motor do 911 Carrera S é um dos seus grandes atrativos. Equipado com um motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 3.8 litros, ele entrega uma potência extraordinária.
- Potência: 400 cv a 7.400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 5.600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,3 segundos
- Velocidade Máxima: 301 km/h
O desempenho do veículo é notável, permitindo uma aceleração rápida e uma experiência ágil e energética durante a condução. Com um peso de 1.485 kg e uma relação de peso/potência de 3,7 kg/cv, o 911 Carrera S exibe um equilíbrio impressionante entre leveza e potência.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível pode ser considerado um ponto de análise importante para um carro com este nível de performance. No entanto, é importante observar que o 911 Carrera S combina potência e eficiência razoável para sua categoria.
- Consumo Urbano: 6,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,4 km/l
A autonomia é respeitável para um veículo esportivo, com uma capacidade do tanque de 64 litros que oferece as seguintes distâncias:
- Autonomia Urbana: 416 km
- Autonomia Rodoviária: 665,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, Multibraço
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
A configuração de suspensão e os sistemas de freios são projetados para maximizar a experiência de direção, oferecendo estabilidade em alta velocidade e conforto nas curvas.
Segurança
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet é equipado com tecnologia avançada de segurança e assistência ao motorista. Embora os detalhes específicos possam variar, os veículos Porsche geralmente contam com ferramentas e características que garantem um nível elevado de proteção.
Opinião do Dono e Avaliações
Avaliações e Pontos Positivos
Proprietários do 911 Carrera S Cabriolet muitas vezes destacam diversos aspectos positivos do veículo:
- Experiência de Condução: A performance e a resposta do motor são frequentemente elogiadas. O carro é ágil e oferece uma sensação de conexão inigualável com a estrada.
- Design e Estilo: O design é um marcador distintivo e atrativo. O carro atrai olhares e sua presença é inegável.
- Conforto: Apesar de ser um modelo esportivo, o Cabriolet permite um nível surpreendente de conforto.
Pontos Negativos
No entanto, alguns proprietários notaram aspectos que poderiam ser melhorados:
- Custo de Manutenção: A manutenção de um Porsche pode ser alta, o que é uma consideração importante para os compradores em potencial.
- Espaço Interno: Para um carro grande, o espaço interno, especialmente no porta-malas (290 litros), pode ser um pouco limitado para algumas necessidades de viagens.
Considerações Finais
O Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 é uma combinação impressionante de estilo, potência e prazer de dirigir. Mesmo em sua faixa de preço superior, com um custo estimado de R$ 533.330, ele justifica seu investimento através de uma experiência de condução incomparável e um design que resiste ao tempo.
Conclusão
Para os entusiastas de automóveis esportivos e conversíveis, o Porsche 911 Carrera S Cabriolet representa uma excelente escolha. A combinação de engenharia refinada, desempenho robusto e um design impressionante faz deste modelo uma peça desejável de qualquer coleção.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Porsche 911 3.8 997 Carrera S Cabriolet, destacando suas características, desempenho, design e a experiência de condução. Dentre os pontos abordados, são ressaltadas a potência do motor, a elegância do design conversível e o prazer que o carro proporciona ao volante.
Imagens
Considerações Finais
Na análise do Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8, é evidente que estamos diante de um supercarro que, para quem busca não só velocidade, mas também um estilo de vida associado ao luxo e ao prazer de dirigir, este modelo é uma escolha indiscutível entre os conversíveis de altas performances do mercado global.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Carrera S Cabriolet 3.8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 533.330 |
Seguro | R$ 24.1071 |
IPVA | R$ 21.3332 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 301 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 400 cv a 7400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 5600 rpm |
Peso/potência | 3,7 kg/cv |
Potência específica | 105,3 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 416 km |
Autonomia rodoviária | 665,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4491 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1292 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1538 mm |
Bitola traseira | 1516 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 1,99 m2 |
Área frontal corrigida | 0,597 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1485 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3800 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2997 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,09% |
Índice CNW | 188,2 |
Ranking CNW | 7642 |
Rotação máxima | 7800 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |