Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 (2014)
Veículo
- Modelo: 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Introdução
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 é um dos veículos mais emblemáticos da marca alemã, oferecendo uma combinação excepcional de desempenho, estilo e tecnologia. Este modelo, parte da sétima geração do 911, foi introduzido em 2014 e apresenta um design clássico da Porsche, aliado a inovações modernas que garantem uma experiência de condução inigualável.
Design e Estilo
O 911 Carrera 4S Cabriolet é a personificação do design automotivo esportivo. Com linhas fluidas e uma silhueta icônica, o modelo se destaca pelo seu capô longo e traseira arredondada, características que são marcas registradas da Porsche. O modelo conversível possui um teto de tecido que pode ser facilmente aberto ou fechado, permitindo que os motoristas desfrutem da condução ao ar livre. A opção de cores, como o azul escuro que foi frequentemente destacado, combina elegância e esportividade, enquanto o interior Luxor Beige traz um contraste sofisticado.
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 400 cv a 7400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,3 s
- Velocidade máxima: 296 km/h
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões
- Comprimento: 4491 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1294 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Peso: 1535 kg
Consumo e Economia
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, é importante notar que veículos dessa categoria tendem a ter um desempenho de combustível menos eficiente devido à sua natureza esportiva e ao foco em desempenho em vez de economia.
Tecnologia e Conforto
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet é equipado com tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment modernizado com conectividade Bluetooth, navegação GPS e um sistema de som de alta fidelidade. O interior é finalizado em materiais premium, com assentos confortáveis e opções de personalização que permitem aos proprietários escolher acabamentos de alta qualidade.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração e a aderência em curvas superam as expectativas, oferecendo uma experiência de condução dinâmica.
- Design Icônico: A estética do 911 é inconfundível e continua atraindo olhares por onde passa.
- Conforto de Condução: O interior é luxuoso e bem equipado, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O preço das peças e serviços é elevado, o que pode ser um fator limitante para alguns.
- Espaço no Porta-Malas: O modelo oferece apenas 285 litros de espaço no porta-malas, o que pode ser limitante para viagens longas.
Avaliações e Estatísticas
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Avaliação da Venda: 6,5
- Pós-venda: 3,0
- Desvalorização Anual: 5,9%
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 é um veículo que combina o melhor em termos de desempenho, tecnologia e design. Ideal para entusiastas de carros esportivos que valorizam a experiência de dirigir, o modelo também oferece um toque de sofisticação e estilo à sua apresentação. Com o seu preço de R$ 535.871, é uma escolha que não só representa um investimento em um carro, mas também em um estilo de vida.
Para mais detalhes visuais e uma compreensão do que este carro tem a oferecer, assista ao vídeo abaixo.
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2013, destacando sua cor azul escura e interior Luxor Beige. Mostra detalhes como o motor 3.8L e funcionalidades do carro conversível, bem como o desempenho nas estradas, proporcionando uma visão clara do que torna este modelo tão especial.
A análise completa do Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 destaca não apenas as especificações técnicas que o fazem se destacar no mercado automotivo, mas também as experiências dos proprietários e a percepção geral sobre este icônico esportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 535.871 |
Seguro | R$ 26.2581 |
IPVA | R$ 21.4352 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 296 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,3 s |
Potência | 400 cv a 7400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 5600 rpm |
Peso/potência | 3,8 kg/cv |
Potência específica | 105,3 cv/l |
Peso/torque | 34,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4491 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1294 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1538 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,04 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1535 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3800 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1434 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,9% |
Índice CNW | 157,1 |
Ranking CNW | 7844 |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |