Análise Completa do Peugeot 307 SW Allure 2.0 AT (2008)
Introdução
O Peugeot 307 SW Allure 2.0 AT de 2008 é uma perua média importada que se destaca no mercado brasileiro por oferecer um bom espaço interno, conforto e um design que ainda chama a atenção. Embora tenha passado por alguns desafios de reputação, trata-se de um veículo que pode atender a diversas necessidades, principalmente para famílias que buscam um carro espaçoso e com um bom desempenho.
Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e o que esperar ao adquirir este modelo.
Especificações Técnicas
- Marca: Peugeot
- Modelo: 307 SW Allure 2.0 AT
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Perua
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Preço: R$ 21.481
- IPVA: R$ 8592
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4429 mm
- Largura: 1757 mm
- Altura: 1544 mm
- Distância entre-eixos: 2708 mm
- Peso: 1355 kg
- Carga útil: 585 kg
- Porta-malas: 562 litros
Desempenho
- Potência: 143 cv a 6000 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Peso/potência: 9,5 kg/cv
- Potência específica: 71,6 cv/l
- Torque específico: 10,0 kgfm/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/65 R15
- Pneus Traseiros: 195/65 R15
Motor
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Design e Conforto
O Peugeot 307 SW Allure apresenta um design elegante e moderno, característico da marca. A perua possui uma linha de teto fluida e contornos que conferem uma aparência esportiva. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
O espaço interno é um dos principais atrativos do modelo, especialmente para quem precisa de um porta-malas amplo: com 562 litros, é um dos maiores do segmento, ideal para viagens em família ou para quem precisa transportar objetos volumosos.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Peugeot 307 SW Allure 2.0 AT é bastante positiva, com uma média geral de 8,3. Os pontos destacados incluem:
Pontos Positivos
- Espaço interno: Excelente para famílias e transporte de carga.
- Conforto: Assentos bem projetados e materiais de qualidade.
- Desempenho: Motor potente para a categoria, com boa aceleração.
- Design: Estética atraente e moderna.
Pontos Negativos
- Manutenção: Algumas peças de reposição podem ser caras e difíceis de encontrar.
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes mais novos.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 1,04%, o que pode ser um fator a ser considerado na revenda.
Segurança
Embora não haja dados específicos sobre as avaliações do NCAP para o Peugeot 307 SW, a marca é conhecida por oferecer uma estrutura robusta e itens de segurança, como freios ABS e airbags. É sempre válido verificar a condição e a manutenção da parte de segurança do veículo ao realizar uma compra.
Análise de Mercado
O Peugeot 307 SW Allure 2.0 AT se posiciona como uma opção atrativa no mercado segundo sua faixa de preço, especialmente para aqueles que buscam uma perua com bom custo-benefício. A concorrência inclui modelos como o Renault Scénic e o Chevrolet Spin, mas o Peugeot se destaca pelo seu design e espaço interno.
Seguro e IPVA
O custo do seguro pode variar bastante dependendo do perfil do motorista, mas deve ser considerado no custo total de posse do veículo. O IPVA de R$ 8592 também deve ser incluído no planejamento financeiro.
Vídeo
O vídeo A PERUA de LUXO MAL FALADA com 7 LUGARES ABAIXO dos 26 MIL? do canal O Canal mais Generoso do Brasil analisa em detalhes o Peugeot 307 SW 2.0 16v Manual 2008. O apresentador discute as características da perua média, o espaço interno, o conforto e o desempenho do veículo, além de abordar a reputação do modelo no mercado. O vídeo enfatiza que, apesar de algumas críticas, o Peugeot 307 SW é uma opção viável para quem busca um carro espaçoso e com bom custo.
Conclusão
Em suma, o Peugeot 307 SW Allure 2.0 AT 2008 é uma perua que oferece um bom equilíbrio entre espaço, conforto e desempenho. Apesar dos desafios de manutenção e a reputação misturada, pode ser uma excelente escolha para quem precisa de um veículo versátil e familiar. A análise dos proprietários e especialistas indica que, quando bem mantido, este modelo pode oferecer uma experiência satisfatória para seu proprietário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 307 SW Allure 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.481 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8592 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 67,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4429 mm |
Largura | 1757 mm |
Altura | 1544 mm |
Distância entre-eixos | 2708 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 562 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1355 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7020 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 1,04% |
Índice CNW | 93,6 |
Ranking CNW | 8478 |
Índice de roubo | n/d |