Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo 2012: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo – 2012

Introdução

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, lançado em 2012, é um SUV que se destaca no segmento médio devido ao seu design moderno, características de conforto e tecnologia. Com um motor turbo que confere ótima performance e um conjunto de equipamentos que prioriza a segurança, este modelo é uma ótima opção para quem busca um veículo que combinem espaço e eficiência. Nesta análise, serão abordadas as especificações técnicas, pontos positivos e negativos, opiniões de proprietários e um resumo completo do vídeo relacionado ao modelo.

Características Principais

Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Marca Peugeot
Modelo 3008 Griffe 1.6 Turbo
Ano 2012
Combustível Gasolina
Câmbio Automático
Tração Dianteira
Porte Médio
Procedência Importado
Plataforma PSA PF2
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço R$ 45.249
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Consumo Urbano 8,8 km/l
Consumo Rodoviário 11,1 km/l
Autonomia Urbana 528 km
Autonomia Rodoviária 666 km
Dimensões 4365 mm (comprimento)
Largura 1837 mm
Altura 1635 mm
Distância entre-eixos 2613 mm
Peso 1480 kg
Porta-malas 432 litros

Desempenho e Comportamento

O Peugeot 3008 Griffe traz um motor 1.6 Turbo que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que é bastante considerável para um SUV médio. Com uma velocidade máxima de 202 km/h, o modelo oferece uma performance que atende bem tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.

A suspensão é composta por um sistema McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, que garante um bom equilíbrio entre conforto e dinâmica de direção. A direção eletro-hidráulica oferece precisão nas manobras, tornando a condução na cidade mais confortável e fácil.

Consumo

Em termos de economia, o 3008 apresenta um consumo urbano de 8,8 km/l e 11,1 km/l na estrada. Esses números são competitivos para a categoria, especialmente levando em consideração o seu porte e potência.

Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor turbo entrega potência e torque adequados, resultando em uma boa experiência de condução, tanto em acelerações quanto em ultrapassagens.
  2. Espaço Interno: O modelo oferece amplo espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas generoso com 432 litros de capacidade.
  3. Conforto e Tecnologia: A cabine é bem equipada com itens de conforto, como ar-condicionado automático, sistema de som de qualidade e conectividade.
  4. Design Atraente: O visual moderno e arrojado do 3008 é frequentemente destacado por proprietários e especialistas, que elogiam sua aparência sofisticada.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Apesar de ser um SUV com boa relação custo-benefício, o valor de manutenção e revisão pode ser um pouco elevado, principalmente em concessionárias.
  2. Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 0,31%, que pode ser um ponto a se considerar em termos de revenda.
  3. Espaço no Banco Traseiro: Apesar do espaço no porta-malas, alguns usuários relatam que a área para os joelhos no banco traseiro pode ser um pouco apertada para adultos em longas viagens.

Opinião do Dono

Com uma avaliação de 9,2, os proprietários ressaltam aspectos como conforto, desempenho, e a experiência de dirigir o Peugeot 3008 Griffe. A maioria dos comentários elogiam a suspensão e o controle do carro, citando um bom entendimento em viagens longas e desempenho em alta velocidade.

Vídeo

O vídeo sobre o Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo destaca as qualidades do modelo, chamando a atenção para a procedência, qualidade e a garantia de segurança oferecidos ao consumidor. É uma opção voltada para aqueles que buscam um veículo confiável e que se sobressai em seu segmento.

Conteúdo do Vídeo

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, apresentado em 2012, oferece uma combinação excelente de tecnologia, conforto e desempenho. Este SUV é ideal para quem procura um veículo com boa performance e espaçoso. A Classivel Premium reforça a importância da procedência e qualidade na escolha do automóvel, destacando o Peugeot como uma escolha confiável.

Conclusão

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo é um SUV que faz jus à sua reputação de qualidade e segurança. Com um design moderno, desempenho confiável e um espaço interno confortável, ele se apresenta como uma excelente opção para consumidores que valorizam essas características em um veículo. Os potenciais compradores devem, no entanto, considerar aspectos de manutenção e desvalorização para uma decisão informada.

Imagens

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 3008 Griffe 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 45.249
Seguro R$ 2.5611
IPVA R$ 1.8102
Revisões até 60.000 km R$ 4.747
Performance
Velocidade máxima 202 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 60,4 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 11,1 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 528 km
Autonomia rodoviária 666 km
Dimensões
Comprimento 4365 mm
Largura 1837 mm
Altura 1635 mm
Distância entre-eixos 2613 mm
Bitola dianteira 1532 mm
Bitola traseira 1527 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 432 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,296
Área frontal (A) 2,56 m2
Área frontal corrigida 0,758 m2
Carga útil
Peso 1480 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 64102
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,31%
Vendas (dezembro) 182
Índice CNW 314,8
Ranking CNW 5201
Série
Índice de roubo 2,00
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