Análise Detalhada do Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT 2018
Modelo
- Modelo: 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT é um hatch médio que oferece uma combinação de desempenho, conforto e estilo. Com um motor turbo eficiente e um design esportivo, este modelo se destaca no mercado brasileiro.
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Código: Prince THP
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 173 cv (alcool) / 166 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24 kgfm (A/G) a 1400 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Válvulas: 4 por cilindro
- Razão de compressão: 10,2:1
-
Transmissão:
- Tipo: Automático
- Marchas: 6
- Tração: Dianteira
-
Dimensões:
- Comprimento: 4292 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1518 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Peso: 1392 kg
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
-
Capacidade:
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 432 km (A)
- Autonomia rodoviária: 534 km (A)
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
-
Rodas e Pneus:
- Pneus dianteiros/traseiros: 225/45 R17
Análise do Design
O design do Peugeot 308 Roland Garros é um dos seus pontos fortes. Com linhas fluidas e uma frente imponente, o veículo transmite uma imagem esportiva. A versão Roland Garros traz um toque especial com detalhes de acabamento que homenageiam o famoso torneio de tênis, incluindo acabamentos em preto brilhante e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Interior e Conforto
O interior do 308 é bem projetado, com um layout ergonômico que prioriza o conforto dos ocupantes. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte. O espaço traseiro é razoável para um carro da categoria, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. O porta-malas, embora não seja o maior da categoria, é prático e oferece espaço suficiente para bagagens para viagens curtas.
Tecnologia e Conectividade
O Peugeot 308 Roland Garros está equipado com um sistema multimídia moderno que inclui conectividade Bluetooth, USB e suporte a aplicativos de smartphone, tornando mais fácil para os ocupantes se manterem conectados enquanto dirigem. A tela sensível ao toque é intuitiva e fácil de usar.
Segurança
O modelo não possui informações detalhadas sobre a classificação NCAP, mas vem com um pacote de segurança que inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tração, além de freios ABS.
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
A avaliação dos proprietários do Peugeot 308 Roland Garros é bastante positiva, com uma nota média de 9,7. Os usuários destacam principalmente o desempenho do motor, o conforto e o design atraente. No entanto, como em todo carro, há pontos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: O motor turbo oferece potência e agilidade, tornando o carro divertido de dirigir.
- Conforto: Os bancos e a suspensão proporcionam um passeio confortável mesmo em estradas irregulares.
- Design: Estilo esportivo e atraente que se destaca no trânsito.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 3,25%, o que pode ser um fator a considerar para quem pensa em revender o carro.
- Custo de Manutenção: Os custos com revisões e seguro são relativamente altos, o que pode impactar o orçamento a longo prazo.
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 81.445
- Seguro: R$ 3.062,1
- IPVA: R$ 3.258,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
Conclusão
O Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT de 2018 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com desempenho superior, conforto e um design atraente. A combinação de potência e economia de combustível, junto com a tecnologia embarcada, faz deste modelo uma escolha inteligente para o dia a dia e viagens.
Vídeo
O vídeo PEUGEOT 308 ROLAND GARROS 2018 El nuevo Peugeot 308 Roland Garros en Aupesa apresenta o novo Peugeot 308 Roland Garros 2018, destacando suas características de design, desempenho e conforto. O modelo é mostrado em detalhes, enfatizando o motor turbo, a tecnologia interna e a experiência de dirigir. O vídeo também menciona as opções de personalização e os acabamentos que fazem do 308 Roland Garros um modelo distinto e atraente para os motoristas.
Imagens do Peugeot 308 Roland Garros
Considerações Finais
Se você procura um hatch que una performance e conforto com um toque de exclusividade, o Peugeot 308 Roland Garros é uma opção que merece sua atenção. Através de uma combinação de tecnologia, design e eficiência, ele se destaca em um mercado competitivo. A análise de custos e manutenção, junto com a satisfação dos usuários, reforça a posição do 308 como uma escolha sólida para motoristas exigentes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 81.445 |
Seguro | R$ 3.0621 |
IPVA | R$ 3.2582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 58,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 534 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1518 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1392 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 20230 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,25% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 754,6 |
Ranking CNW | 1438 |
Índice de roubo | 0,38 |