Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo 2011: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2011)

1. Introdução

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, lançado em 2011, é um SUV que se destaca no segmento médio por sua combinação de design sofisticado, tecnologia e desempenho. Este modelo importado da fabricante francesa Peugeot faz parte da sua primeira geração e é uma opção interessante para quem busca um veículo que una conforto, estilo e uma performance adequada.

2. Características Principais

2.1. Especificações Técnicas

  • Modelo: 3008 Griffe 1.6 Turbo
  • Fabricante: Peugeot
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Portas: 4
  • Lugares: 5

2.2. Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4365 mm
  • Largura: 1837 mm
  • Altura: 1635 mm
  • Distância entre-eixos: 2613 mm
  • Vão livre do solo: 150 mm
  • Porta-malas: 432 litros
  • Tanque de combustível: 60 litros

2.3. Performance

  • Potência: 156 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24 kgfm a 1400 rpm
  • Velocidade máxima: 202 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
  • Peso: 1480 kg
  • Peso/potência: 9,5 kg/cv
  • Consumo urbano: 8,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Autonomia urbana: 522 km
  • Autonomia rodoviária: 660 km

2.4. Motor

  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Tuchos: Hidráulicos

2.5. Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

2.6. Pneus

  • Pneus dianteiros: 225/50 R17
  • Pneus traseiros: 225/50 R17

3. Design e Conforto

O Peugeot 3008 apresenta um design exterior moderno e sofisticado, que se destaca pela grade frontal imponente e faróis em formato alongado. Seu interior é projetado para oferecer conforto e praticidade. Os materiais utilizados são de qualidade superior, valendo-se de acabamentos que transmitem uma sensação de sofisticação.

O espaço interno é bom, com assentos confortáveis e um bom espaço para as pernas, tanto na frente quanto atrás. O porta-malas, com capacidade de 432 litros, proporciona espaço suficiente para bagagens em viagens longas. A ergonomia do painel e a disposição dos comandos são intuitivas, facilitando o manuseio.

Imagens do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2011)

Peugeot
Peugeot
Peugeot
Peugeot
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4. Avaliações dos Proprietários

4.1. Opinião do Dono

Os proprietários do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo avaliaram o modelo positivamente, com uma média de 8,8 pontos. Os aspectos mais comentados incluem o conforto, a segurança e a dirigibilidade. O carro é elogiado por seu motor turbo que proporciona uma boa resposta e consumo moderado para um SUV.

4.2. Pontos Positivos

  • Estilo Atraente: Design moderno e elegante, chama a atenção nas ruas.
  • Conforto: Interior bem acabado e confortável para longas viagens.
  • Bom Desempenho: Motor turbo que oferece potência e eficiência de combustível razoável.
  • Espaço: Boa capacidade de porta-malas e espaço para passageiros.

4.3. Pontos Negativos

  • Desvalorização: Apresenta um índice de desvalorização de -1,07%, o que pode impactar na revenda.
  • Custo de Manutenção: Algumas peças podem ter um custo elevado, aumentando o total gasto com revisões e seguros.

5. Análise Comparativa e Mercado

Considerando a média de preços e a concorrência no segmento, o Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo se posiciona como uma opção interessante, especialmente devido ao seu preço de R$ 42.118. Este valor pode ser visto como justo em relação ao conforto e à performance que o veículo oferece. O SUV se destaca frente a competidores diretos, como o Ford EcoSport e Honda HR-V, que embora ofereçam características interessantes, não têm a mesma proposta de design e motorização.

5.1. Seguros e IPVA

O custo do seguro gira em torno de R$ 2.704,1, além do IPVA anual que fica em R$ 1.685,2. Estar ciente desses valores é importante para o planejamento financeiro do comprador.

6. Conclusão

O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um SUV no mercado brasileiro, oferecendo uma boa combinação de conforto, tecnologia, e performance. Apesar de alguns pontos negativos, como os custos de manutenção e desvalorização, suas qualidades superam essas desvantagens. Para aqueles que valorizam um design distinto e uma dirigibilidade superior, o 3008 é uma opção que vale a pena considerar.

7. Conteúdo do Vídeo


No vídeo sobre o Peugeot 3008 ano 2011, são destacadas as principais características do modelo, como seu design atraente, conforto interno e desempenho do motor. O vídeo também apresenta informações sobre consumo de combustível, espaço interno e revisões, ajudando potenciais compradores a conhecer melhor o veículo. Informações sobre o desempenho do motor turbo e a relação de custo-benefício também são abordadas, evidenciando o valor que o modelo proporciona para quem busca um SUV nesse segmento.

Essa análise fornece uma visão abrangente do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas. O veículo se destaca em diversos aspectos, reforçando sua posição no mercado de SUVs.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 3008 Griffe 1.6 Turbo
Fabricante Peugeot
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma PSA PF2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 42.118
Seguro R$ 2.7041
IPVA R$ 1.6852
Revisões até 60.000 km R$ 4.747
Performance
Velocidade máxima 202 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 156 cv a 6000 rpm
Torque 24 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 97,6 cv/l
Peso/torque 61,7 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,7 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 522 km
Autonomia rodoviária 660 km
Dimensões
Comprimento 4365 mm
Largura 1837 mm
Altura 1635 mm
Distância entre-eixos 2613 mm
Bitola dianteira 1532 mm
Bitola traseira 1527 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 432 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,296
Área frontal (A) 2,56 m2
Área frontal corrigida 0,758 m2
Carga útil
Peso 1480 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 45548
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 94
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização -1,07%
Vendas (dezembro) 182
Índice CNW 265,1
Ranking CNW 6344
Série
Índice de roubo 2,00
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