Análise do Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 (2019)
Modelo
O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0, ano 2019, é um ícone no segmento de esportivos convertíveis. Pertencente à sétima geração do renomado modelo da Porsche, este veículo é projetado para oferecer uma combinação de desempenho excepcional, conforto e estilo. Importado, o 911 Carrera Cabriolet é um carro de porte grande que acomoda até quatro passageiros, ideal para quem busca uma experiência de direção emocionante e sofisticada.
Especificações Técnicas
- Marca: Porsche
- Modelo: 911 Carrera Cabriolet 3.0
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Traseira
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Configuração: Conversível
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1297 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1520 kg
- Carga útil: 420 kg
- Porta-malas: 305 litros
Desempenho
- Potência: 370 cv a 6500 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,4 s
- Velocidade máxima: 290 km/h
- Frenagem (100-0 km/h): 32,7 m
- Rotação máxima: 7500 rpm
Economia de Combustível
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 524,8 km
- Autonomia rodoviária: 691,2 km
Sistema de Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Elétrica
Pneus e Freios
- Pneus dianteiros: 235/40 R19
- Pneus traseiros: 295/35 R19
- Freios: Disco ventilado
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 8,5/10
- Concessionárias: 10/10
- Avaliação – venda: 6,5/10
- Pós-venda: 3,0/10
- Desvalorização: 8,13%
- Índice CNW: 520,2
- Ranking CNW: 2381
Os proprietários geralmente elogiam a experiência de condução esportiva e a qualidade dos materiais utilizados, além da excelência no acabamento interior. Contudo, alguns apontam que o custo do seguro e do IPVA pode ser um fator limitante para potenciais compradores. A desvalorização é considerada moderada para um carro de luxo dessa categoria.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O motor 3.0 turbo entrega potência e torque elevados, proporcionando acelerações impressionantes.
- Qualidade de Construção: O acabamento interno e a atenção aos detalhes são típicos da Porsche, elevando a experiência de dirigir.
- Estilo e Design: O design atemporal da linha 911 é um atrativo, especialmente em sua versão conversível.
- Tecnologia: Equipamentos modernos de infotainment e segurança garantem uma experiência de condução conectada e segura.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Os gastos com seguro, IPVA e manutenção podem ser elevados, o que deve ser considerado por compradores em potencial.
- Espaço Interno: Embora acomode quatro pessoas, o espaço no banco traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas.
- Desvalorização: Embora moderada para a categoria de luxo, a desvalorização ainda é um fator a ser levado em conta.
Vídeo e Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 911 Carrera S 2020, destacando suas características como um conversível esportivo com motor V6 de 3.0L que entrega 450 hp. O vídeo destaca o design elegante do carro, suas linhas aerodinâmicas e o desempenho dinâmico, sendo uma excelente opção para quem busca um carro esportivo de alto desempenho. O Porsche 911 Carrera S exemplifica a combinação perfeita de luxo e performance.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 (2019) permanece um dos modelos mais desejados no mercado de supercarros, mesclando potência, estilo e tecnologia. Para quem valoriza desempenho sem abrir mão do conforto e da estética, este modelo é uma escolha acertada. Contudo, a questão financeira envolve considerações que não podem ser ignoradas, especialmente em termos de manutenções e custos de operação. Para um verdadeiro aficionado por automóveis, o Porsche 911 Carrera Cabriolet representa não apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira paixão sobre rodas.
Nota: As imagens e informações foram extraídas de fontes disponíveis e podem estar sujeitas a alterações. Para informações mais detalhadas, recomenda-se visitar o site oficial da Porsche e consultar as concessionárias autorizadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera Cabriolet 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 520.012 |
Seguro | R$ 17.5761 |
IPVA | R$ 20.8002 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 290 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 370 cv a 6500 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 124,1 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 524,8 km |
Autonomia rodoviária | 691,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1297 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,606 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 295/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 998 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,13% |
Índice CNW | 520,2 |
Ranking CNW | 2381 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,7 m |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |