Análise Completa do Peugeot 408 Feline 2.0 AT (2013)
Introdução
O Peugeot 408 Feline 2.0 AT é um sedã médio que foi projetado para oferecer conforto, desempenho e estilo. Importado e disponível no mercado brasileiro, este modelo foi bem recebido por aqueles que buscam um veículo que combina sofisticação e praticidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0 AT, abordando suas principais características, especificações técnicas, avaliação de usuários e pontos positivos e negativos.
Informações Gerais
- Modelo: 408 Feline 2.0 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1524 kg
- Porta-malas: 526 litros
Motorização
- Motor: EW10, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (álcool) e 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (álcool) e 20 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Transmissão: Automática com 4 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Velocidade máxima: 208 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11,9 s
Consumo
- Consumo urbano: 6,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 366 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 456 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/45 R17
Avaliação de Usuários e Opinião do Dono
Em uma pesquisa sobre a satisfação dos proprietários, o Peugeot 408 Feline 2.0 AT recebeu uma avaliação média de 8,8, destacando aspectos como conforto, design e desempenho. O índice de avaliação de venda foi de 8,0, enquanto o pós-venda foi considerado mais fraco, com uma nota de 6,0.
Pontos Positivos:
- Conforto: Os usuários elogiam o espaço interno e o conforto dos bancos, tornando o carro ideal para longas viagens.
- Design: O visual do Peugeot 408 é moderno e atraente, com linhas elegantes que se destacam no segmento.
- Desempenho: A potência do motor e a suavidade do câmbio automático são bem avaliadas, oferecendo uma experiência de condução agradável.
Pontos Negativos:
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo de manutenção pode ser elevado, especialmente em relação a peças de reposição.
- Consumo: O consumo de combustível, principalmente em ambientes urbanos, é considerado elevado por alguns usuários.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 5,18%, o que pode ser um fator a ser considerado por quem busca um investimento a longo prazo.
Análise de Custo-Benefício
O preço médio do Peugeot 408 Feline 2.0 AT é de R$ 38.167, e o seguro anual gira em torno de R$ 2.160, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 1.527. O custo com revisões até 60.000 km é estimado em R$ 4.634. Esses valores devem ser levados em consideração por quem busca um sedã com bom desempenho e conforto, mas que pode ter custos de manutenção mais altos.
Características Adicionais
- Garantia: 3 anos
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,308, que ajuda na eficiência do consumo de combustível.
- Índice de roubo: 1,50, o que indica uma segurança razoável contra furtos.
Considerações Finais
O Peugeot 408 Feline 2.0 AT (2013) é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e design arrojado. Porém, é importante que o comprador esteja ciente dos custos de manutenção e consumo, que podem impactar a experiência de uso do veículo a longo prazo. Para aqueles que priorizam conforto e estilo, este modelo se destaca no mercado e pode ser uma escolha acertada.
Vídeo
O vídeo PEUGEOT 408 2.0 FELINE 16V 4P – CARROS USADOS E SEMINOVOS – CARROAGEM AUTOMÓVEIS apresenta uma análise detalhada do Peugeot 408 Feline 2.0, destacando as suas principais características e vantagens. A oferta do veículo está disponível no site Chaves na Mão, onde é possível conferir mais detalhes sobre o carro. O 408 é enfatizado como um sedã que combina elegância, conforto e um bom desempenho, sendo uma opção interessante no mercado de usados e seminovos.
Conclusão
Em suma, o Peugeot 408 Feline 2.0 AT é uma opção viável para quem procura um sedã bem equipado e com um bom padrão de conforto. Ideal para famílias ou para quem faz deslocamentos frequentes, o modelo atende bem às necessidades do dia a dia, apesar de alguns pontos a serem considerados em relação à manutenção e consumo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 408 Feline 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.167 |
Seguro | R$ 2.1601 |
IPVA | R$ 1.5272 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 366 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4690 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Peso | 1524 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12669 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,18% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 282,7 |
Ranking CNW | 4786 |
Índice de roubo | 1,50 |