Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo Automático – Análise 2017

Análise Detalhada do Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT (2017)

O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT é um sedã médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua proposta de conforto, tecnologia e desempenho associado ao estilo europeu de dirigir. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada sobre esse modelo, suas características principais, especificações técnicas e uma coleta de opiniões e avaliações de usuários e especialistas.

1. Modelo

  • Modelo: Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

2. Ficha Técnica

Vamos detalhar as especificações técnicas do Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT:

Característica Especificação
Número de portas 4
Número de lugares 5
Garantia 3 anos
Potência (etanol) 173 cv a 6000 rpm
Potência (gasolina) 166 cv a 6000 rpm
Torque (etanol) 24,5 kgfm a 1400 rpm
Torque (gasolina) 24,5 kgfm a 1400 rpm
Consumo Urbano (etanol) 7,3 km/l
Consumo Rodoviário (etanol) 9,2 km/l
Tanque de Combustível 60 litros
Autonomia Urbana (etanol) 438 km
Autonomia Rodoviária (etanol) 552 km
Aceleração 0-100 km/h 8,1 s
Velocidade Máxima 215 km/h
Peso 1441 kg
Porta-malas 526 litros
Dimensões (C x L x A) 4681 mm x 1815 mm x 1514 mm
Distância entre-eixos 2710 mm

3. Desempenho e Condução

Motor

O motor 1.6 Turbo do Peugeot 408 entrega um excelente desempenho, especialmente para um sedã de porte compacto. Com 173 cv (etanol) e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos, oferece uma resposta rápida em acelerações e partidas, tornando as manobras no trânsito diário mais práticas.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira em eixo de torção garantem uma condução estável e confortável. A direção eletro-hidráulica fornece um feedback direto e responsivo, beneficiando a dirigibilidade em manobras de precisão e também em vias mais largas.

Consumo

O consumo urbano de 7,3 km/l e rodoviário de 9,2 km/l (etanol) posicionam o Peugeot 408 como uma opção razoável nesta faixa de preço, embora modelos concorrentes possam oferecer melhores números em eficiência de combustível. A autonomia geral permite viagens longas sem necessidade frequente de abastecimento, um ponto positivo para quem costuma percorrer distâncias maiores.

4. Conforto e Tecnologia

Interior e Acabamento

O interior do Peugeot 408 Griffe é sinônimo de conforto e requinte. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, oferecendo uma experiência agradável para os ocupantes. Bancos confortáveis, boa disposição dos comandos e um painel que agrega tecnologia ao design tornam cada viagem prazerosa.

Sistema de Infotenimento

Equipado com um sistema de infotenimento moderno, o modelo oferece conectividade Bluetooth, USB e AUX, assim como um ótimo sistema de áudio que contribui para uma experiência de viagem envolvente. Os recursos de segurança, como sensores de estacionamento e airbag, também são adequados e contribuem para a segurança dos passageiros.

5. Pontos Negativos

Como qualquer veículo, o Peugeot 408 Griffe apresenta seus pontos negativos:

  • Consumo moderado: Apesar de seu desempenho, o consumo poderia ser melhor em alguns cenários comparativos, especialmente em um mercado que prioriza economia de combustível.
  • Custo de peças: A manutenção e o custo de peças podem ser mais elevados. É sempre importante considerar esse fator ao comprar um carro importado.
  • Desvalorização: A desvalorização do modelo (7,56%) pode impactar investidores de revenda a médio e longo prazo.

6. Opinião do Dono

A avaliação média dos usuários do Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT é positiva, com nota 9,6 dos donos na avaliação geral, e 7,0 na avaliação de leitores e vendedores. Os consumidores destacam como pontos positivos:

  • Desempenho do motor.
  • Comforto nos longos trajetos.
  • Design moderno e atraente.
  • Tecnologia embarcada.

Avaliação de Pós-venda

A avaliação é mediana, ao perseguir um rating de 6,0, o que pode insinuar uma necessidade de aprimoramento nas experiências de atendimento e suporte ao cliente.

7. Conteúdo do Vídeo

No vídeo sobre o Peugeot 408 Griffe THP 1.6 16V Turbo do ano 2012, apresentados por DJ Striden & DJ Harmonics, são exibidas as características do modelo, incluindo seu desempenho, design e tecnologia embutida, ressaltando que, apesar de ser um carro de 2012, ainda apresenta qualidade e conforto que atraem consumidores.

8. Conclusão

O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT é uma opção sofisticada no mercado brasileiro para quem busca um sedã com um motor potente e um conjunto de características que proporcionam conforto e tecnologia. No entanto, é fundamental considerar as questões de consumo e as implicações de sua importação antes de realizar a compra. Analisando todos os pontos, caso o condutor valorize beleza, performance e recursos tecnológicos, o Peugeot 408 pode ser uma excelente escolha, equilibrando tradição francesa com a modernidade exigida pelo mercado contemporâneo.

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

É isso! Espero que você tenha se sentido mais informado sobre o Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT (2017)!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 408 Griffe 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 69.561
Seguro R$ 2.8801
IPVA R$ 2.7822
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,1 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 8,3 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 58,8 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,2 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 438 km (A)
Autonomia rodoviária 552 km (A)
Dimensões
Comprimento 4681 mm
Largura 1815 mm
Altura 1514 mm
Distância entre-eixos 2710 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1441 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 50117
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,6
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,56%
Índice CNW 631,6
Ranking CNW 1815
Índice de roubo 1,50
Artigo Anterior

Análise do Fiat Ducato Minibus 2.8 - Ano 2009: Confira!

Próximo Artigo

Análise Veicular: Chevrolet Onix Joy 1.0 Ano 2017 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *