Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo Automático 2014 à Venda

Análise Detalhada do Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT (2014)

Introdução

O Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT é um modelo que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os veículos conversíveis. Lançado em 2014, essa versão é uma combinação de design elegante, performance e um toque esportivo notável. A edição Roland Garros dá ao modelo um caráter único e refinado, aproveitando a prestigiada conexão com o famoso torneio de tênis francês.

Características Principais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 308 Cabriolet Roland Garros
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Configuração: Conversível
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 91.350

O 308 Cabriolet é projetado para acomodar até quatro pessoas, com duas portas que proporcionam um acesso prático ao seu interior. Além disso, o veículo apresenta um estilo visual que combina modernidade e sofisticação, tornando-o atraente para quem busca uma experiência de condução ao ar livre.

Peugeot

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4440 mm
  • Largura: 1817 mm
  • Altura: 1426 mm
  • Distância entre-eixos: 2605 mm
  • Peso: 1530 kg
  • Porta-malas: 266 litros

Essas dimensões fazem do 308 Cabriolet um carro médio, relativamente fácil de manobrar tanto em ambientes urbanos quanto em estradas mais abertas.

Desempenho

  • Potência: 165 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 8,5 segundos
  • Velocidade máxima: 212 km/h

Com seu motor 1.6 Turbo, o carro entrega uma experiência de condução emocionante e dinâmica, tornando-se ideal para quem aprecia a velocidade e a qualidade em resposta.

Consumo

Os dados de consumo do 308 Cabriolet não foram fornecidos, mas espera-se que o motor turbocomprimido ofereça um equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível, especialmente em comparação com motores de aspirados.

Motor

  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Razão de compressão: 11:1

Esse conjunto motriz é adequado para proporcionar uma condução ágil e eficaz em diversas condições de estrada. Ademais, sua configuração de motor dianteiro e tração dianteira contribui para um bom comportamento em curvas.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Esses elementos garantem uma condução estável e segura, proporcionando conforto e controle nas manobras.

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 225/40 R18

Rodas maiores aportam um bom desempenho dinâmico, além de melhorar a estética do carro. No entanto, podem resultar em um rosto mais duro e menos conforto nas ruas esburacadas.

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Avaliação e Opinião dos Proprietários

Os proprietários geralmente apresentam uma visão positiva sobre o Peugeot 308 Cabriolet, destacando os seguintes pontos:

Pontos Positivos

  • Design Sofisticado: O estilo do 308 Cabriolet é frequentemente elogiado por sua elegância e modernidade.
  • Performance: O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e um ótimo comportamento nas rodovias.
  • Conforto: O interior é bem equipado, oferecendo uma boa experiência tanto para o condutor quanto para os passageiros.
  • Experiência Conversível: A possibilidade de dirigir um carro descapotável é um grande atrativo para entusiastas de automóveis.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno Limitado: Apesar de comportar quatro pessoas, o espaço é um pouco apertado para quem vai atrás.
  • Desvalorização: Como muitos importados, o Peugeot 308 Cabriolet pode ter uma desvalorização superior à média em seu segmento, estimada em 3,24% segundo dados de mercado.
  • Custo de Manutenção: Algumas peças podem ser mais caras devido à procedência importada, o que pode impactar o pós-venda.

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Conclusão

O Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT é uma excelente opção para quem busca um veículo conversível esportivo e estiloso. Seu design elegante, aliado a um motor potente e uma experiência de condução agradável, torna-o uma escolha atrativa no segmento de médios conversíveis. No entanto, potenciais compradores devem considerar a questão do espaço e o custo potencial de manutenção ao decidir por este modelo.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Peugeot 308 Roland Garros THP 2013 apresenta uma análise detalhada da edição super exclusiva do Peugeot 308. Ele destaca aspectos como a estética elegante do modelo, suas especificações técnicas e o desempenho em estrada. A plataforma fornece uma visão geral das características que tornam este carro uma escolha ideológica para quem aprecia qualidade e conforto. Um destaque especial é dado ao motor turbo, que proporciona uma experiência de condução emocionante. Os interessados em informações sobre documentação e consulta veicular podem acessar o link fornecido e usar o cupom XENAO para obter descontos.

Imagens do Peugeot 308 Cabriolet

PeugeotPeugeot

Essa análise busca proporcionar uma visão clara e objetiva sobre o Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros, allumando-se para atender às necessidades do consumidor brasileiro em busca de um veículo conversível atrativo e funcional.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 91.350
Seguro R$ 5.1701
IPVA R$ 3.6542
Performance
Velocidade máxima 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,5 s
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 62,4 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4440 mm
Largura 1817 mm
Altura 1426 mm
Distância entre-eixos 2605 mm
Flanco dos pneus dianteiros 90 mm
Flanco dos pneus traseiros 90 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 266 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1530 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/40 R18
Pneus traseiros 225/40 R18
Avaliações
Visitas 6916
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,24%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 220,0
Ranking CNW 6772
Potênciagráficos 165 cv a 6000 rpm
Torquegráficos 24,5 kgfm a 1400 rpm
Índice de roubo n/d
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