Peugeot 408 Allure 2.0 Automático – Ano 2014 em Análise Veicular

Análise do Peugeot 408 Allure 2.0 AT 2014

Peugeot

Introdução

O Peugeot 408 Allure 2.0 AT, ano 2014, é um sedã de porte médio que combina conforto, estilo e tecnologia em um pacote acessível. Importado pela fabricante francesa Peugeot, este modelo se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e um bom custo-benefício. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de informações sobre a experiência do proprietário.

Ficha Técnica

  • Modelo: Peugeot 408 Allure 2.0 AT
  • Ano: 2014
  • Fabricante: Peugeot
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático (6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 35.324

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4690 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1519 mm
  • Distância entre-eixos: 2710 mm
  • Porta-malas: 526 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros

Desempenho

  • Potência:
    • 151 cv (álcool)
    • 143 cv (gasolina)
  • Torque:
    • 22 kgfm (álcool)
    • 20 kgfm (gasolina)
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Velocidade máxima: 209 km/h
  • Peso: 1494 kg

Consumo

  • Consumo urbano:
    • 5,6 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário:
    • 7,8 km/l (álcool)
  • Autonomia urbana: 336 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 468 km (álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Eletro-hidráulica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/45 R17
  • Pneus traseiros: 225/45 R17

Informações Financeiras

  • Seguro: R$ 1.999,1
  • IPVA: R$ 1.413,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
  • Desvalorização: 8,06%

Avaliação e Opinão do Dono

  • Avaliação geral dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,9
  • Avaliação de venda: 8,0
  • Pós-venda: 6,0
  • Índice de roubo: 1,50

Características Principais

O Peugeot 408 Allure 2.0 AT é conhecido por seu design elegante e moderno, que agrada tanto aos jovens quanto a famílias. Com uma cabine espaçosa e bem equipada, o conforto é um dos seus grandes atrativos. O modelo oferece uma série de itens de série, como ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos, e sistema de som, que proporcionam uma experiência de condução agradável.

Conforto e Ergonomia

Um dos pontos fortes do 408 Allure é seu espaço interno. Com 5 lugares, os passageiros desfrutam de bastante espaço para as pernas e uma boa altura. O porta-malas de 526 litros é um dos maiores da categoria, adequado para viagens longas e transporte de grandes volumes.

Pontos Positivos

  • Design elegante: A estética do Peugeot 408 é um de seus grandes atrativos, com linhas suaves e acabamentos de qualidade.
  • Conforto: O espaço interno generoso e os assentos confortáveis tornam o veículo ideal para longas viagens.
  • Consumo razoável: Embora não seja o mais econômico, o consumo é aceitável para um sedã de porte médio.
  • Tecnologia e segurança: Equipado com itens modernos de tecnologia e segurança, que proporcionam mais conforto e tranquilidade ao dirigir.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização acima da média, o que pode impactar na revenda.
  • Custo de manutenção: Algumas peças de reposição podem ter um preço elevado, além da dificuldade em encontrar oficinas especializadas, agravando o custo total para o proprietário.
  • Desempenho em subidas: O motor pode apresentar dificuldades em subidas íngremes, condição que pode ser notada por usuários mais exigentes.

Vídeo: Peugeot 408 Allure 2012

O vídeo destaca as qualidades do Peugeot 408 Allure 2012, apontando que é uma ótima opção para quem busca um carro grande e confortável sem um alto custo. O sedã francês oferece um bom espaço interno e um porta-malas generoso, o que o torna ideal para famílias. O apresentador também menciona os pontos negativos, como problemas de manutenção, mas conclui que, em geral, o Peugeot 408 é uma boa escolha pelo custo-benefício.

Considerações Finais

O Peugeot 408 Allure 2.0 AT 2014 representa uma opção atraente para quem procura um sedã espaçoso, confortável e com estilo. Embora existam alguns pontos negativos, suas qualidades superam as desvantagens. Para famílias que buscam um carro confiável para o dia a dia, e que aprecem um design diferenciado, este modelo pode ser uma escolha válida.

Peugeot

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Se você procura um carro que reúne conforto e um bom preço, o Peugeot 408 Allure 2.0 AT pode ser a opção ideal para suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 408 Allure 2.0 AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 35.324
Seguro R$ 1.9991
IPVA R$ 1.4132
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Performance
Velocidade máxima 209 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 9,9 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 67,9 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,8 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 336 km (A)
Autonomia rodoviária 468 km (A)
Dimensões
Comprimento 4690 mm
Largura 1815 mm
Altura 1519 mm
Distância entre-eixos 2710 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1494 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 55644
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,06%
Vendas (dezembro) 1
Índice CNW 319,2
Ranking CNW 4048
Índice de roubo 1,50
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