Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 4S 3.0 (2019)
O Porsche 911 Carrera 4S 3.0 é um ícone da indústria automobilística que representa o que há de melhor em termos de desempenho, design e tecnologia. Este modelo, pertencente à série 991 e da sétima geração do 911, foi construído para aqueles que buscam emoção e sofisticação em um automóvel.
Características Principais
Design e Dimensões
A estética do 911 Carrera 4S é inconfundível, com linhas elegantes e uma silhueta baixa que transmitem agilidade e velocidade. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4499 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1298 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Carga útil: 455 kg
- Porta-malas: 385 litros
Essas medidas permitem um espaço interno razoável para um cupê de luxo, acomodando confortavelmente até quatro passageiros.
Desempenho e Potência
Com um motor de 6 cilindros opostos, a Porsche oferece 420 cv de potência a 6500 rpm e um torque máximo de 51 kgfm a 1700 rpm. O motor é turbinado, garantindo uma resposta rápida e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 3,8 segundos, com uma velocidade máxima de 303 km/h.
- Potência: 420 cv
- Torque: 51 kgfm
- Cilindrada: 2981 cm³
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Integral permanente
Esses números falam por si: o 911 Carrera 4S é um verdadeiro atleta nas estradas.
Consumo de Combustível
O modelo 2019 também têm um consumo razoável para um carro esportivo, com os seguintes números:
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
Equipado com um tanque de 68 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 557,6 km e rodoviária de 748 km, tornando-o viável para longas distâncias.
Especificações Técnicas
Suspensão e Freios
A suspensão do Porsche 911 Carrera 4S possui características que garantem um excelente equilíbrio entre conforto e performance:
- Dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais.
- Traseira: Independente, multibraço também com molas helicoidais.
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas, proporcionando segurança e eficiência em frenagens.
Direção e Pneus
A direção elétrica é precisa, permitindo ao motorista explorar ao máximo o potencial do veículo. As medidas dos pneus são:
- Dianteiros: 245/35 R20
- Traseiros: 305/30 R20
Garantia e Custos
A garantia do Porsche 911 Carrera 4S é de 2 anos, o que é padrão para veículos de luxo. O preço médio de R$ 682.545 está alinhado com o que a Porsche oferece em termos de exclusividade e desempenho. Entretanto, o seguro médio de R$ 23.070 é significativo, assim como o IPVA de R$ 27.302, o que deve ser levado em conta na hora da compra.
Desvalorização e Manutenção
A desvalorização gira em torno de 2,49%, um número bastante favorável, considerando que muitos veículos de luxo perdem muito mais de seu valor após os primeiros anos. Em relação ao pós-venda, as notas variam, sendo o serviço de concessionárias avaliado em 10 e o pós-venda em 3. Este último ponto pode levantar preocupações sobre a assistência técnica e manutenção com o passar do tempo.
Avaliação e Opiniões de Proprietários
Os proprietários do 911 Carrera 4S destacam o desempenho e a experiência de dirigir como os principais pontos positivos. Comentários como uma máquina que proporciona adrenalina em cada curva são comuns. No entanto, algumas opiniões mencionam o alto custo de manutenção e o espaço interno, que pode não ser o ideal para o dia a dia, considerando a praticidade desejada por muitos.
Votos e Classificação
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Vendas (novembro): 19 unidades
Conclusão
O Porsche 911 Carrera 4S 3.0 é uma escolha fantástica para quem busca um carro esportivo de luxo com desempenho excepcional e design icônico. Embora o custo de aquisição e manutenção seja elevado, a experiência de dirigir esse veículo é incomparável. A combinação de inovação, tradição e performance faz do 911 Carrera 4S um verdadeiro sonho sobre rodas.
Vídeo
O vídeo 2022 Porsche 911 Carrera 4s startup sequence mostra a emocionante sequência de partida do Porsche 911 Carrera 4S 2022, destacando o desempenho do motor e a sonoridade característica da marca. As imagens transmitem a essência do luxo e da potência que define este modelo, ressaltando seu status como um dos carros mais desejados do mundo automobilístico.
Conteúdo
- Modelo: 911 Carrera 4S 3.0
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Esta análise busca proporcionar uma visão abrangente do Porsche 911 Carrera 4S 3.0, considerando tanto os aspectos técnicos quanto a experiência do proprietário, com o intuito de facilitar a decisão de compra para os apaixonados por automóveis de alta performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera 4S 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 682.545 |
Seguro | R$ 23.0701 |
IPVA | R$ 27.3022 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 303 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s |
Potência | 420 cv a 6500 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 140,9 cv/l |
Peso/torque | 29,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 557,6 km |
Autonomia rodoviária | 748 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4499 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1298 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 385 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,615 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 1510 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 2993 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,49% |
Índice CNW | 501,7 |
Ranking CNW | 2513 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |