Análise do Peugeot 308 Feline 2.0 AT (2012)
O Peugeot 308 Feline 2.0 AT 2012 é um hatch médio que se destaca por sua construção sofisticada e robustez, sendo importado e agregando um toque de exclusividade para os compradores brasileiros. Este modelo apresenta uma combinação de design contemporâneo, boas características de desempenho e conforto, sendo uma escolha sólida no mercado de usados.
Características Principais
Design e Dimensões
O Peugeot 308 Feline 2.0 AT possui um design moderno, com linhas fluidas e uma front-end agressiva, o que contribui para uma imagem de sofisticação e esportividade. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Peso: 1387 kg
- Porta-malas: 430 litros
Essas medidas contribuem para um interior espaçoso e confortável, favorável para viagens longas e para o uso diário.
Motorização e Performance
O modelo é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros, que entrega uma potência de 151 cv (à gasolina) e 143 cv (à álcool), com um torque de 22 kgfm e 20 kgfm, respectivamente. Os números de desempenho são bastante competitivos para um hatch médio:
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
O motor é acoplado a uma transmissão automática de 4 marchas, que proporciona uma condução suave e eficiente.
Consumo de Combustível
Embora a performance seja um ponto forte, o consumo de combustível não é seu maior destaque. A média é:
- Consumo urbano: 4,6 km/l (à álcool)
- Consumo rodoviário: 7,7 km/l (à álcool)
A autonomia urbana fica em torno de 276 km, enquanto a rodoviária é de 462 km, considerando seu tanque de 60 litros.
Análise Técnica
Suspensão e Conforto
A suspensão do Peugeot 308 Feline é composta por um sistema independente McPherson na parte dianteira e um eixo de torção na traseira, que trabalha com molas helicoidais. Isso resulta em um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade ao dirigir, absorvendo bem as irregularidades das estradas urbanas.
Freios e Direção
Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são discos sólidos, proporcionando boa eficiência na frenagem. A direção eletro-hidráulica é precisa, permitindo um manuseio fácil e ágil, o que é especialmente útil nas cidades.
Pneus
Os pneus 225/45 R17 oferecem tração e estabilidade adequadas tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. A escolha de pneus de baixo perfil contribui para um melhor desempenho em curvas.
Avaliações e Opinião do Dono
O proprietário do Peugeot 308 Feline 2.0 AT, em geral, expressa satisfação com o veículo, elogiando seu conforto e design. A média de avaliações do dono aponta um impressionante 9,7, enquanto a avaliação geral dos leitores é de 7,0, o que indica uma boa aceitação no mercado.
Pontos Positivos
- Estilo e Design: Visual moderno e atraente.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável.
- Desempenho: Boa performance para um hatch médio.
- Equipamentos: Geralmente conta com boas opções de tecnologia e conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: Alto consumo de combustível em comparação com concorrentes.
- Custo de Manutenção: Peças de reposição e serviços podem ser um pouco mais caros devido à importação.
- Desvalorização: O veículo pode desvalorizar mais rapidamente em comparação a outros modelos nacionais.
Aspectos Financeiros
Abaixo estão alguns dados financeiros que podem interessar potenciais compradores:
- Preço: R$ 36.859
- Seguro: R$ 2.086,10
- IPVA: R$ 1.474,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Desvalorização: 4,36%
Índices de Roubo e Procedência
O Peugeot 308 apresenta um índice de roubo de 0,38, considerado baixo em comparação com outros veículos da mesma categoria, o que pode trazer mais segurança ao comprador.
Resumo e Considerações Finais
O Peugeot 308 Feline 2.0 AT é um hatch médio que combina estilo, conforto e desempenho. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo elevado de combustível e o custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens para muitos usuários. Este veículo é ideal para aqueles que buscam um carro confiável, com bom espaço interno e um design que se destaca em meio à concorrência.
Se você está em busca de um hatch que ofereça uma experiência de direção prazerosa e que não comprometa o conforto, o Peugeot 308 Feline 2.0 AT 2012 é uma opção que vale a pena considerar.
Vídeo
Modelo: 308 Feline 2.0 AT
Fabricante: Peugeot
Ano: 2012
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
No vídeo, destaca-se que o Peugeot 308 Feline 2.0 está em impecável estado e é uma das versões mais procuradas desse modelo, especialmente em sua configuração com GNC, que traz eficiência e economia no consumo de combustível. O vídeo reforça a confiabilidade e a modernidade do design do modelo, além de realçar seu espaço interno e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Feline 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.859 |
Seguro | R$ 2.0861 |
IPVA | R$ 1.4742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 63,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 276 km (A) |
Autonomia rodoviária | 462 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Peso | 1387 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 41198 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,36% |
Índice CNW | 304,8 |
Ranking CNW | 5429 |
Índice de roubo | 0,38 |