Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0
O Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0, modelo 2018, é um carro esportivo icônico que combina design sofisticado, potência impressionante e tecnologia avançada. Nesta análise, examinaremos suas principais características, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de proprietários e especialistas.
1. Identificação do Veículo
- Marca: Porsche
- Modelo: 911 Carrera 4 GTS 3.0
- Ano Modelo: 2018
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
2. Especificações Técnicas
2.1 Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 2981 cm³
- Configuração do Motor: Traseiro, longitudinal, 6 cilindros opostos
- Potência: 450 cv a 6500 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 2150 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 3,6 segundos
- Velocidade Máxima: 308 km/h
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas
- Tração: Integral permanente
2.2 Dimensões e Peso
- Peso: 1515 kg
- Comprimento: 4528 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1284 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Bitola Dianteira: 1541 mm
- Bitola Traseira: 1544 mm
- Carga Útil: 450 kg
- Porta-malas: 385 litros
2.3 Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,9 km/l
- Tanque de Combustível: 67 litros
- Autonomia Urbana: 415,4 km
- Autonomia Rodoviária: 663,3 km
2.4 Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
2.5 Pneus
- Pneus Dianteiros: 245/35 R20
- Pneus Traseiros: 305/30 R20
2.6 Outros Dados Técnicos
- Coeficiente de Arrasto (Cx): 0,31
- Área Frontal (A): 2,05 m²
- Razão de Compressão: 10:1
- Válvulas por Cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor com injeção direta
3. Preço e Custos
- Preço: R$ 679.717
- Seguro: R$ 25.557,10
- IPVA: R$ 27.189,20
- Desvalorização: -3,15%
4. Avaliações e Opiniões
4.1 Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0 (com base em 1 voto)
- Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0
- Índice CNW: 312,6
- Ranking CNW: 5244
4.2 Opinião do Dono
Os proprietários do Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 frequentemente elogiam a experiência de condução, que oferece uma combinação única de conforto e desempenho. A aceleração rápida e a estabilidade em alta velocidade são frequentemente destacadas. No entanto, o custo de manutenção e o consumo de combustível são pontos negativos que devem ser considerados por potenciais compradores.
4.3 Pontos Positivos
- Potência e desempenho excepcionais
- Design icônico e atraente
- Tecnologia avançada de suspensão e freios
- Conforto e qualidade interna
4.4 Pontos Negativos
- Alto custo de aquisição e manutenção
- Consumo de combustível elevado
- Espaço interno limitado, especialmente para passageiros traseiros
5. Comparação com Concorrentes
O Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 compete com outros modelos de alto desempenho, como o Audi R8 e o Mercedes-AMG GT. Enquanto todos oferecem potência e desempenho notáveis, o Porsche se destaca por sua tradição e herança no automobilismo, além de um sistema de tração integral que proporciona maior controle em diversas condições de direção.
6. Considerações Finais
O Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 é um carro que combina tradição e inovação, proporcionando uma experiência de condução inigualável. Para quem busca um veículo esportivo que una desempenho, estilo e tecnologia, este modelo é uma escolha excepcional, embora seja importante considerar os custos associados à sua propriedade.
Vídeo
O vídeo apresenta o Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0, destacando sua impressionante aceleração de 0 a 100 km/h, que ocorre em apenas 3,6 segundos. A gravação foi realizada com o DriftBox, que registra o desempenho do veículo. O Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0 é um carro que promete uma experiência de condução emocionante, unindo potência e tecnologia de ponta.
Imagens do Veículo
Conteúdo
O Porsche 911 Carrera 4 GTS 3.0, fabricado pela Porsche, é um modelo de 2018 que opera com gasolina e possui câmbio automatizado. Com tração integral permanente, é classificado como um carro de porte grande e tem configuração de cupê. O veículo combina desempenho excepcional com um design que é ao mesmo tempo elegante e esportivo, sendo uma escolha popular entre entusiastas de carros esportivos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Carrera 4 GTS 3.0 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 679.717 |
Seguro | R$ 25.5571 |
IPVA | R$ 27.1892 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 308 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,6 s |
Potência | 450 cv a 6500 rpm |
Torque | 56,1 kgfm a 2150 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 151,0 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 415,4 km |
Autonomia rodoviária | 663,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4528 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1284 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1544 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 385 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1515 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 91 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2981 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 11392 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,15% |
Índice CNW | 312,6 |
Ranking CNW | 5244 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Rotação máxima | 7500 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |