Análise do Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT – 2013
Introdução
O Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT, lançado em 2013, é um hatch médio que se destaca pela combinação de design moderno, bom desempenho e uma série de equipamentos de conforto e segurança. Importado, esse modelo traz consigo a tradição da montadora francesa, que é conhecida pela sua inovação e tecnologia aplicada em seus veículos.
Imagens do Veículo
Ficha Técnica
- Modelo: 308 Feline 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 39.194
- Seguro: R$ 2.367,00
- IPVA: R$ 1.568,00
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1498 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Peso: 1387 kg
- Porta-malas:
- Tanque de combustível: 60 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Desempenho
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13,2 km/l
- Autonomia urbana: 510 km
- Autonomia rodoviária: 792 km
Motor e Transmissão
- Código do motor: Prince THP
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Informações de Segurança
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 6,85%
Características e Usabilidade
O Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT se destaca pelo seu design elegante e moderno. A parte frontal é caracterizada pela grade imponente e faróis afilados que conferem uma aparência agressiva ao carro. O interior é bem acabado, com materiais de boa qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. Os bancos são confortáveis, oferecendo bom suporte para longas viagens, e o espaço interno é adequado para cinco ocupantes.
Conforto e Tecnologia
Em termos de conforto, o modelo oferece uma série de recursos, como ar-condicionado digital, volante multifuncional, sistema de som com conectividade Bluetooth, e uma tela de informações ao condutor que exibe dados úteis sobre o desempenho do veículo. O sistema de som é de boa qualidade, proporcionando uma experiência agradável durante os trajetos.
Desempenho e Economia
O motor 1.6 Turbo entrega uma potência de 165 cv, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 8,3 segundos. O consumo é razoável para a categoria, com 8,5 km/l na cidade e até 13,2 km/l na estrada, o que torna o 308 uma opção viável para quem busca um hatch com bom equilíbrio entre desempenho e economia.
Pontos Positivos
- Design moderno e atraente
- Bom desempenho e aceleração
- Conforto e materiais de qualidade no interior
- Tecnologia embarcada e conectividade
- Bom espaço interno e porta-malas
Pontos Negativos
- O preço do seguro pode ser elevado
- Desvalorização moderada no mercado
- Alguns usuários relatam que o custo das revisões pode ser considerado alto
Opiniões dos Proprietários
Os proprietários do Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT geralmente expressam satisfação com o desempenho e o conforto do veículo. Muitos destacam o motor turbo, que proporciona uma condução ágil e responsiva. Contudo, alguns usuários mencionam a manutenção e o custo das peças, que podem ser mais elevados em comparação com concorrentes nacionais.
Conclusão
O Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT é uma excelente opção para quem busca um hatch médio que una estilo, conforto e desempenho. Com um motor potente e um conjunto de equipamentos que atendem bem ao dia a dia, ele se destaca como uma escolha inteligente no seu segmento. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo de seguro e manutenção, o veículo oferece uma experiência de direção prazerosa e uma boa relação custo-benefício.
Vídeo
O vídeo [2015] Peugeot 308 CC 155 THP 1.6 apresenta a aceleração do modelo 308 CC, que é uma versão cupê-conversível do Peugeot 308. O veículo, que conta com um motor 1.6 turbo, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 8 segundos. O motor possui 156 hp de potência e 240 Nm de torque, demonstrando um bom desempenho e agilidade em suas manobras. A apresentação destaca a experiência de condução e a performance do carro, reforçando suas qualidades em aceleração e manuseio.
Considerações Finais
O Peugeot 308 Feline 1.6 Turbo AT é um veículo que combina estilo, conforto e desempenho. É uma opção vantajosa para quem procura um hatch médio com características marcantes e tecnologias modernas. Portanto, ao considerar a aquisição deste modelo, recomenda-se avaliar as condições de seguro e manutenção para garantir uma experiência satisfatória ao longo do tempo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Feline 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.194 |
Seguro | R$ 2.3671 |
IPVA | R$ 1.5682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 792 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Peso | 1387 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 113586 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,85% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 328,7 |
Ranking CNW | 3610 |
Índice de roubo | 0,38 |