Análise do Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT – 2019
O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT de 2019 é um sedã médio que se destaca por seu design elegante, tecnologia avançada e um motor turbo eficiente. Vamos analisar suas características principais, especificações técnicas e o que é relevante para potenciais compradores.
1. Características Principais
O 408 Griffe é conhecido por ser um sedã confortável, espaçoso e com acabamento de alta qualidade. Ele é carregado de tecnologia e conforto, o que torna cada viagem uma experiência agradável. O modelo possui um motor 1.6 turbo, que combina eficiência de combustível com potência na medida certa.
Design e Conforto
O design do Peugeot 408 é moderno e sóbrio, com linhas que transmitem robustez e elegância. A parte frontal é marcada pela grade expressiva e faróis afilados, que dão ao veículo uma aparência imponente.
Interior: O interior do 408 é bem tratado, com materiais de qualidade e um layout intuitivo. Os detalhes em couro e as tecnologias embarcadas tornam a experiência do usuário agradável. Os assentos são confortáveis e proporcionam bom apoio para longas viagens.
Espaço: O modelo acomoda confortavelmente até cinco pessoas, com um porta-malas de 526 litros, que é generoso para o segmento.
2. Especificações Técnicas
O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT vem equipado com uma série de especificações que o tornam competitivo no mercado.
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Motor: 1.6 Turbo (código Prince THP)
- Potência: 173 cv (etanol) / 166 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Combustível: Flex (gasolina e etanol)
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Transmissão: Automática de 6 marchas
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Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 8,1 segundos
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Peso: 1441 kg
Consumo
- Urbano: 7,3 km/l (etanol)
- Rodoviário: 9,2 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia: 438 km (urbano) / 552 km (rodoviário)
3. Usabilidade e Tecnologia
Tecnologia e Recursos de Conforto
O Peugeot 408 é equipado com uma variedade de recursos tecnológicos que melhoram a experiência do condutor e passageiros. O sistema de infotainment inclui conectividade Bluetooth, entradas USB e compatibilidade com smartphones, permitindo acesso a diversas funcionalidades.
Além disso, o veículo oferece:
- Direção eletro-hidráulica
- Suspensão independente na frente e eixo de torção na traseira
- Freios a disco ventilados na frente e disco sólido na traseira
Segurança
O 408 Griffe traz também importantes recursos de segurança, como airbags frontais, freios ABS, controle de estabilidade, entre outros, que proporcionam maior confiança ao dirigir.
4. Avaliações e Opinião dos Donos
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,5
- Opinião do Dono: 8,8
- Desvalorização: 6,57%
As avaliações indicam um bom nível de satisfação entre os proprietários, que destacam a combinação de conforto, desempenho e tecnologia como pontos fortes do modelo.
Pontos Positivos
- Conforto superior: Assentos confortáveis e amplo espaço interno.
- Tecnologia avançada: Sistema de infotainment intuitivo e recursos de conectividade.
- Desempenho do motor: Aceleração sólida e velocidade máxima competitiva para sua categoria.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora relativamente aceitável, o consumo poderia ser mais eficiente em comparação com rivais diretos.
- Custo de manutenção: O seguro e as revisões tendem a ser mais elevados do que em competidores diretos.
5. Custos e Manutenção
O valor de tabela do Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT em 2019 é em média R$ 74.939.
Custos Adicionais
- Seguro médio: R$ 2.818,1
- IPVA: R$ 2.998,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
Esses valores devem ser considerados ao calcular o custo total de propriedade do veículo, e o potencial comprador deve se preparar para esses valores ao considerar a aquisição.
6. Considerações Finais
O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios por sua combinação de conforto, tecnologias avançadas e desempenho satisfatório. Com um design atraente e excelente espaço interno, ele pode ser uma opção viável para quem busca um carro que une praticidade e sofisticação.
No entanto, como qualquer veículo, ele possui seus pontos negativos, especialmente em relação ao consumo de combustível e custos de manutenção. É imprescindível que o comprador faça uma pesquisa aprofundada e cuidadosamente considere suas necessidades individuais antes de decidir pela compra.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Cruze 1.4t vai Peugeot 408 THP (segunda puxada), o apresentador compara o desempenho do Chevrolet Cruze 1.4 Turbo e o Peugeot 408 THP. O foco da apresentação é a aceleração e a resposta dos motores nos dois modelos, evidenciando as diferenças em desempenho e sensações ao dirigir. O Peugeot, com seu motor turbo, se destaca pela performance e pela sensação de torque, tornando a condução mais emocionante. A segunda puxada revela nuances sobre como cada carro se comporta em situações de aceleração em diferentes condições.
Conclusão
O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT de 2019 é uma excelente opção para quem busca um sedã que une conforto e desempenho, embora o consumidor deva ficar atento aos custos de manutenção e consumo. Aplicando as informações desta análise, os compradores poderão tomar uma decisão mais informada ao considerar essa opção de veículo no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 408 Griffe 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.939 |
Seguro | R$ 2.8181 |
IPVA | R$ 2.9982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 58,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 438 km (A) |
Autonomia rodoviária | 552 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4681 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Peso | 1441 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 18433 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,5 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 6,57% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 783,8 |
Ranking CNW | 767 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 1,50 |