A sinalização R17 de trânsito indica o peso máximo por eixo permitido, que é de 2 toneladas Essa medida refere-se à distribuição do peso total em cada eixo de um veículo, englobando tanto o peso do próprio veículo quanto de quaisquer cargas ou passageiros
Essa especificação é essencial para assegurar o controle e a estabilidade do veículo em diferentes situações de direção, como ao fazer curvas, acelerar ou frear
O limite de peso por eixo também é crucial para certificar que o veículo está dentro das normas estaduais de peso, prevenindo danos às estradas causados por excesso de carga
A placa indicativa de “Peso Máximo Permitido por Eixo” (PMP) é utilizada para assinalar o limite de peso máximo em cada eixo do veículo
Conforme as regulamentações brasileiras de trânsito, o peso máximo por eixo em veículos rodoviários é determinado como:
- Eixo isolado com 2 pneus: 6 toneladas;
- Eixo isolado com 4 pneus: 10 toneladas;
- Conjunto de 2 eixos com 2 pneus por eixo: 12 toneladas;
- Conjunto de 2 eixos com 4 pneus por eixo, em tandem: 20 toneladas;
- Conjunto de 3 eixos com 4 pneus por eixo, em tandem: 30 toneladas
É relevante notar que essa regra pode alterar conforme o tipo de veículo, como caminhões e ônibus, entre outros
Referente à penalidade por excesso de peso por eixo, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina que, quando o excesso ultrapassa 1000 kg, a infração é categorizada como gravíssima, gerando multas que aumentam a cada 500 kg de excesso ou fração
Adicionalmente, veículos que forem encontrados com excesso de peso podem ser retidos até que o peso em excesso seja removido
