Peugeot 308 Allure 2014: Análise Completa do Modelo 2.0 AT

Análise Detalhada do Peugeot 308 Allure 2.0 AT (2014)

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Veículo

  • Modelo: 308 Allure 2.0 AT
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O Peugeot 308 Allure 2.0 AT exibe um design europeu contemporâneo, com linhas fluidas e uma frente imponente que atrai olhares. O hatchback possui dimensões que favorecem a aerodinâmica e o espaço interno, com comprimento de 4276 mm, largura de 1815 mm, altura de 1498 mm e distância entre-eixos de 2608 mm. Com capacidade para 5 passageiros, o veículo é ideal para famílias pequenas ou quem busca um carro para o dia a dia.

Motorização e Desempenho

Este modelo é equipado com um motor flexível de 2.0 litros (1997 cm³) que entrega 151 cv de potência com etanol e 143 cv com gasolina, ambos a 6000 RPM. O torque é de 22 kgfm (etanol) e 20 kgfm (gasolina) a 4000 RPM, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Com uma velocidade máxima de 208 km/h, o 308 proporciona uma experiência de condução prazerosa e dinâmica.

Transmissão e Direção

O câmbio automático de 6 marchas EAT6 com conversor de torque fornece uma transição suave entre as marchas, otimizando a eficiência do motor e oferecendo conforto na condução. A direção eletro-hidráulica garante leveza e precisão, contribuindo para um manuseio fácil nas cidades.

Suspensão e Segurança

A suspensão dianteira é do tipo independente com McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, proporcionando boa eficiência na frenagem. O veículo conta também com características de segurança como airbags e sistemas de controle de estabilidade (dados específicos sobre esses itens podem variar conforme o pacote de equipamentos).

Consumo de Combustível

Em relação à economia, o Peugeot 308 Allure 2.0 AT apresenta um consumo urbano de 4,8 km/l (etanol) e rodoviário de 7,9 km/l. O tanque comporta 60 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 288 km e rodoviária de até 474 km.

Conforto e Equipamentos

O modelo é bem equipado, com ar-condicionado, sistema de som e opções de conectividade, além de um porta-malas que comporta 430 litros. Essa combinação faz do 308 uma opção prática para viagens e uso cotidiano.

Avaliações de Proprietários

  • Avaliação Geral do Dono: 8.2

  • Pontos Positivos:

    • Design atraente e moderno.
    • Conforto interno e espaço no porta-malas.
    • Bom desempenho do motor.
    • Câmbio automático que proporciona conforto na condução.
  • Pontos Negativos:

    • Consumo elevado em comparação a concorrentes.
    • Manutenção e peças de reposição podem ser mais caras devido à procedência importada.
    • Disponibilidade limitada de concessionárias e assistência técnica.

Informações Financeiras

  • Preço atual: R$ 40.479
  • Seguro estimado: R$ 2.137
  • IPVA: R$ 1.619
  • Desvalorização: 9,4%
  • Revisões até 50.000 km: R$ 3.765

Conclusão

Com um equilíbrio entre desempenho, conforto e estética, o Peugeot 308 Allure 2.0 AT (2014) é uma escolha sólida no segmento de hatchbacks médios. Apesar de algumas desvantagens em relação ao consumo e custos de manutenção, suas qualidades superam as falhas, especialmente para quem busca um carro com bom espaço e recursos. É uma opção que combina elegância e eficiência, ideal para o uso urbano e viagens.

Vídeo

O vídeo apresenta o Peugeot 308 Allure 2.0 Flex Manual 2013, destacando as características e equipamentos do carro. O modelo, que segue o design sofisticado da Peugeot, é equipado com motor 2.0 flex e câmbio automático. O teto solar panorâmico, ar-condicionado e bancos confortáveis são citados como pontos de destaque, proporcionando uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. A avaliação geral do modelo mostra uma boa relação entre tecnologia e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 308 Allure 2.0 AT
Fabricante Peugeot
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 40.479
Seguro R$ 2.1371
IPVA R$ 1.6192
Performance
Velocidade máxima 208 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,1 s
Potência 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm
Torque 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 75,6 cv/l
Peso/torque 61,8 kg/kgfm
Torque específico 11,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,9 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 288 km (A)
Autonomia rodoviária 474 km (A)
Dimensões
Comprimento 4276 mm
Largura 1815 mm
Altura 1498 mm
Distância entre-eixos 2608 mm
Bitola dianteira 1535 mm
Bitola traseira 1530 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil
Reboque sem freio
Peso 1360 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio EAT6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 72567
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,4%
Revisões até 50.000 km R$ 3.765
Índice CNW 355,2
Ranking CNW 4326
Série
Índice de roubo 0,38
Artigo Anterior

Fiat Strada Working 1.4 CD 2014: Avaliação Completa e Detalhes

Próximo Artigo

Análise Completa do Audi 100 2.8 V6 Quattro 1993: A Herdade do Poder Automotivo

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *