Análise Detalhada do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2011)
1. Introdução
O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, lançado em 2011, é um SUV que se destaca no segmento médio por sua combinação de design sofisticado, tecnologia e desempenho. Este modelo importado da fabricante francesa Peugeot faz parte da sua primeira geração e é uma opção interessante para quem busca um veículo que una conforto, estilo e uma performance adequada.
2. Características Principais
2.1. Especificações Técnicas
- Modelo: 3008 Griffe 1.6 Turbo
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Portas: 4
- Lugares: 5
2.2. Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4365 mm
- Largura: 1837 mm
- Altura: 1635 mm
- Distância entre-eixos: 2613 mm
- Vão livre do solo: 150 mm
- Porta-malas: 432 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
2.3. Performance
- Potência: 156 cv a 6000 rpm
- Torque: 24 kgfm a 1400 rpm
- Velocidade máxima: 202 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
- Peso: 1480 kg
- Peso/potência: 9,5 kg/cv
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 522 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
2.4. Motor
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Tuchos: Hidráulicos
2.5. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
2.6. Pneus
- Pneus dianteiros: 225/50 R17
- Pneus traseiros: 225/50 R17
3. Design e Conforto
O Peugeot 3008 apresenta um design exterior moderno e sofisticado, que se destaca pela grade frontal imponente e faróis em formato alongado. Seu interior é projetado para oferecer conforto e praticidade. Os materiais utilizados são de qualidade superior, valendo-se de acabamentos que transmitem uma sensação de sofisticação.
O espaço interno é bom, com assentos confortáveis e um bom espaço para as pernas, tanto na frente quanto atrás. O porta-malas, com capacidade de 432 litros, proporciona espaço suficiente para bagagens em viagens longas. A ergonomia do painel e a disposição dos comandos são intuitivas, facilitando o manuseio.
Imagens do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo (2011)
4. Avaliações dos Proprietários
4.1. Opinião do Dono
Os proprietários do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo avaliaram o modelo positivamente, com uma média de 8,8 pontos. Os aspectos mais comentados incluem o conforto, a segurança e a dirigibilidade. O carro é elogiado por seu motor turbo que proporciona uma boa resposta e consumo moderado para um SUV.
4.2. Pontos Positivos
- Estilo Atraente: Design moderno e elegante, chama a atenção nas ruas.
- Conforto: Interior bem acabado e confortável para longas viagens.
- Bom Desempenho: Motor turbo que oferece potência e eficiência de combustível razoável.
- Espaço: Boa capacidade de porta-malas e espaço para passageiros.
4.3. Pontos Negativos
- Desvalorização: Apresenta um índice de desvalorização de -1,07%, o que pode impactar na revenda.
- Custo de Manutenção: Algumas peças podem ter um custo elevado, aumentando o total gasto com revisões e seguros.
5. Análise Comparativa e Mercado
Considerando a média de preços e a concorrência no segmento, o Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo se posiciona como uma opção interessante, especialmente devido ao seu preço de R$ 42.118. Este valor pode ser visto como justo em relação ao conforto e à performance que o veículo oferece. O SUV se destaca frente a competidores diretos, como o Ford EcoSport e Honda HR-V, que embora ofereçam características interessantes, não têm a mesma proposta de design e motorização.
5.1. Seguros e IPVA
O custo do seguro gira em torno de R$ 2.704,1, além do IPVA anual que fica em R$ 1.685,2. Estar ciente desses valores é importante para o planejamento financeiro do comprador.
6. Conclusão
O Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um SUV no mercado brasileiro, oferecendo uma boa combinação de conforto, tecnologia, e performance. Apesar de alguns pontos negativos, como os custos de manutenção e desvalorização, suas qualidades superam essas desvantagens. Para aqueles que valorizam um design distinto e uma dirigibilidade superior, o 3008 é uma opção que vale a pena considerar.
7. Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre o Peugeot 3008 ano 2011, são destacadas as principais características do modelo, como seu design atraente, conforto interno e desempenho do motor. O vídeo também apresenta informações sobre consumo de combustível, espaço interno e revisões, ajudando potenciais compradores a conhecer melhor o veículo. Informações sobre o desempenho do motor turbo e a relação de custo-benefício também são abordadas, evidenciando o valor que o modelo proporciona para quem busca um SUV nesse segmento.
Essa análise fornece uma visão abrangente do Peugeot 3008 Griffe 1.6 Turbo, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas. O veículo se destaca em diversos aspectos, reforçando sua posição no mercado de SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 3008 Griffe 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.118 |
Seguro | R$ 2.7041 |
IPVA | R$ 1.6852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Performance | |
Velocidade máxima | 202 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 156 cv a 6000 rpm |
Torque | 24 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 97,6 cv/l |
Peso/torque | 61,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 522 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4365 mm |
Largura | 1837 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2613 mm |
Bitola dianteira | 1532 mm |
Bitola traseira | 1527 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 432 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,296 |
Área frontal (A) | 2,56 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1480 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 45548 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,07% |
Vendas (dezembro) | 182 |
Índice CNW | 265,1 |
Ranking CNW | 6344 |
Série | |
Índice de roubo | 2,00 |