Peugeot 307 Cabriolet 2.0 2008: Análise Completa e Detalhes Essenciais

Análise Detalhada do Peugeot 307 Cabriolet 2.0 (2008)

O Peugeot 307 Cabriolet 2.0, lançado em 2008, é um veículo que combina a elegância de um conversível com a praticidade de um carro médio. Este modelo, importado pela Peugeot, se destaca no mercado brasileiro por seu design arrojado e características técnicas que proporcionam uma experiência de direção prazerosa.

Características Principais

Design e Dimensões

O 307 Cabriolet apresenta um design sofisticado que é imediatamente reconhecível. Com uma carroceria conversível, ele oferece a liberdade de conduzir ao ar livre, uma característica que atrai muitos entusiastas. Aqui estão algumas dimensões do veículo:

  • Comprimento: 4357 mm
  • Largura: 1759 mm
  • Altura: 1424 mm
  • Distância entre-eixos: 2605 mm
  • Peso: 1488 kg
  • Porta-malas: 232 litros

Motor e Performance

O motor do Peugeot 307 Cabriolet é um 2.0 de 4 cilindros em linha, que gera uma potência de 143 cv a 6000 rpm e torque de 20 kgfm a 4000 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, com uma velocidade máxima de 206 km/h.

Especificações do Motor:

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Válvulas: 4 por cilindro
  • Razão de compressão: 10,8:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Automático de 4 marchas

Consumo de Combustível

O 307 Cabriolet é relativamente eficiente para um carro dessa categoria, com consumo médio de:

  • Urbano: 8 km/l
  • Rodoviário: 12 km/l

Com um tanque de combustível de 60 litros, sua autonomia é de aproximadamente 480 km na cidade e 720 km na estrada.

Tecnologia e Conforto

O Peugeot 307 Cabriolet é equipado com uma série de recursos que visam proporcionar conforto e segurança durante a condução. Dentre eles, destacam-se:

  • Direção Eletro-Hidráulica: Proporciona maior leveza e conforto ao manobrar.
  • Suspensão Dianteira Independente: McPherson, que melhora a estabilidade em curvas.
  • Suspensão Traseira com Eixo de Torção: Oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.

Avanços Tecnológicos

O veículo incorpora tecnologia de ponta para a época, como o sistema de injeção multiponto e um câmbio automático que facilita a condução, especialmente em ambientes urbanos.

Avaliação do Dono e Opiniões

De acordo com a avaliação dos proprietários, o Peugeot 307 Cabriolet 2.0 é bem recebido em diversos aspectos:

Pontos Positivos

  • Design Atraente: Muitos elogiam o estilo do carro, que ainda se destaca nas ruas.
  • Conforto: O interior é bem projetado, oferecendo conforto para os ocupantes.
  • Experiência de Condução: O desempenho do motor e a suspensão proporcionam uma experiência de direção prazerosa.

Pontos Negativos

  • Espaço no Porta-malas: Apesar de ser um conversível, o espaço do porta-malas pode ser considerado limitado.
  • Custo de Manutenção: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser caras, uma vez que se trata de um modelo importado.

Desempenho no Mercado

O preço médio de venda do Peugeot 307 Cabriolet 2.0 é de R$ 52.274, com valor estimado de seguro em R$ 3.7531 e IPVA em R$ 2.0912. Sua desvalorização é relativamente baixa, com índice de 4,48%, o que pode ser um indicativo de que o carro mantém seu valor bem no mercado.

Considerações Finais

O Peugeot 307 Cabriolet 2.0 de 2008 é uma excelente opção para quem busca um conversível que combina estilos de vida ativo e urbano. Seu design, aliado a uma boa performance e tecnologia, o tornam um carro atraente, especialmente para quem valoriza a condução ao ar livre. No entanto, é importante considerar os custos de manutenção e o espaço limitado do porta-malas antes de tomar uma decisão de compra.

Imagens do Veículo

Aqui estão algumas imagens do Peugeot 307 Cabriolet 2.0, que mostram seu design e características:

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Conteúdo do Vídeo

O vídeo 2005 Peugeot 307 CC (2.0 MT) POV Test Drive apresenta uma experiência de teste de direção em primeira pessoa, mostrando o desempenho e características do carro. O Peugeot 307 CC é um modelo que combina estilo e funcionalidade, destacando-se em sua categoria.

Resumo das Especificações

  • Modelo: 307 Cabriolet 2.0
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2008
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Conclusão

O Peugeot 307 Cabriolet 2.0 se apresenta como uma ótima escolha para os apaixonados por carros conversíveis, oferecendo um equilíbrio entre estilo, conforto e performance. É recomendável realizar uma avaliação pessoal e, se possível, um test drive para entender melhor como o veículo se adapta às suas necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 307 Cabriolet 2.0
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 52.274
Seguro R$ 3.7531
IPVA R$ 2.0912
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 143 cv a 6000 rpm
Torque 20 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 10,4 kg/cv
Potência específica 71,6 cv/l
Peso/torque 74,4 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 480 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 4357 mm
Largura 1759 mm
Altura 1424 mm
Distância entre-eixos 2605 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 102,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 232 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1488 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EW10
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 88 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AL4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/50 R17
Pneus traseiros 205/50 R17
Avaliações
Visitas 33071
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 4,48%
Índice CNW 161,5
Ranking CNW 7817
Série
Índice de roubo n/d
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