Análise do Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 (1998)
Introdução
O Peugeot 406 Coupe 3.0 V6, construído pela fabricante francesa Peugeot em 1998, é um automóvel que se destaca pelo seu design elegante e motor potente. Este coupé grande é uma junção de desempenho e estilo que atrai tanto entusiastas de carros quanto motoristas comuns. Com sua linha fluída e interior ergonômico, o Peugeot 406 Coupe combina conforto e esportividade.
Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e dar uma visão detalhada sobre o que os proprietários e especialistas pensam sobre este veículo.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 406 Coupe 3.0 V6
- Ano: 1998
- Configuração: Coupe
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Número de Lugares: 4
- Número de Portas: 2
- Preço Médio: R$ 26.896
- Garantia: 1 ano
Dados de Performance
- Potência: 194 cv a 5500 rpm
- Torque: 27,3 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 1458 kg
- Peso/Potência: 7,5 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Velocidade Máxima: 235 km/h
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4615 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1354 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 390 litros
- Tanque de Combustível: 70 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2946 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Outras Especificações
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 215/55 R16
Avaliação Geral
Design
O 406 Coupe possui um design que foi assinado pela famosa casa de design Pininfarina. Sua linha é elegante e aerodinâmica, o que não apenas agrada esteticamente, mas também contribui para um coeficiente de arrasto de 0,32. Isso ajuda a melhorar a eficiência de combustível em velocidades mais altas e proporciona maior estabilidade e controle. A frente apresenta uma grade proeminente e faróis afilados, enquanto a traseira é igualmente impressionante com um formato que transmite agilidade.
Conforto e Interior
Os interiores do 406 Coupe são caracterizados por um acabamento de qualidade, com materiais que refletem a sofisticação esperada de um carro da Peugeot. Os assentos são confortáveis, com suporte lateral bom, mas o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para adultos, especialmente em longas distâncias. No entanto, com a limitação de 4 lugares, o foco está claramente no conforto de seus ocupantes.
Desempenho
O motor V6 de 3.0 litros é o destaque do modelo. Com 194 cv e torque robusto, o 406 Coupe é ágil e responde prontamente ao acelerador. Os testes de aceleração demonstram que ele é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos, o que é impressionante para um coupé dessa época. A transmissão manual de 5 marchas permite uma condução mais envolvente e divertida, especialmente para os motoristas que apreciam dirigir.
Consumo e Manutenção
É natural que um carro esportivo com um motor potente consuma um pouco mais de combustível. Embora as cifras exatas de consumo não estejam disponíveis, é esperado que o desempenho consumista em situação urbana oscile. Os proprietários devem estar cientes da manutenção regular, especialmente pela complexidade do motor V6 e da transmissão manual.
Pontos Positivos
- Design Marcante: Elegância e esportividade nas linhas do carro.
- Desempenho: Motor V6 potente e ágil.
- Conforto: Ótimos materiais internos e assentos confortáveis.
- Exclusividade: Modelo importado com características únicas.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro Limitado: Não é o melhor carro para transporte de mais de dois passageiros.
- Consumo de Combustível: Espera-se um consumo elevado pela natureza esportiva do carro.
- Manutenção: Peças e serviços podem ser caros, devido à estrutura importada.
Opinião do Dono
Uma avaliação média do proprietário gira em torno de 8,7, indicando que os donos em sua maioria estão satisfeitos com o desempenho e a aparência do veículo. No entanto, muitos apontam a dificuldade em encontrar peças de reposição como um desafio, uma vez que o 406 Coupe não é um modelo tão comum no Brasil.
Vídeo
No vídeo 1999 Peugeot 406 SE 3.0 V6 Pininfarina Coupe Manual – POV Test Drive & Walk-around, o apresentador leva os espectadores para um passeio e uma análise detalhada do Peugeot 406 SE. Ele explora tanto o interior quanto o exterior do modelo, destacando o design assinado pela Pininfarina e seus detalhes estéticos. Durante o test-drive, o foco é na performance do motor V6, que entrega uma experiência de condução emocionante e envolvente. O apresentador enfatiza o câmbio manual e a entrega do motor, além de discutir a experiência geral ao volante deste coupé icônico.
Conclusão
O Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 é uma verdadeira obra de arte automobilística que combina estilo, conforto e desempenho. É um modelo que ainda hoje capta a atenção nas ruas com seu design ousado e motor potente. Para quem busca um coupé exclusivo e esportivo, este modelo é uma excelente opção a ser considerada, especialmente para aqueles que valorizam a qualidade e o estilo únicos que só a Peugeot pode oferecer.
Imagens do Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 (1998):
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Principais Referências e Dados
- Informações e avaliações variadas de proprietários e especialistas
- Artigos sobre o desempenho e características do Peugeot 406 Coupe
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 406 Coupe 3.0 V6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.896 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 194 cv a 5500 rpm |
Torque | 27,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 65,9 cv/l |
Peso/torque | 53,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4615 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1354 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1511 mm |
Bitola traseira | 1525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | 125 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,05 m2 |
Área frontal corrigida | 0,656 m2 |
Carga útil | 369 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1300 kg |
Peso | 1458 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | ES9 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87 mm |
Curso dos pistões | 82,6 mm |
Cilindrada | 2946 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1529 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,59% |
Índice CNW | 45,6 |
Ranking CNW | 12248 |
Índice de roubo | n/d |