Análise detalhada do Peugeot 308 Business Pro 1.6 Turbo AT (2019)
O Peugeot 308 Business Pro 1.6 Turbo AT é um modelo que se destaca no segmento médio de hatchbacks, oferecendo uma combinação interessante de esportividade, conforto e eficiência. Lançado em 2019, este carro é parte da linha de produtos da fabricante francesa Peugeot, conhecida por sua abordagem inovadora e design europeu.
Características principais
- Modelo: 308 Business Pro 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4292 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1518 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Peso: 1392 kg
- Porta-malas: 430 litros
Motor e Performance
- Código do motor: Prince THP
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 173 cv (alcool) e 166 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 24 kgfm (A) e (G) a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 s
- Velocidade máxima: 215 km/h
- Diâmetro dos cilindros: 77 mm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Razão de compressão: 10,2:1
- Válvulas por cilindro: 4
Consumo
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 432 km (A)
- Autonomia rodoviária: 534 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
- Direção: Eletro-hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m
Avaliações e Opiniões
Avaliação do Dono
A avaliação do proprietário em uma escala de 1 a 10 é de 8,4, refletindo satisfação em relação ao modelo. Os usuários frequentemente elogiam o desempenho do motor, a ergonomia interior e a qualidade do acabamento.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo proporciona uma experiência de condução ágil e eficiente, com aceleração rápida.
- Conforto: Interior bem projetado, com bom espaço para os ocupantes e um porta-malas generoso.
- Tecnologia: Equipado com sistema de multimídia, sensor de estacionamento e, em algumas versões, teto solar.
- Estabilidade: O carro oferece boa estabilidade em curvas, ideal para uso urbano e rodoviário.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser considerada um pouco cara em comparação a outros concorrentes no segmento.
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo em ambientes urbanos pode ser um ponto a ser melhorado, principalmente em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 0,02%, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Pós-venda
A análise do pós-venda foi avaliada com 6,0 em 10, sugerindo que o suporte pós-compra poderia ser mais robusto.
Conclusão
O Peugeot 308 Business Pro 1.6 Turbo AT é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Seu motor turbo é uma grande vantagem para aqueles que buscam um carro ágil e dinâmico, especialmente em trajetos urbanos. Além disso, o design moderno e a qualidade dos materiais utilizados no interior fazem dele um carro atraente para o público.
Contudo, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados à manutenção e consumo, que podem variar conforme o tipo de uso. Este modelo se destaca também por ser uma versão exclusiva para pessoas com deficiência (PCD), ampliando seu acesso a um público diverso.
Vídeo Relacionado
vídeo
O vídeo apresenta o Peugeot 308 1.6 THP Flex Automático, destacando suas principais características como conforto, desempenho e tecnologia embutida, como o sistema multimídia e sensor de estacionamento. O modelo conta com um teto solar que adiciona ao charme do veículo. A análise visual e de desempenho reforça as qualidades esperadas deste hatch, ideal para uso urbano e viagens.
Resumo das informações
- Modelo: 308 Business Pro 1.6 Turbo AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Para quem busca um hatch que alie desempenho e conforto, o Peugeot 308 Business Pro 1.6 Turbo AT é uma excelente escolha, especialmente considerando suas características de segurança e tecnologia oferecidas no mercado brasileiro. As imagens e a análise aqui apresentadas ilustram a relevância desse modelo no cenário automobilístico atual.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Business Pro 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 61.878 |
Seguro | R$ 2.3271 |
IPVA | R$ 2.4752 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,0 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 58,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 534 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4292 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1518 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,655 m2 |
Peso | 1392 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6234 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Observações | Versão exclusiva para pessoa com deficiência (PCD) |
Desvalorização | 0,02% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 773,0 |
Ranking CNW | 783 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,38 |