Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 (2017)
Modelo
- Modelo: 911 Carrera Cabriolet 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 de 2017 é um modelo icônico da fabricante alemã, que combina a esportividade de um carro de alto desempenho com o prazer de dirigir ao ar livre. Como um grande conversível, ele oferece uma experiência única, tanto em desempenho quanto em conforto. Vamos explorar suas principais características e especificações.
Características Principais
Design e Estilo
O Porsche 911 Carrera Cabriolet mantém a estética clássica e atemporal da linha 911, com um toque moderno que atrai tanto os entusiastas de longa data quanto os novos compradores. O design aerodinâmico é aprimorado pelo teto conversível, que se recolhe de forma eficiente, permitindo uma transição suave entre a condução fechada e ao ar livre.
Dimensões e Proporções
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1808 mm
- Altura: 1297 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1520 kg
- Carga útil: 420 kg
Essas dimensões conferem ao 911 Carrera Cabriolet uma presença imponente na estrada, enquanto a distância entre-eixos proporciona estabilidade e manobrabilidade.
Motorização e Performance
O motor do modelo 911 Carrera Cabriolet 3.0 é um 6 cilindros opostos com turbocompressor, que oferece:
- Potência: 370 cv a 6500 rpm
- Torque: 45,9 kgfm a 1700 rpm
- Cilindrada: 2981 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
- Velocidade máxima: 290 km/h
Esse motor não só oferece potência, mas também uma resposta rápida e emocionante, que é uma assinatura da Porsche. A aceleração é impressionante, permitindo que o motorista sinta a adrenalina ao girar a chave de ignição.
Transmissão e Direção
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Traseira
- Direção: Elétrica
A transmissão automatizada facilita a condução, especialmente em trajetos urbanos, enquanto a tração traseira contribui para uma experiência de condução esportiva.
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão independente, tanto na frente quanto na traseira, garante conforto e controle em curvas. Os freios ventilados proporcionam uma frenagem eficiente, aumentando a segurança em altas velocidades.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Autonomia urbana: 441,6 km
- Autonomia rodoviária: 697,6 km
Embora o consumo possa não ser uma prioridade em um carro esportivo, a autonomia é um aspecto considerado por muitos motoristas, e o 911 Carrera Cabriolet oferece uma faixa razoável para viagens longas.
Conforto e Tecnologia
O interior do Porsche 911 Carrera Cabriolet é projetado para proporcionar uma experiência de luxo, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. Os assentos são confortáveis e oferecem suporte em curvas, facilitando a condução esportiva. A central multimídia é intuitiva, oferecendo conectividade e entretenimento aos ocupantes.
Opiniões dos Proprietários e Avaliações
Pontos Positivos
- Desempenho: A combinação do motor turboalimentado e a transmissão de 7 marchas proporcionam uma performance emocionante.
- Design: O estilo clássico e refinado é amplamente elogiado.
- Experiência ao ar livre: O teto conversível é um grande atrativo para quem aprecia a condução ao ar livre.
- Confiabilidade: A Porsche é reconhecida pela durabilidade e qualidade dos seus veículos.
Pontos Negativos
- Custo elevado: O preço de R$ 460.923 pode ser um fator limitante para muitos potenciais compradores.
- Consumo de combustível: Embora aceitável para um carro esportivo, o consumo pode ser um ponto negativo em comparação com veículos mais econômicos.
- Espaço no porta-malas: Com 305 litros, o porta-malas pode ser considerado pequeno para viagens longas.
Avaliação do Dono
- Concessionárias: 10
- Avaliação – venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização: 0,22%
A experiência nas concessionárias é um fator crucial para muitos proprietários. Embora a avaliação de venda não seja excepcional, a maioria dos proprietários elogia o atendimento e o suporte das concessionárias Porsche.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 de 2017 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automobilística. Combinando desempenho, luxo e estilo, ele se destaca no mercado de conversíveis de alta performance. Apesar de alguns pontos negativos, como o preço elevado e consumo de combustível, a experiência de dirigir um Porsche é incomparável.
Vídeo Relacionado
Abaixo está um resumo do conteúdo do vídeo sobre a nova versão do Porsche 911 Carrera S Cabriolet:
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2023, destacando as atualizações de design e tecnologia. O modelo conta com um motor 3.0L twin-turbo flat 6, oferecendo uma potência impressionante e uma experiência de condução emocionante. O exterior conta com linhas elegantes e uma estética esportiva, enquanto o interior é equipado com tecnologia avançada, proporcionando conforto e conectividade ao motorista e passageiros. O vídeo enfatiza a natureza dinâmica e versátil do carro, ideal para quem busca um conversível que não compromete o desempenho.
Em suma, o Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0 é uma excelente escolha para quem procura um conversível esportivo com a qualidade e prestígio da marca alemã.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera Cabriolet 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 460.923 |
Seguro | R$ 20.8341 |
IPVA | R$ 18.4372 |
Performance | |
Velocidade máxima | 290 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 370 cv a 6500 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 124,1 cv/l |
Peso/torque | 33,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 441,6 km |
Autonomia rodoviária | 697,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1297 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,606 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 295/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 2502 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,22% |
Vendas (dezembro) | 27 |
Índice CNW | 207,0 |
Ranking CNW | 6934 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |