Peugeot 3008 Griffe 2015: Avaliação do 1.6 Turbo e Desempenho

Análise do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2015)

Peugeot
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Introdução

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, lançado em 2015, é um SUV médio que tem se destacado no mercado brasileiro pela sua combinação de design arrojado, conforto e performance. Importado e com uma proposta que mescla estilo e funcionalidade, o modelo busca atrair consumidores que buscam um carro que se destaca tanto na cidade quanto em viagens longas.

Características Principais

Design

O 3008 apresenta um design moderno e robusto, com linhas elegantes que conferem ao veículo um aspecto esportivo. A frente é marcada por faróis afilados e uma grade frontal que exibe o logotipo da Peugeot de maneira imponente. Os detalhes cromados e os traços do capô acentuam sua aparência premium.

Interior

O interior do Peugeot 3008 é desenvolvido com foco no conforto e na tecnologia. Os materiais utilizados são de qualidade, com acabamentos que transmitem sofisticação. O painel é intuitivo e a posição de dirigir proporciona boa visibilidade. O sistema de infotainment conta com uma tela sensível ao toque, que permite acesso a diversas funções de entretenimento e navegação.

Espaço e Conforto

Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço interno é generoso, permitindo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas possui uma capacidade de 432 litros, ideal para viagens e uso diário. Os bancos são ergonomicamente projetados, proporcionando um bom suporte em trajetos longos.

Especificações Técnicas

Especificações Valores
Marca Peugeot
Modelo 3008 Griffe 1.6 Turbo
Ano 2015
Combustível Gasolina
Câmbio Automático de 6 marchas
Tração Dianteira
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Velocidade Máxima 202 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Consumo Urbano 8,8 km/l
Consumo Rodoviário 11,1 km/l
Tanque de Combustível 60 litros
Dimensões (C x L x A) 4365 mm x 1837 mm x 1639 mm
Peso 1480 kg
Distância entre-eixos 2613 mm
Suspensão Dianteira Independente, McPherson
Suspensão Traseira Eixo de torção
Freios Dianteiros Disco ventilado
Freios Traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica

Análise de Performance

O motor 1.6 Turbo do Peugeot 3008 é eficiente e proporciona uma experiência de condução satisfatória. Com 165 cv, ele entrega uma performance ágil, permitindo acelerações rápidas, especialmente em condições urbanas. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos é um ponto positivo, refletindo a esportividade do modelo.

Consumo

O consumo de combustível do 3008 é considerado razoável para um SUV médio. Com 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, o modelo se destaca em eficiência em viagens longas, resultando em uma autonomia de até 666 km com um tanque cheio.

Usabilidade e Conforto

A ergonomia do Peugeot 3008 é um dos seus pontos fortes. A posição elevada de dirigir proporciona uma boa visibilidade, enquanto o isolamento acústico é eficaz, oferecendo uma viagem tranquila. O sistema de ar-condicionado é eficiente e os recursos de conectividade são uma adição significativa, garantindo que os ocupantes permaneçam conectados durante a condução.

Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor turbo oferece uma experiência de condução dinâmica e responsiva.
  • Conforto: Interior bem acabado e confortável, com bom espaço para passageiros e bagagem.
  • Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e fácil de usar.
  • Design: Visual atraente e contemporâneo que se destaca entre os concorrentes.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: O modelo sofre uma desvalorização de cerca de 0,54%, o que pode ser uma preocupação para futuros compradores.
  • Custo de Manutenção: Revisões até 60.000 km custam em média R$ 4.747, podendo ser considerado alto em comparação com concorrentes.
  • Espaço do Porta-malas: Embora o porta-malas tenha uma boa capacidade, alguns concorrentes oferecem mais espaço.

Avaliação do Proprietário

Os proprietários do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo costumam avaliar o veículo com uma média de 8,8 em 10, destacando principalmente o conforto e a performance. No entanto, há críticas quanto ao custo de manutenção e à desvalorização.

Vídeo de Teste

No vídeo, Emilio Camanzi realiza um teste prático do Peugeot 3008 Griffe 1.6 THP em um circuito que simula condições urbanas e rodoviárias. Ele destaca a eficiência do motor turbo, a agilidade nas acelerações e o conforto durante a condução. Os aspectos tecnológicos também são elogiados, assim como a qualidade do acabamento interno. No entanto, o vídeo ressalta a necessidade de se considerar o custo de manutenção e a desvalorização do modelo.

Conclusão

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo é uma opção atraente para quem busca um SUV com bom desempenho, conforto e design contemporâneo. Embora existam algumas ressalvas em relação ao custo de manutenção e desvalorização, o modelo proporciona uma experiência de condução prazerosa e moderna. Para quem valoriza o estilo e a performance em um veículo, o 3008 se apresenta como uma escolha sólida no segmento de SUVs médios.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 3008 Griffe 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 70.508
Seguro R$ 3.4551
IPVA R$ 2.8202
Revisões até 60.000 km R$ 4.747
Performance
Velocidade máxima 202 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 60,4 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 11,1 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 528 km
Autonomia rodoviária 666 km
Dimensões
Comprimento 4365 mm
Largura 1837 mm
Altura 1639 mm
Distância entre-eixos 2613 mm
Bitola dianteira 1532 mm
Bitola traseira 1527 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 432 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,296
Área frontal (A) 2,56 m2
Área frontal corrigida 0,758 m2
Carga útil
Peso 1480 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 55578
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,54%
Vendas (dezembro) 182
Índice CNW 336,3
Ranking CNW 4695
Série
Índice de roubo 2,00
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