Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 – Análise Completa 2019

Análise do Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 (2019)

Modelo

O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0, ano 2019, é um ícone no segmento de esportivos convertíveis. Pertencente à sétima geração do renomado modelo da Porsche, este veículo é projetado para oferecer uma combinação de desempenho excepcional, conforto e estilo. Importado, o 911 Carrera Cabriolet é um carro de porte grande que acomoda até quatro passageiros, ideal para quem busca uma experiência de direção emocionante e sofisticada.

Especificações Técnicas

  • Marca: Porsche
  • Modelo: 911 Carrera Cabriolet 3.0
  • Ano: 2019
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Traseira
  • Procedência: Importado
  • Porte: Grande
  • Configuração: Conversível
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4499 mm
  • Largura: 1808 mm
  • Altura: 1297 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1520 kg
  • Carga útil: 420 kg
  • Porta-malas: 305 litros

Desempenho

  • Potência: 370 cv a 6500 rpm
  • Torque: 45,9 kgfm a 1700 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 4,4 s
  • Velocidade máxima: 290 km/h
  • Frenagem (100-0 km/h): 32,7 m
  • Rotação máxima: 7500 rpm

Economia de Combustível

  • Consumo urbano: 8,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 524,8 km
  • Autonomia rodoviária: 691,2 km

Sistema de Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Direção: Elétrica

Pneus e Freios

  • Pneus dianteiros: 235/40 R19
  • Pneus traseiros: 295/35 R19
  • Freios: Disco ventilado

Avaliações e Opinião do Dono

  • Avaliação dos leitores: 8,5/10
  • Concessionárias: 10/10
  • Avaliação – venda: 6,5/10
  • Pós-venda: 3,0/10
  • Desvalorização: 8,13%
  • Índice CNW: 520,2
  • Ranking CNW: 2381

Os proprietários geralmente elogiam a experiência de condução esportiva e a qualidade dos materiais utilizados, além da excelência no acabamento interior. Contudo, alguns apontam que o custo do seguro e do IPVA pode ser um fator limitante para potenciais compradores. A desvalorização é considerada moderada para um carro de luxo dessa categoria.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho Excepcional: O motor 3.0 turbo entrega potência e torque elevados, proporcionando acelerações impressionantes.
  2. Qualidade de Construção: O acabamento interno e a atenção aos detalhes são típicos da Porsche, elevando a experiência de dirigir.
  3. Estilo e Design: O design atemporal da linha 911 é um atrativo, especialmente em sua versão conversível.
  4. Tecnologia: Equipamentos modernos de infotainment e segurança garantem uma experiência de condução conectada e segura.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Os gastos com seguro, IPVA e manutenção podem ser elevados, o que deve ser considerado por compradores em potencial.
  2. Espaço Interno: Embora acomode quatro pessoas, o espaço no banco traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas.
  3. Desvalorização: Embora moderada para a categoria de luxo, a desvalorização ainda é um fator a ser levado em conta.

Vídeo e Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta o Porsche 911 Carrera S 2020, destacando suas características como um conversível esportivo com motor V6 de 3.0L que entrega 450 hp. O vídeo destaca o design elegante do carro, suas linhas aerodinâmicas e o desempenho dinâmico, sendo uma excelente opção para quem busca um carro esportivo de alto desempenho. O Porsche 911 Carrera S exemplifica a combinação perfeita de luxo e performance.

Imagens do Veículo

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Conclusão

O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 (2019) permanece um dos modelos mais desejados no mercado de supercarros, mesclando potência, estilo e tecnologia. Para quem valoriza desempenho sem abrir mão do conforto e da estética, este modelo é uma escolha acertada. Contudo, a questão financeira envolve considerações que não podem ser ignoradas, especialmente em termos de manutenções e custos de operação. Para um verdadeiro aficionado por automóveis, o Porsche 911 Carrera Cabriolet representa não apenas um meio de transporte, mas uma verdadeira paixão sobre rodas.

Nota: As imagens e informações foram extraídas de fontes disponíveis e podem estar sujeitas a alterações. Para informações mais detalhadas, recomenda-se visitar o site oficial da Porsche e consultar as concessionárias autorizadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera Cabriolet 3.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 7
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 520.012
Seguro R$ 17.5761
IPVA R$ 20.8002
Vendas (novembro) 19
Performance
Velocidade máxima 290 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,4 s
Potência 370 cv a 6500 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 4,1 kg/cv
Potência específica 124,1 cv/l
Peso/torque 33,1 kg/kgfm
Torque específico 15,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 524,8 km
Autonomia rodoviária 691,2 km
Dimensões
Comprimento 4499 mm
Largura 1808 mm
Altura 1297 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1518 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Porta-malas 305 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,02 m2
Área frontal corrigida 0,606 m2
Carga útil 420 kg
Peso 1520 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2981 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R19
Pneus traseiros 295/35 R19
Avaliações
Visitas 998
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,13%
Índice CNW 520,2
Ranking CNW 2381
Frenagem 100-0 km/h 32,7 m
Rotação máxima 7500 rpm
Série 991
Índice de roubo n/d
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