Análise Detalhada da Peugeot Boxer Van 2.8 – 16 Lugares
Introdução
A Peugeot Boxer Van 2.8, modelo 2006, se destaca no segmento de vans grandes, sendo uma opção popular para o transporte de passageiros e cargas. Com capacidade para 16 ocupantes, esta van é frequentemente utilizada por empresas de transporte, escolas e organizações que necessitam de um veículo espaçoso e confiável. Este documento tem como objetivo apresentar uma análise detalhada das especificações técnicas, características gerais, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários, visando informar potenciais compradores.
Ficha Técnica
Características Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: Boxer Van 2.8 16 Lugares
- Ano: 2006
- Configuração: Van
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Portas: 3
- Lugares: 16
- Preço Médio: R$ 39.662
- Garantia: 1 ano
- IPVA: R$ 1.586,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.155
- Vendas (dezembro): 21
Desempenho
- Combustível: Diesel
- Velocidade máxima: 156 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 21 s
- Potência: 127 cv a 3.600 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1.800 rpm
- Peso/Potência: 16,7 kg/cv
- Potência específica: 45,4 cv/l
- Peso/Torque: 69,3 kg/kgfm
- Torque específico: 10,9 kgfm/l
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 680 km
- Autonomia rodoviária: 880 km
Dimensões
- Comprimento: 5.099 mm
- Largura: 1.998 mm
- Altura: 2.135 mm
- Distância entre-eixos: 3.200 mm
- Peso: 2.120 kg
- Carga útil: 1.180 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12,1 m
- Porta-malas: 150 litros
Motorização
- Tipo de motor: Multijet
- Cilindrada: 2.800 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 94,4 mm
- Curso dos pistões: 100 mm
- Razão de compressão: 18,5:1
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 205/70 R15
- Traseiros: 205/70 R15
Índices e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 4,9/5
- Desvalorização: 2,59%
- Índice CNW: 38,7
- Índice de roubo: 0,50
Desempenho e Usabilidade
Motor e Aceleração
A Peugeot Boxer Van 2.8 é equipada com um motor diesel que oferece 127 cv de potência, sendo suficientemente robusto para suportar a carga total da van. O desempenho de aceleração, com um tempo de 0 a 100 km/h de 21 segundos, pode ser considerado aceitável para uma van de grande porte, embora não se destaque em comparação com veículos menores ou mais esportivos.
O torque de 30,6 kgfm disponível a 1.800 rpm proporciona uma resposta razoável em situações de carga máxima, onde a van deve se comportar com eficiência. A velocidade máxima de 156 km/h faz com que a Boxer seja adequada para rodovias, embora a categoria em que se insere geralmente prescreva um uso mais voltado ao transporte urbano e intermunicipal.
Consumo e Autonomia
Um dos principais pontos favoráveis da Boxer Van é o seu consumo. Com um rendimento urbano de aproximadamente 8,5 km/l e 11 km/l na estrada, oferece uma autonomia que pode chegar até 880 km em rodovia, todavia, o consumo pode variar de acordo com a carga e as condições de direção.
O tanque de 80 litros permite longas jornadas sem a necessidade de reabastecimento frequente, o que é uma vantagem para empresas que utilizam a van para fretamento ou transporte de grupos.
Conforto e Espaço Interno
Com capacidade para 16 passageiros, a van foi projetada visando o conforto dos ocupantes. O espaço interno é adequado para viagens longas, embora os bancos possam ser considerados básicos, atendendo ao propósito funcional.
A configuração em 3 portas é prática, mas exige cuidado nas manobras em espaços reduzidos, uma vez que o diâmetro mínimo de giro é de 12,1 metros, o que pode causar dificuldades em algumas manobras urbanas.
Manutenção e Custos
A Peugeot Boxer é conhecida pela facilidade na manutenção, com peças disponíveis e um serviço técnico bem estruturado no Brasil. O custo de revisão até 60.000 km é de cerca de R$ 4.155, o que é considerado razoável para a categoria. A desvalorização do veículo é de 2,59%, o que torna a aquisição um investimento sólido em comparação com outros modelos.
Pontos Positivos e Negativos
Aspectos Positivos
- Espaço e capacidade: Ideal para transporte de grandes grupos.
- Custo-benefício: Bom consumo de combustível e custos de manutenção.
- Confiabilidade: A marca Peugeot possui uma rede de assistência técnica sólida no Brasil.
- Desempenho: Motor diesel com bom torque para transporte de cargas.
Aspectos Negativos
- Conforto de condução: A aceleração pode ser lenta em comparação com vans menores.
- Design interno básico: O interior não se destaca em termos de luxo ou recursos tecnológicos.
- Manobrabilidade: Dimensões grandes podem ser desafiadoras em áreas urbanas densas.
- Acessibilidade: A entrada e saída dos passageiros podem se tornar complicadas nas versões sem escada ou com degraus elevados.
Avaliações de Proprietários
A Boxer Van 2.8 tem sido Elogiada por muitos proprietários, que destacam a sua robustez e confiabilidade. Avaliações apontam um nível de satisfação de cerca de 4,9 em 5. Muitos usuários a utilizam para fretamento escolar ou transporte corporativo e parecem satisfeitos com o desempenho e a economia de combustível.
Contudo, alguns usuários relatam insatisfação com o espaço dos bancos e a ausência de recursos tecnológicos modernos. Outro ponto frequentemente levantado é a dificuldade de manobra em áreas apertadas, o que pode ser um desafio para motoristas inexperientes.
Considerações Finais
A Peugeot Boxer Van 2.8 – 16 Lugares, ano 2006, se posiciona como uma opção robusta para quem busca um veículo capaz de transportar um grande número de passageiros de forma eficiente. Seus pontos positivos, como a capacidade de carga e a economia de combustível, tornam-na atraente para empresas de transporte e fretamento.
Entretanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de conforto e manobrabilidade. A análise prévia das necessidades e expectativa em relação ao uso do veículo ajuda a realizar uma escolha mais acertada.
Conteúdo do Vídeo
Este vídeo aborda dúvidas frequentes de inscritos sobre a Peugeot Boxer 2.8 a diesel, enfocando aspectos como manutenção, desempenho, uso e conforto. Os apresentadores compartilham experiências e dicas para maximizar o uso do veículo, proporcionando informações valiosas tanto para novos proprietários quanto para aqueles que consideram adquirir essa van.
Imagens do Veículo
Em suma, a Peugeot Boxer Van 2.8 é um veículo que deve ser considerado por quem precisa de um transporte coletivo eficiente e de baixo custo operacional, mas cuidado deve ser tomado quanto às suas limitações em termos de conforto e agilidade no trânsito urbano.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Boxer Van 2.8 16 Lugares |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Diesel |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Porte | Grande |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.662 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.5862 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.155 |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21 s |
Potência | 127 cv a 3600 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 16,7 kg/cv |
Potência específica | 45,4 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 680 km |
Autonomia rodoviária | 880 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5099 mm |
Largura | 1998 mm |
Altura | 2135 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 150 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 1180 kg |
Peso | 2120 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94,4 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 8743 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 4,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,59% |
Vendas (dezembro) | 21 |
Índice CNW | 38,7 |
Ranking CNW | 12424 |
Índice de roubo | 0,50 |