Porsche 911 Carrera 3.0 2018: Análise Completa e Detalhes do Modelo

Análise Detalhada do Porsche 911 Carrera 3.0 (2018)

A Porsche é uma marca sinônimo de desempenho, luxo e engenharia de precisão, e o modelo 911 Carrera 3.0, lançado em 2018, é um exemplo perfeito dessa tradição. Este veículo não é apenas um carro esportivo; é uma obra-prima que combina design icônico, tecnologia de ponta e performance inigualável. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, experiências de usuários e uma visão geral do mercado para potenciais compradores.

1. Visão Geral do Veículo

Características Principais

  • Modelo: 911 Carrera 3.0
  • Fabricante: Porsche
  • Ano: 2018
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Design e Dimensões

O Porsche 911 Carrera 3.0 mantém a silhueta clássica dos modelos 911, que tem sido reconhecida e admirada em todo o mundo. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4499 mm
  • Largura: 1808 mm
  • Altura: 1303 mm
  • Distância entre-eixos: 2450 mm
  • Peso: 1450 kg
  • Porta-malas: 405 litros

Porsche

2. Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Potência 370 cv a 6500 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1700 rpm
Aceleração 0-100 km/h 4,2 s
Velocidade máxima 293 km/h
Consumo urbano 8,2 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 524,8 km
Autonomia rodoviária 691,2 km

O coração do Porsche 911 Carrera 3.0 é um motor de 6 cilindros opostos, com uma cilindrada de 2981 cm³ que utiliza um turbocompressor e injeção direta. A relação de compressão é de 10:1, o que permite um equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência.

Transmissão e Tração

A transmissão é automatizada, com uma embreagem dupla banhada a óleo, proporcionando trocas de marcha rápidas e suaves, fundamentais para quem busca desempenho. A tração traseira garante uma experiência de condução envolvente e desafiadora, típica dos carros esportivos de alta performance.

3. Desempenho e Direção

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado nas quatro rodas

A combinação de uma suspensão bem calibrada e freios potentes garante que o veículo não apenas acelere rapidamente, mas também tenha uma excelente capacidade de frenagem e manobrabilidade em curvas.

Direção e Pneus

  • Direção: Elétrica
  • Pneus Dianteiros: 235/40 R19
  • Pneus Traseiros: 295/35 R19

A direção elétrica proporciona uma resposta rápida e precisa, enquanto os pneus de alta performance garantem aderência excepcional em diversas condições de estrada.

4. Usabilidade e Conforto

Interior e Tecnologia

O interior do Porsche 911 Carrera 3.0 combina luxo e tecnologia. Os acabamentos são de alta qualidade, com materiais premium que criam um ambiente sofisticado. O sistema de infotainment é moderno, com conectividade fácil e um sistema de som de alta fidelidade.

Espaço e Conforto

Embora seja um carro esportivo, o modelo oferece conforto para até quatro ocupantes. O porta-malas espaçoso de 405 litros é uma vantagem para viagens, permitindo que o motorista leve mais bagagem do que muitos concorrentes.

5. Avaliação do Proprietário e Opiniões

Pontos Positivos

  • Performance Excepcional: A aceleração e a velocidade máxima impressionam a todos.
  • Qualidade de Construção: A Porsche é conhecida por sua engenharia de alta qualidade e durabilidade.
  • Prazer ao Dirigir: A experiência ao volante é incomparável, com uma resposta precisa e envolvente.

Pontos Negativos

  • Custo Elevado: O preço de R$ 469.854 é bastante elevado, tornando o carro inacessível para a maioria dos consumidores.
  • Custo de Manutenção: O seguro elevado (R$ 19.452) e o IPVA (R$ 18.794) podem representar um peso significativo no orçamento.
  • Desvalorização: Uma desvalorização de -5,19% pode ser uma preocupação para alguns compradores.

Avaliações dos Usuários

  • Avaliação Geral: 7,0 de 10
  • Concessionárias: 10
  • Pós-venda: 3,0

6. Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Porsche 911 Carrera 3.0 destaca que este modelo foi um veículo de fábrica da Porsche e que seu primeiro proprietário foi um ex-piloto da Fórmula 1. O carro é uma combinação perfeita de performance, design e tecnologia, mantendo a tradição e a reputação da marca no segmento de carros esportivos.

7. Considerações Finais

O Porsche 911 Carrera 3.0 (2018) é um carro que cativa não apenas pela estética, mas pela experiência de condução. Com um motor potente, excelente desempenho e um interior luxuoso, ele é ideal para entusiastas de automóveis que buscam o melhor em performance e conforto. Embora o preço e o custo de manutenção sejam considerações importantes, a qualidade e o prestígio da marca Porsche continuam a atrair compradores dispostos a investir em um veículo que oferece uma experiência única na estrada.

Porsche

Porsche

Porsche

Porsche

No mercado automotivo, o Porsche 911 Carrera 3.0 se destaca não apenas como um carro, mas como uma experiência completa que transcende a mera condução. A tradição da Porsche em engenharia e design é evidente em cada detalhe, e para os amantes de carros, esse modelo é um verdadeiro ícone.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 911 Carrera 3.0
Fabricante Porsche
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 7
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 469.854
Seguro R$ 19.4521
IPVA R$ 18.7942
Performance
Velocidade máxima 293 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,2 s
Potência 370 cv a 6500 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 3,9 kg/cv
Potência específica 124,1 cv/l
Peso/torque 31,6 kg/kgfm
Torque específico 15,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,2 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 524,8 km
Autonomia rodoviária 691,2 km
Dimensões
Comprimento 4499 mm
Largura 1808 mm
Altura 1303 mm
Distância entre-eixos 2450 mm
Bitola dianteira 1541 mm
Bitola traseira 1518 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 103,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 405 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,02 m2
Área frontal corrigida 0,586 m2
Carga útil 440 kg
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 opostos
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 2981 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R19
Pneus traseiros 295/35 R19
Avaliações
Visitas 10593
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 10
Avaliação – venda 6,5
Pós-venda 3,0
Outras Especificações
Desvalorização -5,19%
Vendas (dezembro) 27
Índice CNW 284,4
Ranking CNW 4981
Frenagem 100-0 km/h
Série 991
Índice de roubo n/d
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