Análise do Peugeot 408 Allure 2.0 AT 2014
Introdução
O Peugeot 408 Allure 2.0 AT, ano 2014, é um sedã de porte médio que combina conforto, estilo e tecnologia em um pacote acessível. Importado pela fabricante francesa Peugeot, este modelo se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e um bom custo-benefício. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de informações sobre a experiência do proprietário.
Ficha Técnica
- Modelo: Peugeot 408 Allure 2.0 AT
- Ano: 2014
- Fabricante: Peugeot
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 35.324
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 526 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
Desempenho
- Potência:
- 151 cv (álcool)
- 143 cv (gasolina)
- Torque:
- 22 kgfm (álcool)
- 20 kgfm (gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
- Peso: 1494 kg
Consumo
- Consumo urbano:
- 5,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário:
- 7,8 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 336 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 468 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/45 R17
- Pneus traseiros: 225/45 R17
Informações Financeiras
- Seguro: R$ 1.999,1
- IPVA: R$ 1.413,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Desvalorização: 8,06%
Avaliação e Opinão do Dono
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação de venda: 8,0
- Pós-venda: 6,0
- Índice de roubo: 1,50
Características Principais
O Peugeot 408 Allure 2.0 AT é conhecido por seu design elegante e moderno, que agrada tanto aos jovens quanto a famílias. Com uma cabine espaçosa e bem equipada, o conforto é um dos seus grandes atrativos. O modelo oferece uma série de itens de série, como ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos, e sistema de som, que proporcionam uma experiência de condução agradável.
Conforto e Ergonomia
Um dos pontos fortes do 408 Allure é seu espaço interno. Com 5 lugares, os passageiros desfrutam de bastante espaço para as pernas e uma boa altura. O porta-malas de 526 litros é um dos maiores da categoria, adequado para viagens longas e transporte de grandes volumes.
Pontos Positivos
- Design elegante: A estética do Peugeot 408 é um de seus grandes atrativos, com linhas suaves e acabamentos de qualidade.
- Conforto: O espaço interno generoso e os assentos confortáveis tornam o veículo ideal para longas viagens.
- Consumo razoável: Embora não seja o mais econômico, o consumo é aceitável para um sedã de porte médio.
- Tecnologia e segurança: Equipado com itens modernos de tecnologia e segurança, que proporcionam mais conforto e tranquilidade ao dirigir.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização acima da média, o que pode impactar na revenda.
- Custo de manutenção: Algumas peças de reposição podem ter um preço elevado, além da dificuldade em encontrar oficinas especializadas, agravando o custo total para o proprietário.
- Desempenho em subidas: O motor pode apresentar dificuldades em subidas íngremes, condição que pode ser notada por usuários mais exigentes.
Vídeo: Peugeot 408 Allure 2012
O vídeo destaca as qualidades do Peugeot 408 Allure 2012, apontando que é uma ótima opção para quem busca um carro grande e confortável sem um alto custo. O sedã francês oferece um bom espaço interno e um porta-malas generoso, o que o torna ideal para famílias. O apresentador também menciona os pontos negativos, como problemas de manutenção, mas conclui que, em geral, o Peugeot 408 é uma boa escolha pelo custo-benefício.
Considerações Finais
O Peugeot 408 Allure 2.0 AT 2014 representa uma opção atraente para quem procura um sedã espaçoso, confortável e com estilo. Embora existam alguns pontos negativos, suas qualidades superam as desvantagens. Para famílias que buscam um carro confiável para o dia a dia, e que aprecem um design diferenciado, este modelo pode ser uma escolha válida.
Se você procura um carro que reúne conforto e um bom preço, o Peugeot 408 Allure 2.0 AT pode ser a opção ideal para suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 408 Allure 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.324 |
Seguro | R$ 1.9991 |
IPVA | R$ 1.4132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 67,9 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 336 km (A) |
Autonomia rodoviária | 468 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4690 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1494 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 55644 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,06% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 319,2 |
Ranking CNW | 4048 |
Índice de roubo | 1,50 |