Análise do Peugeot 607 3.0 V6 – 2004
O Peugeot 607 3.0 V6 é um sedã de grande porte, importado e fabricado pela renomada marca francesa Peugeot. Lançado em 2004, este modelo se destaca por suas características robustas, design elegante e desempenho notável, refletindo a qualidade e a tradição da fabricante. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada do veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Peugeot 607 3.0 V6 Sound apresenta o som do motor do Peugeot 607 3.0 V6, destacando sua potência e desempenho. O modelo é caracterizado por um motor V6 de 3.0 litros que oferece uma experiência de condução emocionante, com um ronco imponente que agrada os entusiastas de automóveis. O vídeo também capta a suavidade do câmbio automático e a tração dianteira, que contribuem para uma condução confortável e tranquila.
Características Principais
- Modelo: Peugeot 607 3.0 V6
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4871 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1460 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Porta-malas: 601 litros
- Peso: 1580 kg
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 2946 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Potência: 210 cv a 6000 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 3750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade máxima: 232 km/h
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,8 km/l
- Autonomia urbana: 552 km
- Autonomia rodoviária: 1024 km
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Avaliação do Dono
Opiniões e Comentários
A avaliação dos proprietários do Peugeot 607 3.0 V6 é em geral positiva, com uma nota média de 8,6. Os usuários destacam o conforto e a suavidade na direção, além do design sofisticado que chama a atenção. A robustez do motor e a eficiência na estrada também são frequentemente elogiadas.
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno é amplo e confortável, ideal para longas viagens.
- Desempenho: A potência do motor proporciona uma aceleração rápida e eficiente.
- Design: O estilo europeu é elegante e atemporal, ainda atraente em comparação com modelos contemporâneos.
- Equipamentos de série: O modelo vem equipado com diversos recursos que aumentam a experiência do condutor e dos passageiros.
Pontos Negativos
- Manutenção: A manutenção pode ser um pouco cara, devido à procedência importada do veículo.
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo urbano é relativamente alto, o que pode impactar o custo de uso diário.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 8,21%, o que pode ser um fator a considerar para futuros compradores.
Conclusão
O Peugeot 607 3.0 V6 é uma opção interessante para quem busca um sedã grande, confortável e potente. Com um motor robusto e um design elegante, ele se destaca entre os concorrentes da época. No entanto, é importante considerar os custos de manutenção e o consumo de combustível ao avaliar a compra deste modelo.
Imagens do Peugeot 607 3.0 V6
Essa análise visa oferecer uma visão abrangente sobre o Peugeot 607 3.0 V6, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas com base em dados técnicos e experiências de usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 607 3.0 V6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.404 |
IPVA | R$ 1.3362 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 232 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 210 cv a 6000 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 71,3 cv/l |
Peso/torque | 55,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 552 km |
Autonomia rodoviária | 1024 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4871 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1460 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 601 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | |
Peso | 1580 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | ES9 |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 87 mm |
Curso dos pistões | 82,6 mm |
Cilindrada | 2946 cm3 |
Razão de compressão | 10,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4928 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,21% |
Índice CNW | 66,7 |
Ranking CNW | 10937 |
Índice de roubo | n/d |