Os tempos atuais são desafiadores para quem possui veículos. Com o preço elevado da gasolina, é necessário ser estratégico para economizar e não pesar no bolso ao final do mês.
Mesmo assim, trocar os pneus regularmente é essencial para garantir sua segurança. Além disso, é um jeito de evitar multas, já que a boa condição do veículo é exigida pelas normas de trânsito vigentes.
O pneu remold – ou remoldado – tem se tornado uma opção popular entre os motoristas brasileiros, mas a pergunta persiste: pneu remold é bom ou não?
Neste artigo, você encontrará informações sobre a viabilidade de adquirir esse tipo de pneu e suas características. Além disso, descubra o que o Código de Trânsito fala sobre dirigir com pneus desgastados ou “carecas”.
Boa leitura, motorista!
Pneu Remold é bom?
Vamos direto ao ponto principal deste artigo: afinal, o pneu remold é bom ou não? Se você está aqui, provavelmente já sabe que pneu remold é, na verdade, um pneu remoldado ou remodelado.
O que isso implica na prática? Significa que esse tipo de pneu é fabricado de maneira diferente dos demais. Para sua composição, são usadas partes de pneus já utilizados. Trata-se, portanto, de uma espécie de reciclagem de pneus.
Assim, um pneu remold é um pneu usado que foi remodelado. Geralmente, reaproveitam-se as partes principais dos pneus, especialmente aquelas que têm contato direto com a pista.
Mas, afinal, pneu remold é bom ou não? Depende! Não há dúvida de que a principal vantagem destes pneus é o preço, significativamente mais baixo que um pneu completamente novo.
Entretanto, a economia pode impactar na segurança, visto que a regulamentação para esse tipo de pneu ainda é insatisfatória no país. Portanto, é preciso cautela ao adquirir um pneu remoldado.
Como escolher um pneu remold?
Como mencionado no início deste artigo, é incontestável que a situação atual do país é desafiadora para motoristas, com o aumento constante dos preços de gasolina e diesel.
A opção mais segura e duradoura é um pneu novo. Porém, se por razões financeiras você escolher um remold, adote algumas precauções ao selecionar. Veja como:
- Verifique o selo de certificação do INMETRO
- Informe-se sobre a data da reforma
- Pesquise sobre a reputação da marca do pneu
- Avalie as condições de segurança antes de comprar
- Tenha cuidado com compras online (onde não é possível ver o pneu previamente)
- Consulte um mecânico de confiança
Remold e meia vida é a mesma coisa?
Não! Pneus remoldados e pneus “meia vida”, como popularmente chamados, não são iguais. Como o nome sugere, um pneu meia vida é aquele que ainda pode ser utilizado.
Por exemplo: pneus que antes eram usados em frotas de grandes empresas e agora são comercializados para motoristas comuns. Esses pneus não são remoldados e, portanto, são ainda mais baratos que os remold.
Se optar por um pneu “meia vida”, tenha em mente que pode ser um “barato que sai caro”, pois o pneu pode desgastar mais rapidamente e ser necessária sua troca em pouco tempo após a compra.
Afinal, comprar ou não um pneu remold?
Como observado, pneus novos são significativamente mais seguros que os pneus remold. Mesmo que os remold tenham certificação do INMETRO, o rigor da fiscalização ainda não corresponde ao padrão de países europeus.
Se possível, opte por pneus novos, esta é a melhor escolha. Caso decida por um pneu remoldado, escolha com cuidado, pesquise a marca e examine o pneu de antemão. Sua segurança está em jogo!
Pneus “carecas”: o que diz o CTB?
Para entender melhor, é necessário revisar o que diz o art. 230 do CTB. De acordo com ele, dirigir um veículo em mau estado de conservação é uma infração de trânsito grave.
Embora não mencione especificamente pneus desgastados ou “carecas”, isso pode ser enquadrado como “mau estado de conservação do veículo” e leva a multas em uma blitz. A multa é de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH.
Além disso, consulte a Resolução 558 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). Segundo o art. 4, é proibido circular com pneus cujo desgaste ultrapasse os indicadores.
É também proibido trafegar com profundidade remanescente da banda de rodagem inferior a 1,6mm, conforme observado visualmente e através de indicadores de desgaste de pneus. Considere isso ao comprar um pneu remold para evitar multas.
Conclusão
A principal dúvida deste artigo é sobre o pneu remold, ou remoldados. Você viu que, embora sejam opções econômicas, esses pneus podem apresentar riscos ao motorista.
Também revisamos as normas de trânsito sobre circular com pneus em mau estado e as penalidades do CTB.
Alguma dúvida? Entre em contato com nossa equipe!
