Análise Detalhada do Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT 2013
Introdução
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT, lançado em 2013, é um modelo que combina o estilo arrojado de um conversível com a tecnologia e eficiência de um motor turboalimentado. Importado, esse carro oferece uma experiência de condução diferenciada, ideal para quem busca um veículo que proporciona prazer ao dirigir, aliado à praticidade de um modelo com quatro lugares.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT
- Ano: 2013
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 84.385
- Seguro: R$ 4.4561
- IPVA: R$ 3.3752
- Vendas (novembro): 0
Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 9,8 s
- Velocidade máxima: 212 km/h
Dimensões e Capacidades
- Peso: 1530 kg
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Porta-malas: 266 litros
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1426 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Pneus: 225/40 R18
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Direção e Outros
- Direção: Eletro-hidráulica
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Tuchos: Hidráulicos
- Variação do Comando: Admissão e escape
- Diâmetro dos Cilindros: 77 mm
- Curso dos Pistões: 85,8 mm
- Número de Válvulas por Cilindro: 4
Análise do Veículo
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT apresenta uma proposta atraente para os fãs de carros conversíveis e aqueles que buscam um veículo que se destaca pelo design e desempenho.
Design Externo
O design do 308 Cabriolet é marcante, com linhas elegantes que transmitem sofisticação. O teto conversível não apenas aumenta a versatilidade do veículo, permitindo uma transição fácil entre uma condução ao ar livre e protegida, mas também confere um charme especial ao carro.
Conforto e Interior
Por dentro, o Peugeot 308 Cabriolet é confortável, oferecendo um ambiente bem trabalhado com materiais de qualidade. Os bancos são confortáveis e há espaço suficiente para quatro passageiros, apesar de seu porte médio. O painel é funcional e os controles são intuitivos. Recursos como ar-condicionado, sistema de som e conectividade são essenciais para uma experiência de condução agradável.
Desempenho e Condução
O motor turboalimentado de 1.6 litros proporciona uma condução ágil, com acelerações rápidas e uma entrega de torque que favorece a performance em diversas situações, seja na cidade ou na estrada. A transmissão automática de seis marchas é suave e garante uma boa economia de combustível, aliada a um comportamento satisfatório em diversas condições de tráfego.
Por outro lado, a suspensão do modelo oferece um bom equilíbrio entre conforto e firmeza, permitindo uma condução esportiva sem comprometer o conforto dos ocupantes.
Segurança
O modelo é equipado com um conjunto de itens de segurança que, embora não seja dos mais modernos, atende ao que se espera de um carro dessa categoria. Freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade e múltiplos airbags contribuem para a segurança do veículo.
Avaliação do Proprietário
-
Pontos Positivos:
- Design atraente e esportivo.
- Boa performance graças ao motor turbo.
- Conforto em viagens curtas e longas.
- Teto conversível que proporciona uma experiência diferente de condução.
-
Pontos Negativos:
- Manutenção pode ser mais cara devido à importação.
- Espaço do porta-malas reduzido, especialmente com o teto aberto.
- Difícil de encontrar peças em comparação a modelos nacionais.
Opiniões
A avaliação dos leitores sobre o Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é de 7,0. Muitos destacam a beleza do carro e a experiência ao redor da direção, mas também mencionam a necessidade de atenção às questões de manutenção e disponibilidade de peças de reposição.
Conclusão
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT de 2013 é uma excelente opção para aqueles que buscam um conversível estiloso e com bom desempenho. Apesar de alguns pontos negativos, como a manutenção e espaço do porta-malas, o modelo é apaixonante para quem valoriza a estética e a performance.
Vídeo Informativo
Video
O vídeo apresenta o smartTOP para o Peugeot 308CC, um módulo de controle que permite o acionamento da capota do carro de forma mais prática. Este dispositivo, disponível através do site mods4cars.com, oferece conveniência adicional aos usuários, tornando a experiência de abrir ou fechar o teto conversível mais intuitiva e rápida.
Informações Finais
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é um modelo que combina estilo e tecnologia, ideal para quem busca um veículo para desfrutar os dias ensolarados com conforto e performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.385 |
Seguro | R$ 4.4561 |
IPVA | R$ 3.3752 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1426 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 266 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1530 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 554 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 242,6 |
Ranking CNW | 6849 |
Índice de roubo | n/d |