Análise Completa do PEUGEOT 3008 ALLURE 1.6 TURBO
A Peugeot apresenta o modelo 3008 Allure 1.6 Turbo, um SUV que se destaca no segmento de veículos médios. Lançado em 2013, ele combina design arrojado, tecnologias avançadas e características que agradem os motoristas brasileiros. Nesta análise, revisaremos em detalhes as especificações, características e avaliações deste veículo.
1. Informações Gerais
- Modelo: 3008 Allure 1.6 Turbo
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Preços:
- Preço Médio: R$ 46.711
- Seguro: R$ 2.466,10
- IPVA: R$ 1.868,20
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.747
2. Especificações Técnicas
Especificações | Detalhes |
---|---|
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Cilindrada | 1598 cm³ |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 528 km |
Autonomia rodoviária | 666 km |
Peso | 1480 kg |
Porta-malas | 432 litros |
Distância entre-eixos | 2613 mm |
Dinâmica | Aceleração de 0-100 km/h em 9,9 s |
O motor 1.6 Turbo proporciona excelente desempenho para um SUV de porte médio, garantindo não apenas performance, mas também eficiência de combustível.
3. Design e Conforto
O design externo do PEUGEOT 3008 Allure é caracterizado por linhas modernas e uma frente robusta, que impressiona pela sua grade frontal estilizada. O SUV possui um olhar esportivo, complementado por rodas de 17 polegadas. Internamente, o 3008 oferece um ambiente espaçoso e confortável, com cinco lugares. O painel é intuitivo, incorporando tecnologia de infotainment que mantém o motorista sempre conectado.
4. Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Os proprietários destacam a capacidade do motor 1.6 turbo de oferecer uma boa resposta em aceleração, tornando a condução ágil, especialmente em trajetos urbanos.
- Conforto: O espaço interior e a ergonomia dos assentos são frequentemente elogiados. Viagens longas são confortáveis devido ao amplo espaço e ao design do assento.
- Tecnologia e Recursos de Conectividade: A central multimídia é bem avaliada, proporcionando entretenimento e facilidade de uso, com conectividade Bluetooth e entradas USB.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo das peças de reposição e manutenção pode ser elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Consumo em condições urbanas: Embora o desempenho em rodovias seja elogiado, o consumo em uso urbano pode não atender a todos os proprietários, que esperam uma maior economia.
- Visibilidade: Algumas críticas mencionam que a visibilidade traseira é comprometida pelo design do SUV, o que pode dificultar manobras em estacionamentos.
5. Aspectos de Usabilidade e Segurança
O Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo é equipado com diversas características de segurança, incluindo freios a disco ventilados na frente e a disco sólido na traseira, além de um sistema de direção eletro-hidráulica que melhora a resposta em suas manobras. O índice de segurança e os recursos de assistência ao motorista são bem avaliados pelos proprietários, ajudando a aumentar a confiança ao dirigir.
6. Considerações Finais
O Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo é uma opção interessante para quem busca um SUV de porte médio, que combina estilo, desempenho e conforto. Embora tenha algumas desvantagens, como o custo de manutenção e o consumo em áreas urbanas, seus pontos positivos, como a performance e a tecnologia, fazem dele uma escolha válida. Em uma indústria automobilística como a brasileira, onde as opções são abundantes, o 3008 se destaca pela sua personalidade e características únicas.
7. Vídeo de Apresentação
Conteúdo do Vídeo
No vídeo mencionado, é apresentado o Peugeot 3008 Allure 1.6 Turbo 16V automático, destacando suas principais características, como o motor 1.6 Turbo que oferece um desempenho robusto e um câmbio automático de 6 marchas, ideal para quem deseja conforto e agilidade ao dirigir. O modelo é elogiado pelo seu design moderno e pela eficiência no consumo de combustível, sendo uma escolha atrativa para aqueles que buscam um SUV estiloso e funcional.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 3008 Allure 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.711 |
Seguro | R$ 2.4661 |
IPVA | R$ 1.8682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.747 |
Performance | |
Velocidade máxima | 202 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 528 km |
Autonomia rodoviária | 666 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4365 mm |
Largura | 1837 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2613 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 432 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1480 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12864 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,95% |
Índice CNW | 344,8 |
Ranking CNW | 4541 |
Índice de roubo | 2,00 |