Análise Detalhada do Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT (2015)
Introdução
O Peugeot 308 Roland Garros é uma versão esportiva do hatch médio que combina design elegante, desempenho robusto e tecnologia avançada. Este modelo, apresentado em 2015, é uma homenagem ao torneio de tênis Roland Garros, trazendo características únicas que o diferenciam dos modelos convencionais. Aqui, realizamos uma análise completa, avaliando suas especificações técnicas, usabilidade e opinião dos proprietários.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Porte: Médio
- Garantia: 3 anos
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Porta-malas: 430 litros
Motorização
- Cilindrada: 1587 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas (EAT6)
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade máxima: 215 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13,2 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 510 km
- Autonomia rodoviária: 792 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 225/45 R17
Informações Financeiras
- Preço: R$ 55.164
- Seguro: R$ 2.7031
- IPVA: R$ 2.2072
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Desvalorização: 4,04%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
Design e Conforto
O Peugeot 308 Roland Garros se destaca pela sua estética. Com um design exterior arrojado, linhas fluídas e detalhes que remetem ao esporte, como os logos da edição especial, ele atrai olhares. Internamente, o acabamento é de alta qualidade, com materiais que transmitem sofisticação. Os bancos, confortáveis e bem estofados, oferecem bom suporte durante a condução.
Conectividade e Tecnologia
O modelo conta com um sistema multimídia que inclui conexão Bluetooth, USB e opções de personalização do carro, o que é um atrativo para os amantes de tecnologia. Além disso, é equipado com sistemas de segurança avançados, incluindo ABS, controle de estabilidade e airbags frontais e laterais.
Desempenho
Equipado com o motor 1.6 Turbo THP, o 308 Roland Garros consegue entregar uma performance impressionante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos e a velocidade máxima de 215 km/h o colocam entre os melhores de sua categoria em termos de desempenho. O equilíbrio entre economia de combustível e potência é um dos pontos fortes desse hatch.
Economia de Combustível
Apesar de sua potência, o consumo de combustível é razoável, principalmente em estradas, onde alcança até 13,2 km/l. No entanto, o consumo urbano de 8,5 km/l pode ser um fator a ser considerado por condutores que realizam percursos exclusivamente na cidade.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos proprietários elogiam o motor turbo, destacando a agilidade na cidade e a capacidade de ultrapassagem em rodovias.
- Conforto: O interior do veículo é frequentemente elogiado pela qualidade dos acabamentos e conforto dos assentos.
- Design: O design esportivo é um atrativo para muitos, tornando o carro visualmente agradável.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns usuários destacam que os custos de manutenção e peças são um pouco mais elevados em comparação a modelos de outras marcas.
- Consumo Urbano: Apesar do bom consumo em estradas, o consumo urbano é considerado alto por alguns proprietários.
- Espaço Interno: Embora o porta-malas seja razoável, alguns usuários mencionam que o espaço traseiro poderia ser melhor aproveitado.
Conclusão
O Peugeot 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT de 2015 representa uma opção robusta e elegante no segmento de hatch médio. Combinando desempenho, conforto e design esportivo, este modelo é ideal para aqueles que buscam um carro que se destaca no trânsito e proporciona uma condução prazerosa. No entanto, deve-se avaliar o custo de manutenção e consumo urbano antes de uma decisão de compra.
Vídeo
PEUGEOT 308 1.6 ROLAND GARROS THP 16V 4P 2014 – Carros usados e seminovos – BELLOS CAR – Curitiba-PR
O vídeo apresenta uma visão geral do Peugeot 308 1.6 Roland Garros, enfatizando suas características únicas e desempenho. O representante da loja Bellos Car em Curitiba discute as vantagens deste modelo, incluindo seu motor potente, design arrojado e conforto interno. Além disso, são abordadas as opções de financiamento e garantias, mostrando-se uma excelente oportunidade para quem deseja adquirir um carro seminovo de qualidade.
Imagens do Peugeot 308 Roland Garros
Shortcode de Vídeo
Dicas visuais adicionais podem ser consultadas no vídeo acima, que detalha ainda mais as características do Peugeot 308 Roland Garros.
Este relatório sobre o carro fornece uma visão abrangente e perspicaz para potenciais compradores e entusiastas da marca Peugeot, instruindo-os com informações relevantes sobre o modelo 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT 2015.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Roland Garros 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 55.164 |
Seguro | R$ 2.7031 |
IPVA | R$ 2.2072 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 104,0 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 792 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1387 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 14380 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,04% |
Índice CNW | 425,7 |
Ranking CNW | 3287 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,38 |