Análise Detalhada do Peugeot 308 Allure 2.0 AT (2014)
Veículo
- Modelo: 308 Allure 2.0 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Peugeot 308 Allure 2.0 AT exibe um design europeu contemporâneo, com linhas fluidas e uma frente imponente que atrai olhares. O hatchback possui dimensões que favorecem a aerodinâmica e o espaço interno, com comprimento de 4276 mm, largura de 1815 mm, altura de 1498 mm e distância entre-eixos de 2608 mm. Com capacidade para 5 passageiros, o veículo é ideal para famílias pequenas ou quem busca um carro para o dia a dia.
Motorização e Desempenho
Este modelo é equipado com um motor flexível de 2.0 litros (1997 cm³) que entrega 151 cv de potência com etanol e 143 cv com gasolina, ambos a 6000 RPM. O torque é de 22 kgfm (etanol) e 20 kgfm (gasolina) a 4000 RPM, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Com uma velocidade máxima de 208 km/h, o 308 proporciona uma experiência de condução prazerosa e dinâmica.
Transmissão e Direção
O câmbio automático de 6 marchas EAT6 com conversor de torque fornece uma transição suave entre as marchas, otimizando a eficiência do motor e oferecendo conforto na condução. A direção eletro-hidráulica garante leveza e precisão, contribuindo para um manuseio fácil nas cidades.
Suspensão e Segurança
A suspensão dianteira é do tipo independente com McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, proporcionando boa eficiência na frenagem. O veículo conta também com características de segurança como airbags e sistemas de controle de estabilidade (dados específicos sobre esses itens podem variar conforme o pacote de equipamentos).
Consumo de Combustível
Em relação à economia, o Peugeot 308 Allure 2.0 AT apresenta um consumo urbano de 4,8 km/l (etanol) e rodoviário de 7,9 km/l. O tanque comporta 60 litros, resultando em uma autonomia urbana de aproximadamente 288 km e rodoviária de até 474 km.
Conforto e Equipamentos
O modelo é bem equipado, com ar-condicionado, sistema de som e opções de conectividade, além de um porta-malas que comporta 430 litros. Essa combinação faz do 308 uma opção prática para viagens e uso cotidiano.
Avaliações de Proprietários
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Avaliação Geral do Dono: 8.2
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Pontos Positivos:
- Design atraente e moderno.
- Conforto interno e espaço no porta-malas.
- Bom desempenho do motor.
- Câmbio automático que proporciona conforto na condução.
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Pontos Negativos:
- Consumo elevado em comparação a concorrentes.
- Manutenção e peças de reposição podem ser mais caras devido à procedência importada.
- Disponibilidade limitada de concessionárias e assistência técnica.
Informações Financeiras
- Preço atual: R$ 40.479
- Seguro estimado: R$ 2.137
- IPVA: R$ 1.619
- Desvalorização: 9,4%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.765
Conclusão
Com um equilíbrio entre desempenho, conforto e estética, o Peugeot 308 Allure 2.0 AT (2014) é uma escolha sólida no segmento de hatchbacks médios. Apesar de algumas desvantagens em relação ao consumo e custos de manutenção, suas qualidades superam as falhas, especialmente para quem busca um carro com bom espaço e recursos. É uma opção que combina elegância e eficiência, ideal para o uso urbano e viagens.
Vídeo
O vídeo apresenta o Peugeot 308 Allure 2.0 Flex Manual 2013, destacando as características e equipamentos do carro. O modelo, que segue o design sofisticado da Peugeot, é equipado com motor 2.0 flex e câmbio automático. O teto solar panorâmico, ar-condicionado e bancos confortáveis são citados como pontos de destaque, proporcionando uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. A avaliação geral do modelo mostra uma boa relação entre tecnologia e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Allure 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.479 |
Seguro | R$ 2.1371 |
IPVA | R$ 1.6192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 208 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 61,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 288 km (A) |
Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 72567 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,4% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.765 |
Índice CNW | 355,2 |
Ranking CNW | 4326 |
Série | |
Índice de roubo | 0,38 |