Análise do Peugeot 308 Quiksilver 1.6 (2015)
Conteúdo
O Peugeot 308 Quiksilver 1.6, fabricado em 2015, é um hatch médio importado que se destaca por seu design arrojado e características técnicas competitivas. Equipado com um motor flex de 1.6 litros e câmbio manual, esse modelo oferece uma boa combinação de potência e economia de combustível, sendo ideal para o uso urbano e rodoviário.
Informações Gerais
- Modelo: 308 Quiksilver 1.6
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Avaliação Geral
O Peugeot 308 Quiksilver 1.6 é uma opção interessante no mercado de hatchs médios, apresentando um equilíbrio entre performance e conforto. A versão Quiksilver é particularmente atraente para aqueles que buscam um veículo com um toque de estilo e exclusividade.
Design e Conforto
O design do 308 é um dos seus pontos fortes. A frente agressiva, os faróis afilados e a grade frontal bem trabalhada conferem ao carro um aspecto esportivo. O teto panorâmico (presente na versão Quiksilver) agrega um toque premium ao interior, proporcionando uma sensação de amplitude e luminosidade.
O interior do modelo é bastante confortável, com materiais de boa qualidade e um acabamento que se destaca. Os bancos são bem projetados, oferecendo suporte adequado para longas viagens. O espaço no banco traseiro é aceitável, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes.
Especificações Técnicas
Motorização
- Motor: 1.6 flex (TU5EC5)
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 122 cv (A) / 115 cv (G) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (A) / 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm
Performance
- Velocidade máxima: 196 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
- Peso: 1318 kg
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
- Consumo urbano: 7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (A)
Conectividade e Tecnologia
O modelo conta com um sistema de som com conectividade Bluetooth e entradas USB, permitindo aos usuários integrar seus dispositivos móveis de forma prática. O painel é intuitivo e bem organizado, facilitando o acesso às informações essenciais durante a condução.
Segurança
Em termos de segurança, o Peugeot 308 Quiksilver é equipado com freios a disco ventilados na frente e discos sólidos atrás, proporcionando uma frenagem eficiente. Além disso, o modelo conta com airbags frontais e sistema de controle de estabilidade, aumentando a segurança durante a condução.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O estilo esportivo e moderno é um dos principais atrativos do 308 Quiksilver.
- Conforto: Interior bem-acabado e agradável com bancos confortáveis.
- Desempenho: Boa aceleração e desempenho geral para um hatch médio.
- Espaço no Porta-Malas: Com 430 litros, o porta-malas é amplo e prático para o dia a dia.
- Teto Panorâmico: Um diferencial que agrega valor ao veículo.
Pontos Negativos
- Consumo em Tráfego Urbano: O consumo pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes diretos.
- Dificuldade na Manutenção: A importação pode resultar em peças de reposição mais caras e menos disponíveis.
- Revisões Custosas: O custo das revisões até 60.000 km é relativamente alto, o que pode impactar o custo total de propriedade.
Avaliação de Proprietários e Especialistas
- Avaliação Geral: 8,4 (opinião do dono)
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização: 6,44%
- Pós-venda: 6,0
Os proprietários geralmente destacam o conforto e o design como os principais pontos positivos, enquanto mencionam a questão do consumo e o custo das revisões como os principais pontos negativos.
Conclusão
O Peugeot 308 Quiksilver 1.6 (2015) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio com bom desempenho e conforto. Seu design atrativo e o teto panorâmico fazem dele uma opção diferenciada no mercado. No entanto, é essencial considerar o custo de manutenção e consumo antes de tomar a decisão de compra. Se você valoriza estilo e conforto em seu dia a dia, o 308 Quiksilver pode ser o carro ideal para você.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Quiksilver 1.6 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.536 |
Seguro | R$ 2.2461 |
IPVA | R$ 1.7012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 76,9 cv/l |
Peso/torque | 80,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 600 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1318 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5EC5 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 30078 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,44% |
Índice CNW | 348,8 |
Ranking CNW | 3234 |
Série | |
Índice de roubo | 0,38 |