Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo Automático – Análise 2018 e Avaliação

Análise Detalhada do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT (2018)

Introdução

O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT, ano 2018, é uma opção atraente no segmento de hatches médios para quem busca um veículo que combine desempenho, conforto e tecnologia. Importado e com um design notável, o modelo se destaca por sua motorização turbo, que promete uma experiência superior ao volante. Esta análise irá explorar as principais características, especificações técnicas e a opinião dos proprietários sobre este veículo.

Peugeot
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Ficha Técnica

Informações Gerais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 308 Griffe 1.6 Turbo AT
  • Ano: 2018
  • Versão: Hatch
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Flex
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 69.838

Desempenho e Mecânica

  • Potência: 173 cv (A) / 166 cv (G) a 6000 rpm
  • Torque: 24 kgfm (A) / 24 kgfm (G) a 1400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
  • Velocidade máxima: 215 km/h
  • Câmbio: Automático de 6 marchas (código EAT6)
  • Tração: Dianteira
  • Motor: 4 cilindros em linha, 1598 cm³, turboalimentado

Medidas e Dimensões

  • Comprimento: 4292 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1518 mm
  • Distância entre-eixos: 2608 mm
  • Peso: 1392 kg
  • Porta-malas: 430 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros

Conforto e Segurança

  • Garantia: 3 anos
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
  • Seguro: R$ 2.626
  • IPVA: R$ 2.794
  • Avaliação de leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,4
  • Desvalorização: 5,72%

Consumo

  • Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
  • Autonomia urbana: 432 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 534 km (A)

Análise do Desempenho

O motor 1.6 Turbo do Peugeot 308 Griffe oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, permitindo uma aceleração rápida e uma velocidade máxima que impressiona para um hatch médio. O consumo de combustível é razoável, especialmente quando comparado a concorrentes diretos. O desempenho em aceleração, com 0 a 100 km/h em 8,3 segundos, demonstra que o modelo é capaz de atender às necessidades de quem gosta de dirigir de forma mais esportiva.

Direção e Suspensão

O sistema de direção eletro-hidráulica proporciona uma resposta precisa e confortável em manobras, enquanto a suspensão independente McPherson na frente e o eixo de torção na traseira garantem um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em curvas. A maciez da suspensão é um ponto positivo, especialmente em vias urbanas.

Interior e Conforto

O interior do Peugeot 308 Griffe é bem projetado, com um layout ergonômico que favorece a experiência do motorista e dos passageiros. Os materiais utilizados são de qualidade, e o acabamento é sofisticado. O espaço interno é adequado para cinco pessoas, oferecendo conforto tanto na frente quanto no banco traseiro.

Recursos Tecnológicos

O modelo é equipado com uma série de recursos tecnológicos e de entretenimento, que incluem:

  • Tela multimídia com conectividade Bluetooth e USB
  • Sistema de som com qualidade superior
  • Ar-condicionado automático
  • Volante multifuncional

Esses elementos tornam o Peugeot 308 Griffe um hatch bem equipado para o dia a dia, melhorando a experiência de condução e proporcionando comodidade.

Pontos Positivos

  • Desempenho do motor: A motorização turbo entrega potência e agilidade.
  • Conforto: Interior bem projetado com materiais de qualidade e bom espaço.
  • Tecnologia: Equipamentos modernos que facilitam a condução e entretenimento.
  • Estilo: Design atraente que se destaca no trânsito.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora razoável, o consumo poderia ser melhor em comparação a concorrentes.
  • Custo de manutenção: O valor das revisões e do seguro pode ser elevado.
  • Desvalorização: Apesar de ser um modelo importado, a desvalorização pode ser uma preocupação para futuros compradores.

Opinião dos Proprietários

Com uma avaliação média de 8,4 entre os donos, o Peugeot 308 Griffe se mostra bem aceito entre os proprietários, que destacam principalmente o desempenho e o conforto. A maioria dos usuários elogia a dirigibilidade e a sensação de segurança proporcionada pelo carro. Por outro lado, alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção pode ser um fator a se considerar ao longo do tempo.

Conclusão

O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT (2018) é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que não apenas oferece um bom desempenho e conforto, mas também uma boa dose de tecnologia e estilo. Com um preço competitivo e a reputação da Peugeot em qualidade, este modelo é uma escolha que merece ser considerada, principalmente para aqueles que valorizam uma experiência de condução mais apimentada.

Vídeo

No vídeo PEUGEOT 308 FELINE GRIFFE 1.6 TURBO VERMELHO – 2015, são apresentados detalhes do modelo, destacando suas características estéticas e funcionais. O foco está na análise visual e nas especificações do veículo, além de informações sobre a disponibilidade para contato via WhatsApp para interessados em mais detalhes e potenciais negociações. A apresentação é feita de forma clara e objetiva, com o intuito de engajar o público e fornecer informações úteis sobre o Peugeot 308.

Ao considerar a compra de um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT, o motorista deve levar em conta tanto as especificações técnicas quanto a experiência geral de propriedade, que são evidentes nas avaliações dos usuários. Assim, é possível tomar uma decisão informada que atenda às necessidades e expectativas pessoais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Griffe 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 69.838
Seguro R$ 2.6261
IPVA R$ 2.7942
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,3 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 58,0 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,9 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 432 km (A)
Autonomia rodoviária 534 km (A)
Dimensões
Comprimento 4292 mm
Largura 1815 mm
Altura 1518 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,34 m2
Área frontal corrigida 0,655 m2
Carga útil
Peso 1392 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 45145
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 5,72%
Índice CNW 814,9
Ranking CNW 1285
Rotação máxima 6800 rpm
Índice de roubo 0,38
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