Análise Detalhada do Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT
Modelo
- Modelo: 408 Business 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT é um sedã médio que se destaca por seu design elegante e esportivo, além de trazer em sua essência a confiabilidade e qualidade atribuídas à marca francesa. O modelo de 2019 é uma escolha popular entre aqueles que buscam um veículo confortável e eficiente para o dia a dia, combinando tecnologia, performance e consumo responsável.
Desempenho e Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: 1.6 Turbo (código: Prince THP)
- Potência: 173 cv (Álcool) / 166 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automática de 6 marchas (EAT6)
O motor turbo permite que o Peugeot 408 entregue um desempenho robusto, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h. Além disso, o peso/potência estabelecido em 8,2 kg/cv proporciona uma performance equilibrada. Essa combinação é ideal, especialmente para um sedã que pode ser usado tanto em ambientes urbanos quanto em viagens mais longas.
Consumo
- Consumo Urbano: 7,3 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 60 litros
Com um tanque desse tamanho, a autonomia urbana chega a 438 km e na estrada, 552 km. O consumo é razoável para um carro de seu porte e desempenho, especialmente considerando o motor turbo.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4681 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1415 kg
- Porta-malas: 526 litros
As dimensões do Peugeot 408 Business oferecem uma ampla cabine que acomoda confortavelmente cinco ocupantes, além de um porta-malas espaçoso, ideal para viagens ou uso diário.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Eletro-hidráulica
Este setup de suspensão contribui para uma condução suave e confortável, tanto em estradas pavimentadas quanto em superfícies irregulares. A direção eletro-hidráulica oferece uma manobrabilidade agradável, facilitando o controle.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 61.195
- Seguro: R$ 2.301
- IPVA: R$ 2.448
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Desvalorização: 1,72%
Os custos de manutenção e despesas anuais são considerados competitivos quando comparados a outros veículos do mesmo segmento. O custo do seguro é moderado, e a desvalorização é relativamente baixa, fator que é sempre considerado por compradores.
Avaliação do Usuário
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,8
- Avaliação de Pós-venda: 6,0
A satisfação geral dos proprietários é alta, ressaltando aspectos como o conforto na condução e a performance. No entanto, a avaliação do pós-venda é um ponto de atenção, o que pode sugerir a necessidade de um melhor atendimento nas concessionárias.
Pontos Positivos
- Desempenho Atraente: A potência e o torque do motor turbo proporcionam uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Espaço: O interior bem projetado oferece conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e intuitivo, aliado a uma boa ergonomia.
- Consumo Relativo: Embora não seja o carro mais econômico em sua classe, o consumo é aceitável para a potência oferecida.
Pontos Negativos
- Assistência em Pós-Venda: Relatos de experiências menos satisfatórias com serviços de concessionárias.
- Custo de Manutenção: Embora razoável, ainda pode ser alto em determinados casos devido à complexidade do motor turbo.
- Disponibilidade de Peças: Como modelo importado, pode haver dificuldades na disponibilidade de peças de reposição.
Conclusão
O Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT de 2019 é uma opção válida para quem busca um sedã médio com características esportivas. O equilíbrio entre desempenho, conforto e economia, aliado a um design atrativo, certamente atrai uma gama de consumidores. O modelo se adapta bem tanto para a rotina urbana quanto para viagens longas, apresentando uma proposta sólida na concorrência.
Entretanto, potenciais compradores devem levar em consideração as avaliações de pós-venda e verificar as condições das concessionárias, além de estar atentos aos custos de manutenção a longo prazo. Para quem valoriza um veículo com estilo e performance, o Peugeot 408 é uma escolha digna.
conteúdo do vídeo
O vídeo apresenta o Peugeot 408 Griffe THP (1.6 Turbo), destacando suas principais características e detalhes de design, performance e tecnologia. O foco está na comparação de desempenho do motor turbo, eficiência de combustível e conforto interno do modelo. Além disso, são ressaltados os acabamentos e funcionalidades, demonstrando a qualidade do material utilizado e o layout moderno da cabine. O vídeo também aborda experiências de condução, enfatizando o equilíbrio entre conforto e esportividade que o modelo oferece.
Essa análise fornece uma visão completa e detalhada do Peugeot 408 Business 1.6 Turbo AT, seguindo a expectativa de consumidores de sedimentar informações técnicas e opiniões fundamentadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 408 Business 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 61.195 |
Seguro | R$ 2.3011 |
IPVA | R$ 2.4482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 57,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 438 km (A) |
Autonomia rodoviária | 552 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4681 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 10396 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 1,72% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 811,6 |
Ranking CNW | 744 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 1,50 |