Análise Detalhada do Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2005)
Introdução
O Peugeot 407 SW 3.0 V6 é um modelo de perua importado, lançado em 2005, que se destaca por seu design elegante, bom desempenho e conforto a bordo. Este veículo é voltado principalmente para consumidores que buscam um carro espaçoso, capaz de transportar até cinco ocupantes com conforto, ideal para famílias ou para quem precisa de um espaço maior para bagagens e equipamentos.
Neste documento, faremos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e uma visão geral considerando avaliações de usuários e especialistas, além de destacar pontos positivos e negativos do modelo.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Modelo: 407 SW 3.0 V6
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Potência: 211 cv a 6000 rpm
- Torque: 29 kgfm a 3750 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,7 s
- Velocidade máxima: 229 km/h
- Peso: 1792 kg
- Peso/potência: 8,5 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 508,2 km
- Autonomia rodoviária: 666,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4763 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1488 mm
- Distância entre-eixos: 2725 mm
- Carga útil: 403 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12 m
Motor
- Cilindrada: 2946 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/55 R17
- Pneus traseiros: 215/55 R17
Avaliação
- Avaliação do dono: 8,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Preço: R$ 26.213
- IPVA: R$ 1.0492
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 1,07%
Design e Conforto
O design do Peugeot 407 SW é notável, com linhas elegantes que conferem um aspecto moderno e robusto. O interior é bem projetado, oferecendo um ambiente agradável e confortável para todos os ocupantes. Os materiais utilizados são de qualidade e a ergonomia dos assentos é um ponto positivo.
A perua oferece amplo espaço interno e um porta-malas generoso, essencial para quem precisa de versatilidade no transporte de bagagens ou equipamentos. Os acabamentos são refinados e a disposição dos controles é intuitiva, facilitando o manuseio.
Desempenho e Manuseio
O motor V6 de 3,0 litros proporciona uma excelente performance, com uma entrega de potência linear e torque disponível em diversas faixas de rotações, tornando as acelerações rápidas e confiáveis. A transmissão automática de 6 marchas combina suavidade nas trocas com a resposta ágil do motor, proporcionando uma experiência de condução prazerosa.
Aceleração e Velocidade
A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos é impressionante para um veículo do tamanho do 407 SW, além da velocidade máxima de 229 km/h, que o torna bastante capaz tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.
Consumo
O consumo de combustível, que gira em torno de 7,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, é considerado razoável para um motor dessa cilindrada e potência. Para quem busca eficiência, é um ponto a se considerar.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Amplo interior e porta-malas grande, ideal para famílias ou viagens.
- Desempenho: Motor potente que proporciona boas acelerações e velocidade.
- Design: Visual moderno e elegante.
- Acabamento: Materiais de qualidade e ergonomia bem pensada.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de razoável para a categoria, o consumo poderia ser melhor.
- Manutenção: Como se trata de um veículo importado, algumas peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
- Desvalorização: Apesar de uma desvalorização média, um carro importado pode sofrer um impacto maior no mercado.
Opinião do Dono
Com uma nota de 8,9 na opinião de proprietários, o Peugeot 407 SW 3.0 V6 é bem avaliado por seus usuários, que destacam a confiabilidade e o conforto do carro. Muitos elogiam o desempenho e a beleza do design, mas também mencionam a dificuldade de encontrar algumas peças e acessórios.
Avaliação Pós-Venda
A nota de 6,0 no pós-venda sugere que a experiência de manutenção pode não ser tão satisfatória quanto a compra do veículo. É recomendável que futuros compradores considerem isso ao comprar um Peugeot 407, buscando sempre informações sobre a disponibilidade de serviços e peças.
Vídeo
O vídeo Peugeot 407 3.0 V6 BVA acceleration 211 KM BVA AM6 mostra o desempenho do Peugeot 407 SW 3.0 V6 em condições reais de aceleração. Acompanhamos a reação do carro ao acelerações rápidas, demonstrando a potência do motor V6 e como ele responde ao acelerador. O vídeo destaca não apenas a velocidade, mas também a suavidade da transmissão automática, que faz as trocas de marcha de forma eficiente. Isso proporciona ao condutor uma experiência de condução envolvente e prazerosa, o que é um ponto forte do modelo.
Conclusão
O Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2005) é uma excelente opção para quem busca um veículo confortável, espaçoso e com bom desempenho. Seu motor potente e design elegante são pontos que atraem muitos consumidores. No entanto, a preocupação com a manutenção e o consumo de combustível devem ser considerados por potenciais compradores. No geral, trata-se de um carro que, apesar das suas particularidades, ainda se mantém relevante no mercado de veículos usados, especialmente para aqueles que valorizam conforto e desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 407 SW 3.0 V6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.213 |
IPVA | R$ 1.0492 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 229 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,7 s |
Potência | 211 cv a 6000 rpm |
Torque | 29 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 508,2 km |
Autonomia rodoviária | 666,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4763 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2725 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 403 kg |
Peso | 1792 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87 mm |
Curso dos pistões | 86,2 mm |
Cilindrada | 2946 cm3 |
Razão de compressão | 10,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 13880 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,07% |
Índice CNW | 74,3 |
Ranking CNW | 9690 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |