Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo Automático 2019: Análise Completa

Análise do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2019

Introdução

O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2019 é um hatch médio que combina design moderno, desempenho eficiente e conforto, tornando-se uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo versátil e estiloso. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das especificações técnicas, características, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos deste modelo.

Peugeot
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Ficha Técnica

  • Modelo: 308 Griffe 1.6 Turbo AT
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2019
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Preço: R$ 79.408
  • Seguro: R$ 2.6841
  • IPVA: R$ 3.1762
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
  • Garantia: 3 anos
  • Potência: 173 cv (A) / 166 cv (G) a 6000 rpm
  • Torque: 24 kgfm (A) / 24 kgfm (G) a 1400 rpm
  • Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
  • Porta-malas: 430 litros
  • Peso: 1392 kg

Desempenho

Com um motor 1.6 Turbo, o Peugeot 308 se destaca com uma potência de 173 cv quando abastecido com álcool e 166 cv com gasolina, oferecendo um desempenho notável, especialmente para um hatch médio. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos é um indicativo de sua agilidade, ideal para o trânsito urbano e para viagens na estrada. A velocidade máxima de 215 km/h é outro ponto que impressiona.

O câmbio automático de 6 marchas proporciona trocas suaves e rápidas, aumentando o conforto de condução. A tração dianteira é um padrão nesse segmento e garante boa aderência em diversas condições de estrada.

Economia de Combustível

O consumo do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo é razoável para um carro da sua categoria. O consumo urbano é de 7,2 km/l e rodoviário de 8,9 km/l, o que é aceitável considerando seu desempenho e potência. O tanque de 60 litros oferece uma autonomia urbana de 432 km e rodoviária de 534 km, ideal para quem realiza viagens longas ou deslocamentos diários.

Design e Conforto

O design do 308 é moderno e arrojado, com linhas fluidas e uma grade frontal imponente. A iluminação em LED e os detalhes cromados conferem um toque sofisticado ao modelo. O interior é espaçoso e confortável, com capacidade para até cinco passageiros.

O acabamento é de alta qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um painel bem organizado. O sistema de infotainment é intuitivo e inclui conectividade com smartphones, além de ser equipado com ar-condicionado automático e controles de áudio no volante.

Segurança

Em termos de segurança, o Peugeot 308 vem equipado com diversos recursos, incluindo freios ABS, airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, e sistema de assistência à frenagem. Embora não tenha sido avaliado pelo NCAP, a reputação da Peugeot em segurança e a robustez do modelo são fatores que inspiram confiança.

Opiniões dos Proprietários

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT é bem recebido no mercado. Os usuários elogiam seu desempenho, conforto e estilo. A nota média de satisfação é de 9,5, o que demonstra uma forte aprovação do modelo.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Motor potente e ágil.
  • Conforto: Interior espaçoso e bem acabado.
  • Design: Visual moderno e atraente.
  • Tecnologia: Equipamentos de série que oferecem boa conectividade.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O valor das revisões pode ser elevado.
  • Consumo em Trânsito Urbano: Poderia ser mais econômico.
  • Desvalorização: A média de desvalorização é de 11,76%, o que é considerável em comparação com alguns concorrentes.

Conclusão

O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2019 se mostra uma opção bem equilibrada dentro do segmento de hatches médios. Com um motor eficiente, bom desempenho, conforto e um design moderno, o modelo agrada a diversos perfis de clientes, desde os que buscam um carro para o dia a dia até aqueles que desejam um pouco mais de emoção ao volante.

Se você está em busca de um veículo que alia estilo e funcionalidade, o Peugeot 308 pode ser uma excelente escolha. Entretanto, deve-se considerar os custos de manutenção e a desvalorização ao longo do tempo antes de fechar negócio.

Vídeo


No vídeo, o apresentador testa o Peugeot 308 1.6 Turbo, destacando a performance do modelo e a experiência ao dirigir. Ele convida os espectadores a deixarem um like para apoiar o canal e promete uma análise detalhada das características do carro.

Informações Finais

Se você está pensando em adquirir um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2019, considere fazer um test drive para sentir o desempenho e o conforto pessoalmente. A experiência de dirigir é fundamental para a sua decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Griffe 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 79.408
Seguro R$ 2.6841
IPVA R$ 3.1762
Revisões até 60.000 km R$ 4.634
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,3 s
Potência 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm
Torque 24 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 1400 rpm
Peso/potência 8,0 kg/cv
Potência específica 108,3 cv/l
Peso/torque 58,0 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,9 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 432 km (A)
Autonomia rodoviária 534 km (A)
Dimensões
Comprimento 4292 mm
Largura 1815 mm
Altura 1518 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,34 m2
Área frontal corrigida 0,655 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1392 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 17571
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 11,76%
Índice CNW 1.146,3
Ranking CNW 684
Frenagem 100-0 km/h
Rotação máxima 6800 rpm
Índice de roubo 0,38
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