Análise Detalhada do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2018)
O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, lançado em 2018, é um SUV médio que se destaca por seu design elegante, conforto e uma série de tecnologias que visam aumentar a segurança e a experiência de condução. Esta análise avaliará as características principais do veículo, suas especificações técnicas, benefícios e desvantagens, bem como a experiência dos proprietários.
Resumo das Especificações
- Modelo: Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Capacidade: 5 lugares
- Porta-malas: 520 litros
- Potência: 165 cv a 6.000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,1 km/l
- Autonomia urbana: 503,5 km
- Autonomia rodoviária: 641,3 km
- Dimensões: 4,447 mm (comprimento) x 1,841 mm (largura) x 1,625 mm (altura)
- Peso: 1.375 kg
- Tabela de Preços: R$ 126.952
Design e Conforto
O design do Peugeot 3008 é um de seus maiores atrativos. Com uma estética moderna e sofisticada, ele se destaca entre os SUVs no mercado. Seus faróis de LED e assinatura luminosa, assim como a grade frontal marcante, conferem um ar de contemporaneidade e esportividade ao veículo.
Internamente, o 3008 oferece um acabamento de alta qualidade, com materiais que transmitem sofisticação, como couro e plásticos de alto padrão. A cabine é bem espaçosa, proporcionando conforto para todos os ocupantes. O painel futurista, que inclui um display digital de 12 polegadas, é um exemplo de funcionalidade, permitindo fácil acesso às informações do veículo.
Tecnologia e Segurança
O Peugeot 3008 Griffe vem equipado com uma série de tecnologias inovadoras. O sistema de infotainment destaca-se com uma tela sensível ao toque, que integra funções de navegação, conectividade via Bluetooth e Apple CarPlay/Android Auto. Os comandos estão organizados de maneira a garantir uma experiência de condução intuitiva.
Em termos de segurança, o 3008 possui múltiplos airbags, controle de estabilidade, assistente de frenagem e sensores de estacionamento. Dependendo do pacote de opcionais, o modelo pode incluir também sistemas de alerta de colisão, manutenção de faixa e outras tecnologias avançadas que aumentam a proteção dos ocupantes.
Desempenho e Eficiência
O motor 1.6 turbo que equipou o Peugeot 3008 proporciona uma potência de 165 cv, oferecendo um desempenho adequado tanto para uso urbano quanto em viagens. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos destaca seu aspecto esportivo. Além disso, a tração dianteira, combinada com a suspensão McPherson na frente e eixo de torção na traseira, garante uma condução estável e segura.
Sobre o consumo, o 3008 tem média de 9,5 km/l em ambiente urbano e 12,1 km/l na estrada, o que o coloca em um patamar competitivo considerando a categoria de SUVs.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos:
- Estilo Atraente: O design é frequentemente mencionado como um dos pontos mais positivos, com elogios ao aspecto geral e aos detalhes estéticos.
- Conforto dos Assentos: Proprietários destacam a qualidade dos bancos, que oferecem bom suporte em viagens longas.
- Tecnologia: O sistema de infotainment e os recursos de segurança ativa recebem boas avaliações.
- Desempenho: O motor turbo é visto como eficiente e responsivo.
Pontos Negativos:
- Espaço do porta-malas: Embora tenha um porta-malas respeitável, alguns usuários relatam que o espaço poderia ser maior em comparação a concorrentes diretos.
- Custo de manutenção: A manutenção pode ser considerada um pouco alta, especialmente para revisões e peças.
- Consumo em condições urbanas: Alguns usuários apontaram que o consumo urbano poderia ser melhor.
Considerações Finais
O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2018) é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV que evoca estilo, conforto e tecnologia de ponta. Suas características são bem equilibradas, e ele se destaca nas ruas pelo seu design e pela condução prazerosa. No entanto, é importante considerar os custos de manutenção e a eficiência de consumo, especialmente em ambientes urbanos.
Resumo em vídeo
Aqui está um resumo do vídeo do Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 2012. O vídeo destaca as características do modelo, que incluem um motor turbo que proporciona um desempenho ágil, uma cabine espaçosa e um design atraente. Os aspectos de conforto e tecnologia são enfatizados, especialmente a facilidade de uso do sistema de infotainment. A manutenção é mencionada como uma preocupação, semelhante ao que é visto no 3008 Griffe 2018.
Imagens
Se você está em busca de um SUV que combine estilo, tecnologia e performance, o Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo certamente merece ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 3008 Griffe 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 126.952 |
Seguro | R$ 4.7731 |
IPVA | R$ 5.0782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Vendas (novembro) | 182 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 56,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 503,5 km |
Autonomia rodoviária | 641,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4447 mm |
Largura | 1841 mm |
Altura | 1625 mm |
Distância entre-eixos | 2675 mm |
Bitola dianteira | 1579 mm |
Bitola traseira | 1587 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 219 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 685 kg |
Reboque com freio | 1550 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R19 |
Pneus traseiros | 235/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 183199 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,19% |
Índice CNW | 589,8 |
Ranking CNW | 2004 |
Série | |
Índice de roubo | 2,00 |