Análise Detalhada do Peugeot 307 Cabriolet 2.0 (2008)
O Peugeot 307 Cabriolet 2.0, lançado em 2008, é um veículo que combina a elegância de um conversível com a praticidade de um carro médio. Este modelo, importado pela Peugeot, se destaca no mercado brasileiro por seu design arrojado e características técnicas que proporcionam uma experiência de direção prazerosa.
Características Principais
Design e Dimensões
O 307 Cabriolet apresenta um design sofisticado que é imediatamente reconhecível. Com uma carroceria conversível, ele oferece a liberdade de conduzir ao ar livre, uma característica que atrai muitos entusiastas. Aqui estão algumas dimensões do veículo:
- Comprimento: 4357 mm
- Largura: 1759 mm
- Altura: 1424 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Peso: 1488 kg
- Porta-malas: 232 litros
Motor e Performance
O motor do Peugeot 307 Cabriolet é um 2.0 de 4 cilindros em linha, que gera uma potência de 143 cv a 6000 rpm e torque de 20 kgfm a 4000 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, com uma velocidade máxima de 206 km/h.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1997 cm³
- Válvulas: 4 por cilindro
- Razão de compressão: 10,8:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático de 4 marchas
Consumo de Combustível
O 307 Cabriolet é relativamente eficiente para um carro dessa categoria, com consumo médio de:
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
Com um tanque de combustível de 60 litros, sua autonomia é de aproximadamente 480 km na cidade e 720 km na estrada.
Tecnologia e Conforto
O Peugeot 307 Cabriolet é equipado com uma série de recursos que visam proporcionar conforto e segurança durante a condução. Dentre eles, destacam-se:
- Direção Eletro-Hidráulica: Proporciona maior leveza e conforto ao manobrar.
- Suspensão Dianteira Independente: McPherson, que melhora a estabilidade em curvas.
- Suspensão Traseira com Eixo de Torção: Oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.
Avanços Tecnológicos
O veículo incorpora tecnologia de ponta para a época, como o sistema de injeção multiponto e um câmbio automático que facilita a condução, especialmente em ambientes urbanos.
Avaliação do Dono e Opiniões
De acordo com a avaliação dos proprietários, o Peugeot 307 Cabriolet 2.0 é bem recebido em diversos aspectos:
Pontos Positivos
- Design Atraente: Muitos elogiam o estilo do carro, que ainda se destaca nas ruas.
- Conforto: O interior é bem projetado, oferecendo conforto para os ocupantes.
- Experiência de Condução: O desempenho do motor e a suspensão proporcionam uma experiência de direção prazerosa.
Pontos Negativos
- Espaço no Porta-malas: Apesar de ser um conversível, o espaço do porta-malas pode ser considerado limitado.
- Custo de Manutenção: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser caras, uma vez que se trata de um modelo importado.
Desempenho no Mercado
O preço médio de venda do Peugeot 307 Cabriolet 2.0 é de R$ 52.274, com valor estimado de seguro em R$ 3.7531 e IPVA em R$ 2.0912. Sua desvalorização é relativamente baixa, com índice de 4,48%, o que pode ser um indicativo de que o carro mantém seu valor bem no mercado.
Considerações Finais
O Peugeot 307 Cabriolet 2.0 de 2008 é uma excelente opção para quem busca um conversível que combina estilos de vida ativo e urbano. Seu design, aliado a uma boa performance e tecnologia, o tornam um carro atraente, especialmente para quem valoriza a condução ao ar livre. No entanto, é importante considerar os custos de manutenção e o espaço limitado do porta-malas antes de tomar uma decisão de compra.
Imagens do Veículo
Aqui estão algumas imagens do Peugeot 307 Cabriolet 2.0, que mostram seu design e características:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2005 Peugeot 307 CC (2.0 MT) POV Test Drive apresenta uma experiência de teste de direção em primeira pessoa, mostrando o desempenho e características do carro. O Peugeot 307 CC é um modelo que combina estilo e funcionalidade, destacando-se em sua categoria.
Resumo das Especificações
- Modelo: 307 Cabriolet 2.0
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2008
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Conclusão
O Peugeot 307 Cabriolet 2.0 se apresenta como uma ótima escolha para os apaixonados por carros conversíveis, oferecendo um equilíbrio entre estilo, conforto e performance. É recomendável realizar uma avaliação pessoal e, se possível, um test drive para entender melhor como o veículo se adapta às suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 307 Cabriolet 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.274 |
Seguro | R$ 3.7531 |
IPVA | R$ 2.0912 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4357 mm |
Largura | 1759 mm |
Altura | 1424 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 232 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1488 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AL4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 33071 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,48% |
Índice CNW | 161,5 |
Ranking CNW | 7817 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |