Análise do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 (2020)
Introdução
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0, lançado em 2020, é um dos ícones da marca alemã Porsche que combina design sofisticado, desempenho impressionante e tecnologia avançada. Este carro conversível representa a fusão perfeita entre emoção ao dirigir e conforto, sendo uma opção altamente desejada no segmento de carros esportivos de luxo.
Ficha Técnica
- Modelo: 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preço: R$ 769.000
- Seguro: R$ 23.070
- IPVA: R$ 30.760
- Garantia: 2 anos
Dimensões
- Comprimento: 4519 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1299 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1635 kg
- Porta-malas: 132 litros
Motorização
- Cilindrada: 2981 cm³
- Cilindros: 6 opostos
- Potência: 450 cv a 6500 rpm
- Torque: 54 kgfm a 2300 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,6 s
- Velocidade máxima: 304 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 549,4 km
- Autonomia rodoviária: 737 km
Características e Design
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet combina elegância e agressividade em seu design. A carroceria conversível permite uma experiência única de condução ao ar livre, sendo ideal para passeios em dias ensolarados. O interior do veículo é amplo e luxuoso, com acabamento em materiais de alta qualidade, que proporciona conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Tecnologia e Conectividade
Equipado com um sistema de infotainment moderno, o Porsche 911 Carrera 4S oferece conectividade com smartphones, permitindo acesso fácil a aplicativos e navegação. Os recursos de assistência ao motorista também são avançados, garantindo uma experiência de condução mais segura e agradável.
Suspensão e Direção
A suspensão independente McPherson na frente e o multibraço na traseira garantem um comportamento dinâmico excepcional, proporcionando precisão e estabilidade mesmo em altas velocidades. A direção elétrica, por sua vez, oferece feedback responsivo, essencial para um carro esportivo.
Avaliações e Opiniões
A avaliação média dos proprietários é elevada, com muitos destacando o desempenho de aceleração e a experiência de dirigir. A capacidade de responder rapidamente aos comandos do motorista é frequentemente mencionada como um dos principais atrativos do modelo.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração é notável, fazendo com que a condução seja emocionante.
- Design: Esteticamente impressionante, tanto por fora quanto por dentro.
- Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e funcionalidades de segurança avançadas.
Pontos Negativos
- Preço elevado: O custo inicial e os gastos relacionados, como seguro e IPVA, podem ser um fator limitante.
- Capacidade do porta-malas: O espaço de 132 litros pode ser considerado pequeno para um carro de grande porte.
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 é, sem dúvida, uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro esportivo de luxo que combina desempenho, conforto e estilo. Embora o preço seja elevado, a qualidade e a experiência proporcionada justificam o investimento para muitos entusiastas de automóveis.
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet, destacando suas principais características e especificações. O modelo é descrito como uma combinação perfeita de performance e luxo, enfatizando a potência do motor e a experiência de condução ao ar livre. O design é outro ponto forte, com linhas elegantes e um interior sofisticado, que complementam a usabilidade e tecnologia avançada do carro. Algumas opiniões de proprietários também são mencionadas, ressaltando a satisfação com a performance e a estética do veículo.
Considerações Finais
Se você está no mercado por um carro que representa não só um meio de transporte, mas também um status e uma experiência única, o Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 é uma escolha excepcional. Com um bom equilíbrio entre desempenho e luxo, esse modelo se destaca entre seus concorrentes e continua a ser um dos favoritos entre aficionados por automóveis.
Imagens do Veículo
Abaixo estão algumas imagens adicionais do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0, que mostram seu design e detalhes:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 8 |
Plataforma | MMB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 769.000 |
Seguro | R$ 23.0701 |
IPVA | R$ 30.7602 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 304 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s |
Potência | 450 cv a 6500 rpm |
Torque | 54 kgfm a 2300 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 151,0 cv/l |
Peso/torque | 30,3 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 549,4 km |
Autonomia rodoviária | 737 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4519 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1299 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 132 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,09 m2 |
Área frontal corrigida | 0,627 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Peso | 1635 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 9A2 evo |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 2082 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 935,9 |
Ranking CNW | 1054 |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 992 |
Índice de roubo | n/d |