Análise Detalhada do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo (2020)
Modelo
O Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo, lançado em 2020, tem se destacado como um SUV de porte médio, importado e muito apreciado pelo seu design e tecnologia. Este modelo é alimentado por um motor a gasolina de 1.6 litros turbo, que oferece uma combinação equilibrada de potência e eficiência.
Características Principais
Design
- Dimensões: O 3008 possui uma comprimento de 4447 mm, largura de 1841 mm e altura de 1625 mm, o que proporciona um espaço interno generoso e uma sensação de robustez.
- Porta-malas: Com capacidade para 520 litros, o porta-malas é considerável, ideal para viagens e uso diário.
Motorização
- Motor: 1.6 Turbo com 165 cv a 6000 rpm e torque de 24,5 kgfm a 1400 rpm.
- Desempenho: Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 206 km/h.
- Consumo: Embora não especificado, o foco é a eficiência, especialmente em comparações entre uso urbano e rodoviário.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque.
- Tração: Dianteira, proporcionando boa estabilidade nas estradas.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente do tipo McPherson com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal.
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás, garantindo boa eficiência na frenagem em diferentes condições.
Tecnologia e Conforto
- Interior: O interior do 3008 se destaca pela sofisticação, oferecendo um ótimo acabamento e tecnologia de ponta, incluindo um sistema multimídia intuitivo.
- Conectividade: Suporte para smartphones, permitindo integração fácil com aplicativos de navegação e entretenimento.
Especificações Técnicas Detalhadas
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: Quadra
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 139.990,00
- Seguro: Aproximadamente R$ 4.200,00
- IPVA: Cerca de R$ 5.600,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.747,00
Dimensões e Capacidades Adicionais
- Distância entre-eixos: 2675 mm
- Vão livre do solo: 219 mm
- Ângulo de entrada: 20 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
- Carga útil: 650 kg
- Reboque com freio: 1550 kg
Avaliação do Dono e a Opinião dos Especialistas
- Avaliação dos Leitores: 9,0
- Opinião do Dono: 9,1
- Pontos Positivos:
- Excelente desempenho de motor.
- Conforto e espaço interno.
- Tecnologia moderna e conectividade.
- Pontos Negativos:
- Custo de manutenção e seguro relativamente altos.
- Alguns usuários reportam consumo excessivo em áreas urbanas.
Análise de Usabilidade
Vantagens do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo
- Estilo Moderno: O design arrojado e moderno do 3008 é um grande atrativo, chamando a atenção em meio ao tráfego.
- Conforto: Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, e o espaço interno é bem aproveitado para os passageiros.
- Tecnologia Integrada: O sistema de infotainment é simples e eficiente, permitindo fácil acesso a diversas funcionalidades.
Desvantagens
- Valor de Revenda: Como o modelo é importado, o valor de revenda pode ser afetado pela disponibilidade de peças.
- Consumo em Ambiente Urbano: Embora o carro tenha eficiência em rodovias, os consumidores têm observado um consumo mais elevado em tráfego urbano.
Conclusão
O Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo é uma opção sólida para aqueles que buscam um SUV de porte médio com características finais de conforto e tecnologia. Com um desempenho robusto e um design elegante, ele se destaca no mercado brasileiro, embora o custo de manutenção e a eficiência de combustível em ambientes urbanos possam ser considerados fatores de ponderação para potenciais compradores.
A escolha desse modelo se justifica pela combinação de fatores como design, conforto, tecnologia e performance, valendo a pena ser considerado em uma compra de SUV.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo PEUGEOT 3008 1.6 ALLURE THP GASOLINA AUTOMÁTICO 2011/2012, o apresentador destaca as principais características e vantagens do modelo, ressaltando sua condição exclusiva e como ele combina elegância e praticidade para o dia a dia. O Peugeot 3008 é destacado como um carro confiável e eficiente, preparado para atender as necessidades de quem busca um veículo confortável e com bom desempenho.
Imagens do Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo
Este guia sobre o Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo visa auxiliar potenciais compradores em sua decisão, oferecendo informações claras e objetivas sobre o veículo e suas características que se destacam no competitivo mercado brasileiro de SUVs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 3008 Allure 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PSA EMP2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 139.990 |
Seguro | R$ 4.2001 |
IPVA | R$ 5.6002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Vendas (novembro) | 182 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Peso/torque | 56,1 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4447 mm |
Largura | 1841 mm |
Altura | 1625 mm |
Distância entre-eixos | 2675 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 219 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 685 kg |
Reboque com freio | 1550 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R19 |
Pneus traseiros | 235/50 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 11960 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.661,1 |
Ranking CNW | 326 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | 2,00 |