Análise do Peugeot 307 Rallye 2.0 AT 2003
Introdução
O Peugeot 307 Rallye 2.0 AT, fabricado em 2003, é um hatch médio que faz parte da famosa linha 307 da montadora francesa Peugeot. Reconhecido pela combinação de design moderno, conforto e desempenho, este modelo apresenta uma proposta interessante tanto para quem busca um carro para o dia a dia quanto para entusiastas da condução mais esportiva.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Peugeot
- Modelo: 307 Rallye 2.0 AT
- Ano de Fabricação: 2003
- Tipo de Carroceria: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Preço: R$ 14.436
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4202 mm
- Largura: 1746 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2608 mm
- Porta-malas: 420 litros
- Carga útil: 410 kg
- Peso: 1330 kg
Motor e Desempenho
- Motorização: 2.0 16V, 4 cilindros em linha
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 19,4 kgfm a 4100 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 202 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 195/65 R15
Análise do Desempenho
O Peugeot 307 Rallye 2.0 AT se destaca pelo equilíbrio entre desempenho e conforto. O motor de 138 cv proporciona uma performance sólida, permitindo acelerações ágeis e uma velocidade máxima respeitável de 202 km/h, sendo ideal para quem deseja um carro que possa ser utilizado tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidos, o tamanho do tanque de 60 litros sugere que o veículo pode oferecer uma autonomia razoável. É importante que futuros proprietários busquem informações atualizadas sobre o consumo na prática, pois a eficiência pode variar de acordo com o estilo de condução e condições do tráfego.
Espaço Interno e Conforto
O interior do 307 Rallye 2.0 AT é bastante espaçoso, acomodando até cinco passageiros confortavelmente. Os materiais utilizados no acabamento são de qualidade, e o design moderno do painel contribui para uma experiência agradável ao volante. O porta-malas com capacidade de 420 litros é um ponto positivo, permitindo uma boa capacidade de carga.
Usabilidade e Recursos
Conectividade e Entretenimento
Embora o modelo possa não ter as últimas tecnologias em conectividade que os carros modernos oferecem, ainda assim possui recursos básicos que atendem bem ao público da época. É importante observar que atualizações podem ser necessárias se o comprador estiver acostumado com sistemas mais modernos.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Peugeot 307 Rallye 2.0 AT costumam avaliar o veículo positivamente, com pontos altos em relação ao design, conforto e desempenho. A nota média dada pelos donos é de 8,5, o que demonstra a satisfação em geral.
Pontos Positivos
- Bom desempenho e potência do motor.
- Conforto e espaço interno adequados.
- Design moderno para a época.
- Bom porta-malas.
Pontos Negativos
- A desvalorização do modelo pode ser uma preocupação, com uma taxa de 1,36%.
- A disponibilidade de peças e serviços pode ser limitada, considerando tratar-se de um modelo importado.
- Consumo de combustível que pode não ser dos mais econômicos.
Considerações Finais
O Peugeot 307 Rallye 2.0 AT de 2003 é uma opção interessante para quem busca um hatch médio com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Embora o mercado tenha evoluído e muitos recursos modernos estejam disponíveis em novos veículos, este modelo ainda se destaca por sua estética e performance, sendo uma boa escolha para quem valoriza um carro com personalidade e características esportivas.
Vídeo de Apresentação
Vídeo
O vídeo apresenta o Peugeot 307 CC I Cabrio 2.0 16V, destacando a aceleração do modelo que possui 136 HP. O foco é na performance do carro, mostrando como ele se comporta nas acelerações e a sensação de dirigir. O canal Joe Black é mencionado como fonte para mais conteúdos relacionados.
Resumo Final
- Modelo: 307 Rallye 2.0 AT
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
O Peugeot 307 Rallye 2.0 AT é uma opção válida para quem busca um carro com um design distinto e boa performance, ideal para quem busca um legado de estilo e inovação da Peugeot.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 307 Rallye 2.0 AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.436 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5772 |
Performance | |
Velocidade máxima | 202 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 19,4 kgfm a 4100 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 68,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4202 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 15130 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,36% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 74,6 |
Ranking CNW | 9862 |
Índice de roubo | 2,25 |