Peugeot RCZ 1.6 Turbo 2014: Análise Completa e Informações Essenciais

Análise Detalhada do Peugeot RCZ 1.6 Turbo (2014)

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Introdução

O Peugeot RCZ 1.6 Turbo, ano 2014, é um cupê esportivo que se destaca pelo design arrojado e por suas características de performance. Com uma configuração que atrai tanto os entusiastas de carros esportivos quanto os consumidores que buscam um veículo estiloso e confortável, o RCZ oferece uma combinação interessante de tecnologia, conforto e estética. Esta análise detalhará as especificações, características, avaliações de usuários e outros aspectos importantes que podem influenciar a decisão de compra desse modelo.

Características Principais

  • Modelo: RCZ 1.6 Turbo
  • Marca: Peugeot
  • Ano: 2014
  • Configuração: Cupê
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Peso: 1363 kg
  • Potência: 165 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
  • Velocidade máxima: 213 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,4 segundos
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Porta-malas: 321 litros
  • Garantia: 3 anos

Desempenho e Mecânica

Motorização

O motor 1.6 turbo do RCZ é um exemplo notável da engenharia da Peugeot. Com 165 cv e torque de 24,5 kgfm, ele proporciona uma experiência de condução emocionante, combinando eficiência e desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos evidencia o potencial esportivo do modelo.

Transmissão e Tração

O câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque proporciona mudanças de marcha suaves e rápidas, essencial para uma condução dinâmica. A tração dianteira contribui para uma melhor estabilidade em curvas, tornando o RCZ uma opção agradável para os amantes de dirigir.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira independente tipo McPherson e a traseira com eixo de torção garantem uma boa absorção de irregularidades do solo, ao mesmo tempo que aumentam a estabilidade em alta velocidade. Os freios dianteiros ventilados e os traseiros sólidos oferecem boa capacidade de frenagem, um aspecto crucial para um veículo esportivo.

Design e Conforto

O design do Peugeot RCZ é um dos seus maiores atrativos. Seu perfil baixo e aerodinâmico, combinado com a linha de teto escultural, cria uma estética que se destaca em qualquer lugar. O interior é bem acabado, com um layout focado no motorista e materiais de qualidade, proporcionando uma experiência confortável e sofisticada.

O espaço interno, embora limitado para um cupê, é adequado para até quatro passageiros, com um porta-malas de 321 litros que é surpreendentemente espaçoso para a categoria. Os bancos são confortáveis e envolventes, projetados para suportar uma condução mais agressiva.

Consumo de Combustível

Embora a ficha técnica não forneça dados específicos sobre o consumo urbano e rodoviário, a expectativa é que o modelo tenha um consumo moderado, típico de veículos equipados com motores turbo. Considerando sua performance, o RCZ oferece um equilíbrio satisfatório entre potência e eficiência de combustível.

Avaliações e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  1. Desempenho Impressionante: A aceleração e a resposta do motor são altamente elogiadas por proprietários.
  2. Design Excepcional: O RCZ é considerado um dos carros mais bonitos da Peugeot, atraindo a atenção por onde passa.
  3. Conforto e Conectividade: O interior é confortável e bem equipado para o segmento, com recursos que facilitam a interação do motorista.

Pontos Negativos

  1. Espaço Limitado: O espaço interno pode ser um ponto negativo para famílias ou aqueles que precisam de mais espaço.
  2. Custo do Seguro e Manutenção: O seguro pode ser elevado, e as revisões não têm preço fixo, o que pode causar incerteza nos custos de manutenção.
  3. Desvalorização: A desvalorização fica em 9,69%, uma preocupação para consumidores que buscam um investimento a longo prazo.

Avaliação Geral

A avaliação geral dos usuários é de 8,4, refletindo uma boa satisfação. O veículo é bem visto entre os amantes de carros esportivos, especialmente considerando seu preço em comparação com outros modelos de categoria similar.

Aspectos Financeiros

  • Preço: R$ 83.471
  • Seguro: R$ 4.724,1
  • IPVA: R$ 3.339,2
  • Desvalorização: 9,69%

Os custos-operacionais, incluindo seguro e IPVA, devem ser considerados ao avaliar o custo total de propriedade do RCZ. É essencial fazer uma pesquisa detalhada para entender todas as despesas associadas à manutenção deste modelo importado.

Considerações Finais

O Peugeot RCZ 1.6 Turbo de 2014 é um veículo que combina design atraente, desempenho esportivo e conforto. Embora tenha alguns pontos negativos, como espaço interno restrito e custos de manutenção, ele se destaca por suas qualidades e pode ser uma escolha excelente para quem busca um cupê diferenciado. Para aqueles que valorizam a estética e a mecânica de um carro esportivo, o RCZ é uma opção que vale a pena considerar.

Vídeo

💰 Peugeot RCZ 1.6 THP (Turbo) pelo preço de um Kwid💰: O vídeo destaca o inigualável custo-benefício do Peugeot RCZ 1.6 Turbo em comparação a carros mais populares como o Kwid. Embora o Kwid tenha apelo para quem busca economia e praticidade, o RCZ oferece um desempenho esportivo superior por um preço que parece muito acessível considerando sua qualidade. Os apresentadores ressaltam o design impressionante, a aceleração rápida e a capacidade de entrega de potência do motor turbo. Para quem procura um carro que combina estilo e performance a um preço competitivo, o RCZ é uma alternativa atraente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo RCZ 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 83.471
Seguro R$ 4.7241
IPVA R$ 3.3392
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 213 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,4 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 8,3 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 55,6 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4287 mm
Largura 1845 mm
Altura 1359 mm
Distância entre-eixos 2612 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo 110 mm
Porta-malas 321 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Carga útil
Peso 1363 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 235/45 R18
Pneus traseiros 235/45 R18
Avaliações
Visitas 23329
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,69%
Índice CNW 235,2
Ranking CNW 6404
Índice de roubo n/d
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