Análise do Peugeot 504 GD 2.3 Diesel – 1992
O Peugeot 504 GD 2.3 Diesel, fabricado em 1992, é uma picape que se insere no segmento de caminhonetes médias. Importado e de origem argentina, este modelo é admirado por sua robustez, resistência e características únicas que ainda conquistam os entusiastas do automobilismo. A seguir, vamos explorar as principais características, especificações e uma análise profunda sobre o veículo.
Ficha Técnica
- Modelo: 504 GD 2.3 Diesel
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 1992
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira (4×2)
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 4.984
- Seguro: Não disponível
- IPVA: Isento
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4866 mm
- Largura: 1710 mm
- Altura: 1560 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Peso: 1380 kg
- Carga útil: 1300 kg
- Porta-malas: 1300 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 130 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 24,2 s
- Potência: 70 cv a 4500 rpm
- Torque: 13,5 kgfm a 2000 rpm
- Peso/potência: 19,7 kg/cv
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 470 km
- Autonomia rodoviária: 600 km
Motor
- Motor: 4 cilindros em linha, 2304 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 94 mm
- Curso dos pistões: 83 mm
- Razão de compressão: 22,2:1
- Comando de válvulas: simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção indireta
Suspensão
- Frente: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Dianteiros: 215/75 R15
- Traseiros: 215/75 R15
Características Principais
O Peugeot 504 GD 2.3 Diesel se destaca pela robustez e durabilidade de sua construção, características apreciadas pelos usuários que valorizam um carro confiável, especialmente para tarefas que exigem força e capacidade de carga. Sua picape é equipada com um motor diesel que proporciona uma autonomia considerável, sendo ideal para viagens longas e uso em estradas.
A suspensão McPherson na dianteira e o eixo rígido com molas na traseira oferecem um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga. A implementação de um sistema de direção hidráulica melhora a experiência de manobra, tornando-o mais ágil em ambientes urbanos.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Durabilidade e resistência: Usuários frequentemente elogiam a qualidade de construção do Peugeot 504, que é percebida como muito robusta e durável.
- Custo-benefício: Com um preço acessível, o veículo apresenta uma relação custo-benefício atrativa para quem busca uma picape confiável.
- Desempenho do Motor Diesel: A potência e a eficiência do motor diesel contribuem para uma autonomia favorável em viagens rodoviárias.
- Espaço e conforto: Com capacidade para três ocupantes e um porta-malas muito amplo, o 504 GD se mostra confortável para o transporte.
Pontos Negativos
- Desempenho em aceleração: A aceleração pode ser considerada lenta, especialmente em comparação a picapes mais modernas.
- Conforto na Suspensão: Embora robusta, a suspensão rígida pode não oferecer o mesmo nível de conforto em terrenos irregulares que seus concorrentes.
- Peças e manutenção: Por ser um modelo importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio em algumas regiões.
Análise Conclusiva
O Peugeot 504 GD 2.3 Diesel é um veículo que conquistou seu espaço no mercado brasileiro e continua sendo uma opção válida para entusiastas de picapes que valorizam tradição, durabilidade e um bom desempenho funcional. Com um preço acessível para os padrões de um veículo importado e uma mecânica simples, ele se torna uma escolha favorável, especialmente para quem busca um automóvel para trabalhos mais pesados ou como daily driver.
Porém, a sua aceleração e conforto nas estradas podem não ser o ideal para todos os perfis de usuários. Para quem deseja um carro moderno com recursos sofisticados, talvez este modelo não seja a melhor escolha.
Vídeo
Peugeot 504, placa da Argentina. E aí, já viu? O vídeo apresenta uma breve visualização do modelo Peugeot 504, destacando sua estética clássica e robusta. Ideal para quem aprecia veículos com história e design atemporal, o 504 representa uma parte importante da herança automobilística da Peugeot na América Latina.
Imagens do Peugeot 504 GD 2.3 Diesel
Considerações Finais
Para quem busca uma picape de caráter durável e com grande potencial de carga, o Peugeot 504 GD 2.3 Diesel é uma opção a ser considerada. Contudo, é essencial que o comprador esteja ciente das limitações vinculadas ao desempenho e à disponibilidade de peças, aspectos que podem influenciar a experiência final de propriedade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 504 GD 2.3 Diesel |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Diesel |
Ano | 1992 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.984 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 130 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 24,2 s |
Potência | 70 cv a 4500 rpm |
Torque | 13,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 19,7 kg/cv |
Potência específica | 30,4 cv/l |
Peso/torque | 102,2 kg/kgfm |
Torque específico | 5,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 470 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4866 mm |
Largura | 1710 mm |
Altura | 1560 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 161,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 161,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 1300 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1380 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 2304 cm3 |
Razão de compressão | 22,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/75 R15 |
Pneus traseiros | 215/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 5323 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 6,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,41% |
Índice CNW | 47,2 |
Ranking CNW | 12167 |
Índice de roubo | n/d |