Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo Automático – Modelo 2013 disponível!

Análise Detalhada do Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT 2013

Peugeot
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Introdução

O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT, lançado em 2013, é um modelo que combina o estilo arrojado de um conversível com a tecnologia e eficiência de um motor turboalimentado. Importado, esse carro oferece uma experiência de condução diferenciada, ideal para quem busca um veículo que proporciona prazer ao dirigir, aliado à praticidade de um modelo com quatro lugares.

Ficha Técnica

Especificações Gerais

  • Marca: Peugeot
  • Modelo: 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT
  • Ano: 2013
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 84.385
  • Seguro: R$ 4.4561
  • IPVA: R$ 3.3752
  • Vendas (novembro): 0

Motorização e Desempenho

  • Tipo de Combustível: Gasolina
  • Potência: 165 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Câmbio: Automático (6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração (0-100 km/h): 9,8 s
  • Velocidade máxima: 212 km/h

Dimensões e Capacidades

  • Peso: 1530 kg
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Porta-malas: 266 litros
  • Comprimento: 4440 mm
  • Largura: 1817 mm
  • Altura: 1426 mm
  • Distância entre-eixos: 2605 mm
  • Pneus: 225/40 R18

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Direção e Outros

  • Direção: Eletro-hidráulica
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Tuchos: Hidráulicos
  • Variação do Comando: Admissão e escape
  • Diâmetro dos Cilindros: 77 mm
  • Curso dos Pistões: 85,8 mm
  • Número de Válvulas por Cilindro: 4

Análise do Veículo

O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT apresenta uma proposta atraente para os fãs de carros conversíveis e aqueles que buscam um veículo que se destaca pelo design e desempenho.

Design Externo

O design do 308 Cabriolet é marcante, com linhas elegantes que transmitem sofisticação. O teto conversível não apenas aumenta a versatilidade do veículo, permitindo uma transição fácil entre uma condução ao ar livre e protegida, mas também confere um charme especial ao carro.

Conforto e Interior

Por dentro, o Peugeot 308 Cabriolet é confortável, oferecendo um ambiente bem trabalhado com materiais de qualidade. Os bancos são confortáveis e há espaço suficiente para quatro passageiros, apesar de seu porte médio. O painel é funcional e os controles são intuitivos. Recursos como ar-condicionado, sistema de som e conectividade são essenciais para uma experiência de condução agradável.

Desempenho e Condução

O motor turboalimentado de 1.6 litros proporciona uma condução ágil, com acelerações rápidas e uma entrega de torque que favorece a performance em diversas situações, seja na cidade ou na estrada. A transmissão automática de seis marchas é suave e garante uma boa economia de combustível, aliada a um comportamento satisfatório em diversas condições de tráfego.

Por outro lado, a suspensão do modelo oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma condução esportiva sem comprometer o conforto dos ocupantes.

Segurança

O modelo é equipado com um conjunto de itens de segurança que, embora não seja dos mais modernos, atende ao que se espera de um carro dessa categoria. Freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade e múltiplos airbags contribuem para a segurança do veículo.

Avaliação do Proprietário

  • Pontos Positivos:

    • Design atraente e esportivo.
    • Boa performance graças ao motor turbo.
    • Conforto em viagens curtas e longas.
    • Teto conversível que proporciona uma experiência diferente de condução.
  • Pontos Negativos:

    • Manutenção pode ser mais cara devido à importação.
    • Espaço do porta-malas reduzido, especialmente com o teto aberto.
    • Difícil de encontrar peças em comparação a modelos nacionais.

Opiniões

A avaliação dos leitores sobre o Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é de 7,0. Muitos destacam a beleza do carro e a experiência ao redor da direção, mas também mencionam a necessidade de atenção às questões de manutenção e disponibilidade de peças de reposição.

Conclusão

O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT de 2013 é uma excelente opção para aqueles que buscam um conversível estiloso e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como a manutenção e espaço do porta-malas, o modelo é apaixonante para quem valoriza a estética e a performance.

Vídeo Informativo

Video

O vídeo apresenta o smartTOP para o Peugeot 308CC, um módulo de controle que permite o acionamento da capota do carro de forma mais prática. Este dispositivo, disponível através do site mods4cars.com, oferece conveniência adicional aos usuários, tornando a experiência de abrir ou fechar o teto conversível mais intuitiva e rápida.

Informações Finais

O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é um modelo que combina estilo e tecnologia, ideal para quem busca um veículo para desfrutar os dias ensolarados com conforto e performance.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Conversível
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 84.385
Seguro R$ 4.4561
IPVA R$ 3.3752
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 212 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,8 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 62,4 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4440 mm
Largura 1817 mm
Altura 1426 mm
Distância entre-eixos 2605 mm
Flanco dos pneus dianteiros 90 mm
Flanco dos pneus traseiros 90 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 266 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Peso 1530 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/40 R18
Pneus traseiros 225/40 R18
Avaliações
Visitas 554
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 242,6
Ranking CNW 6849
Índice de roubo n/d
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