Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo Automático 2018 à Venda

Análise Detalhada do Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT 2018

Peugeot

Modelo

  • Modelo: 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2018
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

O Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT é um hatch médio que oferece uma combinação de desempenho, conforto e estilo. Com um motor turbo eficiente e um design esportivo, este modelo se destaca no mercado brasileiro.

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Código: Prince THP
    • Tipo: 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1598 cm³
    • Potência: 173 cv (alcool) / 166 cv (gasolina) a 6000 rpm
    • Torque: 24 kgfm (A/G) a 1400 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta
    • Válvulas: 4 por cilindro
    • Razão de compressão: 10,2:1
  • Transmissão:

    • Tipo: Automático
    • Marchas: 6
    • Tração: Dianteira
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4292 mm
    • Largura: 1815 mm
    • Altura: 1518 mm
    • Distância entre-eixos: 2608 mm
    • Peso: 1392 kg
  • Desempenho:

    • Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
    • Velocidade máxima: 215 km/h
    • Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
    • Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
  • Capacidade:

    • Tanque de combustível: 60 litros
    • Autonomia urbana: 432 km (A)
    • Autonomia rodoviária: 534 km (A)
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Eixo de torção
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido
  • Rodas e Pneus:

    • Pneus dianteiros/traseiros: 225/45 R17

Análise do Design

O design do Peugeot 308 Roland Garros é um dos seus pontos fortes. Com linhas fluidas e uma frente imponente, o veículo transmite uma imagem esportiva. A versão Roland Garros traz um toque especial com detalhes de acabamento que homenageiam o famoso torneio de tênis, incluindo acabamentos em preto brilhante e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Interior e Conforto

O interior do 308 é bem projetado, com um layout ergonômico que prioriza o conforto dos ocupantes. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte. O espaço traseiro é razoável para um carro da categoria, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. O porta-malas, embora não seja o maior da categoria, é prático e oferece espaço suficiente para bagagens para viagens curtas.

Tecnologia e Conectividade

O Peugeot 308 Roland Garros está equipado com um sistema multimídia moderno que inclui conectividade Bluetooth, USB e suporte a aplicativos de smartphone, tornando mais fácil para os ocupantes se manterem conectados enquanto dirigem. A tela sensível ao toque é intuitiva e fácil de usar.

Segurança

O modelo não possui informações detalhadas sobre a classificação NCAP, mas vem com um pacote de segurança que inclui airbags frontais, laterais e de cortina, controle de estabilidade e tração, além de freios ABS.

Avaliações e Opiniões

Avaliação Geral

A avaliação dos proprietários do Peugeot 308 Roland Garros é bastante positiva, com uma nota média de 9,7. Os usuários destacam principalmente o desempenho do motor, o conforto e o design atraente. No entanto, como em todo carro, há pontos a serem considerados.

Pontos Positivos

  • Desempenho do Motor: O motor turbo oferece potência e agilidade, tornando o carro divertido de dirigir.
  • Conforto: Os bancos e a suspensão proporcionam um passeio confortável mesmo em estradas irregulares.
  • Design: Estilo esportivo e atraente que se destaca no trânsito.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: O índice de desvalorização é de 3,25%, o que pode ser um fator a considerar para quem pensa em revender o carro.
  • Custo de Manutenção: Os custos com revisões e seguro são relativamente altos, o que pode impactar o orçamento a longo prazo.

Custo de Propriedade

  • Preço: R$ 81.445
  • Seguro: R$ 3.062,1
  • IPVA: R$ 3.258,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634

Conclusão

O Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT de 2018 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com desempenho superior, conforto e um design atraente. A combinação de potência e economia de combustível, junto com a tecnologia embarcada, faz deste modelo uma escolha inteligente para o dia a dia e viagens.

Vídeo

O vídeo PEUGEOT 308 ROLAND GARROS 2018 El nuevo Peugeot 308 Roland Garros en Aupesa apresenta o novo Peugeot 308 Roland Garros 2018, destacando suas características de design, desempenho e conforto. O modelo é mostrado em detalhes, enfatizando o motor turbo, a tecnologia interna e a experiência de dirigir. O vídeo também menciona as opções de personalização e os acabamentos que fazem do 308 Roland Garros um modelo distinto e atraente para os motoristas.

Imagens do Peugeot 308 Roland Garros

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Considerações Finais

Se você procura um hatch que una performance e conforto com um toque de exclusividade, o Peugeot 308 Roland Garros é uma opção que merece sua atenção. Através de uma combinação de tecnologia, design e eficiência, ele se destaca em um mercado competitivo. A análise de custos e manutenção, junto com a satisfação dos usuários, reforça a posição do 308 como uma escolha sólida para motoristas exigentes.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 81.445
Seguro R$ 3.0621
IPVA R$ 3.2582
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,3 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 58,0 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,9 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 432 km (A)
Autonomia rodoviária 534 km (A)
Dimensões
Comprimento 4292 mm
Largura 1815 mm
Altura 1518 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,34 m2
Área frontal corrigida 0,655 m2
Carga útil
Peso 1392 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 20230
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,25%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 754,6
Ranking CNW 1438
Índice de roubo 0,38
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