Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8 2015: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa do Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8 (2015)

Introdução

O Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8, modelo de 2015, representa uma evolução significativa na linha de carros esportivos da renomada fabricante alemã. Este veículo combina o desempenho robusto típico da Porsche com a elegância e a versatilidade de um conversível, oferecendo aos entusiastas uma experiência de condução excepcional. O 911 Carrera GTS é especialmente projetado para aqueles que buscam uma mistura de performance e conforto.

Características Principais

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8
  • Ano: 2015
  • Configuração: Conversível
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 554.653

Especificações Técnicas

Performance

  • Potência: 430 cv a 7500 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 5750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,2 segundos
  • Velocidade máxima: 304 km/h
  • Peso: 1515 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,4 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 416 km
  • Autonomia rodoviária: 665,6 km

Dimensões

  • Comprimento: 4509 mm
  • Largura: 1852 mm
  • Altura: 1292 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Bitola dianteira: 1538 mm
  • Bitola traseira: 1560 mm
  • Porta-malas: 385 litros

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
  • Direção: Elétrica

Design e Conforto

O design do Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet é inconfundível e exala sofisticação. Com linhas fluidas e agressivas, o veículo é imediatamente reconhecível como parte da icônica família 911. O interior é igualmente impressionante, com acabamentos de alta qualidade e uma disposição ergonômica que prioriza o conforto do motorista e dos passageiros. Os bancos são esportivos, oferecendo suporte adequado para conduções mais dinâmicas.

Tecnologia e Recursos

O modelo 2015 vem equipado com diversas tecnologias que aumentam a experiência de direção, incluindo:

  • Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
  • Conectividade Bluetooth
  • Sistema de som de alta fidelidade
  • Assistência em estacionamento

Avaliação do Dono e Opiniões

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes, ideal para entusiastas de velocidade.
  • Design: A estética do carro é atraente, chamando a atenção em qualquer lugar.
  • Conforto: Apesar de ser um carro esportivo, o interior é confortável para viagens longas.
  • Tecnologia: Os recursos tecnológicos são modernos e funcionais.

Pontos Negativos

  • Custo: O preço elevado e os custos de manutenção podem ser um empecilho para muitos compradores.
  • Consumo: O consumo de combustível é relativamente alto, especialmente em tráfego urbano.
  • Espaço no porta-malas: Embora tenha um porta-malas considerável, pode não ser suficiente para quem precisa de mais espaço em viagens longas.

Análise do Mercado

O Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8 é uma escolha desejável entre os carros esportivos de luxo. Com um preço de R$ 554.653, sua depreciação média é de 6,14%, o que demonstra uma manutenção razoável do valor em comparação com outros veículos da mesma categoria. A demanda por este modelo é consistente, com 19 unidades vendidas em novembro.

Comparação com Concorrentes

O Porsche 911 Carrera GTS compete com modelos como o Audi R8 e o Mercedes-AMG GT. Enquanto o R8 é conhecido por sua tração em todas as rodas e o estilo ousado, o Mercedes-AMG GT oferece um desempenho igualmente impressionante, mas com uma abordagem diferente em termos de design e conforto.

Vídeo

2017 Porsche 991 GT3 vs Carrera GTS

No desafio entre o Porsche 991 GT3 e o Carrera GTS, as duas versões contemporâneas da linha 911 se enfrentam em uma corrida 0-200 km/h. O GT3, com seus 500 hp, surpreende com sua aceleração, mas o GTS, mesmo com 450 hp e motor turboalimentado, demonstra um desempenho admirável, revelando resultados inesperados nesta comparação.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8 de 2015 é uma obra-prima da engenharia automotiva. Combinando potência, design e comodidade, ele se destaca no competitivo segmento de esportivos de luxo. Para quem está disposto a investir em um carro que oferece não apenas velocidade, mas também uma experiência de condução prazerosa e luxuosa, o GTS é uma escolha inquestionável.

Imagens do Veículo

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Essa análise fornece uma visão abrangente sobre o Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8, facilitando a decisão para potenciais compradores interessados em um carro que oferece um equilíbrio notável entre desempenho e estilo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera GTS Cabriolet 3.8
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 554.653
Seguro R$ 25.0701
IPVA R$ 22.1862
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 304 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,2 s
Potência 430 cv a 7500 rpm
Torque 44,9 kgfm a 5750 rpm
Peso/potência 3,5 kg/cv
Potência específica 113,2 cv/l
Peso/torque 33,7 kg/kgfm
Torque específico 11,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 10,4 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 416 km
Autonomia rodoviária 665,6 km
Dimensões
Comprimento 4509 mm
Largura 1852 mm
Altura 1292 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 91,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 385 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,03 m2
Área frontal corrigida 0,609 m2
Carga útil 410 kg
Reboque com freio
Peso 1515 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 77,5 mm
Cilindrada 3800 cm3
Razão de compressão 12,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R20
Pneus traseiros 305/30 R20
Avaliações
Visitas 2667
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,14%
Índice CNW 190,6
Ranking CNW 7616
Série 991
Índice de roubo n/d
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