Análise do Peugeot 406 ST 2.0 (2001)
O Peugeot 406 ST 2.0 é um sedã grande que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua proposta diferenciada e dinâmica de condução. Produzido no ano de 2001, o modelo importado apresenta um conjunto de características que o tornaram uma opção interessante para quem busca conforto e performance em um carro familiar.
Visão Geral
- Marca: Peugeot
- Modelo: 406 ST 2.0
- Ano: 2001
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Preço Médio: R$ 13.125
- IPVA: R$ 5.252
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,8
Características Técnicas
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 135 cv a 5.500 rpm
- Torque: 18,7 kgfm a 4.200 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão:
- Câmbio: Automático
- Marchas: 4
- Dimensões:
- Comprimento: 4600 mm
- Largura: 1764 mm
- Altura: 1396 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1335 kg
- Porta-malas: 430 litros
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 s
- Peso/potência: 9,9 kg/cv
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
Usabilidade
O Peugeot 406 ST 2.0 se destaca pelo seu porte grande, ideal para famílias ou para quem busca conforto em viagens. Com 4 portas e capacidade para 5 ocupantes, o sedã oferece amplo espaço interno e um porta-malas generoso, adequado para viagens longas e transporte de bagagens.
A sua suspensão independente nas rodas dianteiras e traseiras proporciona um ótimo conforto ao dirigir, permitindo um bom equilíbrio entre estabilidade e maciez em trajetos urbanos e rodoviários.
Consumo e Autonomia
Embora não tenhamos dados exatos para o consumo urbano e rodoviário, o tanque de combustível comporta 70 litros, permitindo uma boa autonomia para longas distâncias.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos:
- Confiabilidade do motor PSA que entrega um bom desempenho.
- Conforto e espaço interno satisfatórios.
- Boa avaliação entre os proprietários (nota 8,8).
- Design elegante e clássico, mesmo nos dias atuais.
Pontos Negativos:
- Disponibilidade limitada de peças de reposição, dado que se trata de um modelo importado.
- Custo de manutenção pode ser mais elevado em comparação a outros modelos da mesma faixa de preço.
- Desvalorização na tabela de usados, com índice de 7,91%.
Custos adicionais: Seguro e Revisões
O seguro pode variar bastante com base no perfil do motorista, localização e condições de uso do veículo. No entanto, é importante considerar que a seguradora pode ter um histórico menos favorável devido à idade do carro.
Quanto às revisões, elas não possuem preço fixo, o que pode levar a incertezas quanto ao custo total de manutenção no longo prazo.
Conclusão
O Peugeot 406 ST 2.0 de 2001 é um sedã que, apesar da sua idade, ainda se destaca no contexto urbano devido à sua combinação de conforto, bom desempenho e um espaço interno considerável. É uma excelente escolha para quem valoriza o conforto e a estética em um veículo, embora é essencial considerar os custos de manutenção e a disponibilidade de peças ao avaliar este modelo no mercado de usados.
Vídeo Relacionado
conteúdo do vídeo
O vídeo analisa o Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (2001), que é equipado com um motor PSA de 2.0 litros e 138 cv. O destaque do modelo são suas características de performance e design. A transmissão manual de cinco marchas proporciona uma boa dinâmica ao dirigir. O conteúdo aborda também a experiência do dono e as impressões de condução, evidenciando que o 406 Coupé combina conforto e um desempenho satisfatório em estrada, mantendo seu charme nostálgico.
Este modelo é uma alternativa a ser considerada para os amantes de sedãs que buscam conquistar a experiência francesa que a Peugeot oferece.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 406 ST 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.125 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 135 cv a 5500 rpm |
Torque | 18,7 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 67,6 cv/l |
Peso/torque | 71,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4600 mm |
Largura | 1764 mm |
Altura | 1396 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 555 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1335 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4930 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,91% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 71,8 |
Ranking CNW | 10470 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |